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6月26日,网上一名叫 “吾-空”的网友红了,只因为他在某汽车论坛里发布了一组纯电动汽车自燃的照片:
从图片可知,该车为江淮的 IEV5 纯电动轿车。图片发布以后,瞬间在网上激起层层波浪,继各大媒体报道以后,江淮方面相关负责人表示:“关于这个事情,公司已经展开专项调查,江淮电动车之前从未发生过类似情况,所以本次事件更加引起重视。” 我们将持续跟踪该事件的日后进展情况。
新能源汽车自燃为何关注度如此之高?
从消费者角度来看,这只不过是众多汽车自燃事件的一件而已,并无特殊之处。但从整个新能源汽车产业的角度来看,这的确是件大事。这几年国内的新能源汽车整体上是向前进的,比如整个产业链的完善度比以前更高,各种相关零部件的选择更多,市场销量的占比越来越高等等。但是,新鲜事物的发展总不是那么顺的,新能源汽车市场也是在一片被怀疑、谩骂中前行,其中,社会各界对新能源汽车的自燃高度关注最为明显。从前几年的特斯拉自燃、比亚迪撞击燃烧、杭州众泰燃烧等等,每次新能源汽车的自燃都让厂家揪心着。
这其中的原因有几个方面,一是新能源汽车的自燃因子相比传统汽车的确更高,因为所谓的新能源汽车无非是提高了整车用电比例,电能不仅让汽车相关电器工作,还能驱动汽车前行,也就是新能源汽车的电气化程度更高,这就加大了汽车的电气复杂度,其包含的危险系数自然更高,这是新能源汽车的自身属性问题。另一方面,政策对新能源汽车的大力支持无疑使得整个新能源产业处于风口上,新能源汽车稍有不当就会引得众多关注,这就是所谓的”好事不出门、坏事传千里“典故。最后,也是非常重要的一点,就是目前的新能源汽车设计并不科学、完善,我在前面的文章说过,当前绝大部分新能源汽车的设计都是一种所谓的”改装“,其区别只是,改装深浅问题,在国家补贴的”催熟“下,表面看起来很是火热,实则问题很多,其设计理念只是能满足基本要求为主,即功能性,而非设计性,所以,当人为操作不当、或者自然因素的巧合之下,发生问题的几率就会大很多。
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北极星储能网获悉,2月4日,浙江绍兴商业区停车场内发生新能源汽车着火事件,涉事品牌极氪汽车对此回应称:具体火情原因有待进一步调查确认。2月4日,有网友发布视频称,浙江省绍兴市越城区一商业区的停车场内有一辆轿车自燃。而根据消防部门消息,2月4日下午3点左右接到报警,绍兴越城区迎恩门梅仙坊
11月18日下午4时许,龙华街道观平路新田充电站内发生一起火灾事故,一辆新能源面包车突然冒起浓烟,随后火势迅速蔓延,旁边另一辆小车也遭了殃。据目击者回忆,当时在10多米远的地方,听到充电站内传出爆炸声,出来一看发现充电站内的一辆面包车燃起了大火,现场伴有一股浓重的烧焦气味。充电站负责人
电动汽车发生火灾如何处置?司机应做些什么?11月9月下午,成都东桂苑叁号院开展关于电动汽车的消防演练。现场,一辆正在充电的电动汽车突然起火,司机立即呼救,第一时间切断了充电设施电源并报警,火警赶到现场后,经过5分钟处置,火最终被扑灭。成都新能源汽车产业联盟副秘书长杨长飞表示,电动汽车
核心阅读:自燃事故频发一直是困扰电动汽车产业的顽疾,时至今日仍未得到有效解决。在技术无法克服这一问题的当下,车企处理此事时的敷衍态度也难以让消费者满意,大大降低了潜在用户的购买欲。8月12日,深圳一辆广汽新能源AionS在等待红绿灯时突然起火,从现场视频中可以看到,现场火势很大,浓烟滚滚
电池的安全性是制约电动车普及的重要因素之一。为了提升电动汽车电池的安全性,5月12日,中国工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准,要求电池热失控须在5分钟内不起火不爆炸
入夏以来,电动汽车自燃事故频发。仅5月,全国出现的新能源汽车自燃事故就高达5起,而造成这些事故的“元凶”大多来自于电动汽车的“心脏”——动力电池。(来源:能源杂志ID:energymagazine作者:师雨菲)当前,新能源汽车动力电池采用的液态电解质存在易燃性这个致命问题,高温季节下的汽车内部温度
目前电动汽车技术层面两级分化明显,一方面,车辆自燃仍然是人们购车、用车心中的一根“刺”,虽然比亚迪与宁德时代在这个方面争论不休,但“自燃”案例却一次又一次的出现,电动汽车基础技术缺陷仍没能解决。另一方面,动力电池技术迭代速度快,致使续航能力有长足的进步。还是以宁德时代、比亚迪为首
本文梳理2019-2020年国内新能源汽车起火事件,并对2019年电动汽车起火原因做了分析。本文来源:微信公众号汽车预言家ID:qcyyj123
4月21日晚8时许,徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉ModelS突然冒出白烟并起火,并引燃身边数辆汽车。从视频的内容来看,该车辆自燃未出现明显的外力。随后特斯拉在微博上回应,称在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情
锂离子电池安全与否,归根到底取决于电池能否避免热失控。当电池温度过高或充电电压过高时,比如出现碰撞、短路和过充,负反应就会被引发。此时电池内的热量如果得不到及时疏散,就会引起电池内温度和压力急剧上升。想要提高电池的安全性,需从三个层面入手:材料、单体、系统。80多例2011年—2018年9
无论是电动汽车还是燃油车,都有自燃的可能。据公开报道,这几年,全球电动汽车(包括插电式混合动力汽车)每年就发生过十余起自燃事故,几率远远低于燃油车。所以,电动汽车还是非常安全的。引发电动汽车充电自燃的原因,不外乎几种原因:车主私自改装引发、车辆电池质量问题以及车辆BMS失效。不同原
据上海海关统计,2024年一季度,上海市出口锂离子蓄电池(以下简称“锂电池”)2257.5万个,比去年同期(下同)增加116.5%;价值118.2亿元,增长10.5%。主要特点有:一、以一般贸易出口为主,加工贸易出口增长较快一季度,上海市以一般贸易方式出口锂电池117.2亿元,增长10.4%,占99.2%;同期,以加工
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
2024年1月5日,来自中国的新能源汽车品牌江淮钇为在安徽安庆正式向用户批量交付全球首款钠电池车,标志着钠离子电池产业化迈出最重要的一步。据悉,此次交付的钠电版花仙子搭载的由中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯,该款电芯单体容量12Ah,能量密度≥140Wh/kg,采用铜基层状氧化物+硬碳的技术路线,
北极星储能网获悉,12月27日,江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线,并将于元旦后开启批量交付。据了解,本次量产车型搭载的是中科海钠供应的钠离子圆柱电芯,这次量产车的下线标志着全球汽车产业中钠离子电池的首次产业化。
11月6日,安徽新能源汽车工匠学院“江淮校区”第一期新能源汽车工匠人才基础培育班结业典礼在我校举行。校党委副书记彭桂贞,党委副书记、副院长束永红,江汽集团轻型商用车制造公司党委副书记、工会主席王勤勤,江汽集团工会副主席、群团工作部部长付慧娟出席典礼并为优秀学员颁奖。安徽汽车职业技术
12月26日,信e采发布安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目废气处理设备中标结果公告。详情如下:安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目废气处理设备中标结果公告安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目废气处理设备(项目编号:22AT47
12月22日,信e采发布安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目废气处理设备中标候选人公示。公告显示,青岛华世洁环保科技有限公司预中标该项目。详情如下:安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目废气处理设备中标候选人公示项目编号:22AT47046709160发布日期
11月29日,信e采发布安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目废气处理设备招标公告。安徽江淮汽车集团股份有限公司拟投资49903万元建设“江淮阜阳年产8万辆重卡搬迁项目”。项目拟对江汽集团阜阳零部件基地原有厂房进行改造,搬迁并新增相关生产设备及公用辅助设施,形成焊装、涂装
北极星储能网获悉,1月20日,安徽省经济和信息化厅公布2021年安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业(站)试点名单,确定:安徽绿沃循环,安徽巡鹰动力、安徽广源科技联合体作为动力电池回收利用区域中心试点企业(站)。国轩高科与江淮汽车、国投安徽城市资源循环利用、皖中报废汽车回收、
6月11日下午,国务院总理李克强与德国总理默克尔举行云会晤。江淮大众战略合作项目是这次云会晤、云签约的重点项目。在工业和信息化部部长苗圩与德国经济和能源部部长彼得阿尔特迈尔的见证下,安徽省国资委、江淮汽车与大众汽车通过云签约方式共同签署了江淮汽车集团投资协议,江淮汽车集团与大众汽车
今夜,大众是最得意的“新郎官”,同时揽江淮汽车和国轩高科入怀。(来源:公众号“高工新汽车评论”作者:高工深评)有人说,大众为啥能看上实力并不出众的江淮和第二梯队电池企业国轩高科。殊不知,情人眼里出西施。在一众自主品牌车企中,江淮乘用车确实落后了;但在大众看来,江淮不仅家世清白,彩
5月29日,大众汽车集团对外发布消息称,大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司---安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江淮汽车集团”)50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,实现企业管理模式变革。除提升在华电动产品数量和发
据路透社援引消息人士称,德国大众汽车公司正与中国电动汽车公司进行最后谈判,该公司准备以至少人民币35亿元的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。它还将成为电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的最大股东,并补充说这两项交易可能最早在周五宣布。对此报道,大众汽车拒绝就这些交
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