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数据显示,上半年比亚迪新能源车销售4.6万台,市场占有率40%。这也意味着比亚迪一家独占40%的政府补贴。伴随着7月11日《关于商用车中标项目数量调整的公告》的发布,比亚迪补贴之路画风渐变。去除终止招标的2228辆,比亚迪今年累计揽获4547辆纯电动客车采购,占深圳1.6万辆更新数额的28.42%。2228辆的回落,使其占比骤降13.93%。
福无双至,祸不单行。据去年4月22日财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%。补贴退坡,势在必行。地方补贴,已然有所动作。三个月前,深圳发布《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》,对今年投入运营的新能源公交车补贴标准将根据企业实际支付购车价适当下调,补贴退坡额度为新投放的新能源公交车购车价在2015年基础上(2015年单车价格为100万元)下降额的12%。6月底,上海市主管单位表示,将会针对比亚迪的新能源汽车补贴,施行退坡机制,因该公司旗下的混合动力车秦和唐,在沪累计销量已接近4万辆,达到了当地补贴退坡的设定边界。由于在上海热销的上汽荣威e550、北汽新能源EV等车型在沪销量还远未达到退坡边界,所以暂时不会受到影响。
做大做强,开放竞争才有利于行业健康发展
天之道,损有余而补不足。政府方面补弱不补强,颇像《道士下山》的逻辑——有本事自己打拼去,别耗在山上吃粮食。
激励和鞭策同在,褒奖和风险并存。比亚迪秦和唐在上海地区享受 1 万元的地方补贴,一旦消失,必然波及销量。比亚迪会不会主动自费补贴待定,其规模扩大和技术提升已然箭在弦上。对于补贴退坡现状,比亚迪董事局主席兼总裁王传福在6月27日出席天津夏季达沃斯时宣称:“比亚迪已经做好这个预期,比如我们的秦和唐,政府补贴大约占20%-30%。去年电动车销量是6.2万台,到2020年将达到100万台,到时(我们)有信心可以通过规模以及技术手段把成本降低30%,即使补贴减少20%,也不会对我们产生太大的影响。”
如果把项目撤标视作深圳对比亚迪的态度出现缝隙的表现,其他地区对本地区重点车企关照暂未出现松动现象。
4月1日,上海市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016修订)》正式公布,《政策》规定:对于满足国家插混车技术要求的车型,如果同时满足以下三个条件,则可以获得额外1.4万元地方补贴:1.发动机排量小于等于1.6L;2.混合动力模式下百公里综合油耗小于或等于5.9L;3.油箱容积小于或等于40L。第三条,当时市场上只有上汽旗下的荣威e550满足要求。按照司法领域“谁受益谁嫌疑”的思路,有人认为这是上海市政府为了保护上汽而制定的针对性条款。
北京方面对北汽新能源的关爱,前段时间也引起舆论关注。2月25日,汽车之家网说客栏目一篇题为《北汽新能源技术路线背后的深意》的文章指出,“北汽新能源选择‘坚持1条纯电动驱动(含增程)技术路线’,不仅令自己骑虎难下,也使北京市政府陷入了一个两难的境地。” 因为按照北京市现行政策,增程式电动车是无法享受补贴。增程式汽车有人归为混动,北汽新能源归为纯电动,北京市政府主要领导表示:“市委市政府做了研究……北京会一心一意发展新能源汽车,但是,北京不会采纳混合动力汽车。”(《北京晨报》2016年1月24日A04版)
补贴只是手段,不是目的。有没有必要区分本地外地企业?是要短期利益还是长期发展,各地政府会有考量。尘归尘,土归土,弃私见而存公心,废小利而念大义,积极构建一个开放竞争有序的市场,才有利于新能源汽车行业健康持续发展。毕竟“土反其宅,水归其壑,昆虫毋作,草木归其泽”,才有望“丰年若土,岁取千百!”
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近日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》,提出积极推动虚拟电厂因地制宜发展,针对省级、地市级电力调节需要,培育不同特点的虚拟电厂主体,完善虚拟电厂发展体系。此前,多地已针对虚拟电厂建设和运营开展了积极探索。为了解当前虚拟电厂建设情况,中能传媒记者
8月14日,昌吉公共交通(集团)有限责任公司为自有充电桩购买可再生能源绿色电力证书(绿证)1500张,按照每张绿证对应1000千瓦时可再生能源电量计算,共150万千瓦时绿电,约可减少标煤消耗600吨,减少二氧化碳排放886吨,成为新疆最大规模投运的“绿桩充绿电”城市公交。据昌吉公共交通(集团)有限责
记者19日从国网北京市电力公司获悉,随着京津唐电网绿色电力成功交易,从1月起,北京市超过8000辆电动公交车陆续开始使用绿色电力,这是北京首次实现电动公交车充“绿电”。近日,首都电力交易中心有限公司依托北京电力交易平台撮合省间绿电交易,跨省采购了来自内蒙古自治区锡林郭勒盟、乌兰察布市的3
11月28日,在安徽省马鞍山市含山县铜闸镇凌家滩国家考古遗址公园停车场,几名供电员工在对充电桩进行投运后的第二次巡检。据介绍,这里建成的5台充电桩全部是高功率直流快充桩,普通新能源汽车只需要半小时即可充满。当前,安徽省新能源汽车保有量超54万辆,充电需求节节攀高。今年年初以来,国网安徽
日前,一批移动便携式充电机产品,作为应急补电产品成功服务于杭州亚运会,展示了中国充换电领域的新产品新技术。01高端化、扩定向运营行业范围避险根据中汽协发布的数据,2023年上半年国内新能源汽车销量为374.7万辆。截至2023年6月末,国内新能源汽车保有量达1620万辆。随着新能源汽车的保有量持续快
来自21日在京开幕的2023世界智能网联汽车大会的消息,截至目前,京津冀城市群共计2508辆燃料电池汽车完成上牌。示范车辆车均累计行驶里程2.67万公里,车均累计用氢行驶里程2.32万公里。2021年8月,京津冀、上海、广东城市群纳入国家首批燃料电池汽车示范城市群,示范期四年。京津冀燃料电池汽车示范城
6月8日,《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号,以下简称“意见”)正式颁发,“意见”提出了具体发展目标,即到2030年,基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,有力支撑新能源汽车产业发展,有效满足人民群众出行
北极星储能网获悉,9月7日,浙江慈溪市公共交通有限公司更新购置37辆6.5米系列纯电动公交客车。主要技术规格:6500mm-6650mm系列纯电动双开门空调公交车,电池储能量(kwh)≥140kwh,预算为64万元/辆。详情如下:(编号:QTGGZY2023112)慈溪市公共交通有限公司更新购置37辆6.5米系列纯电动公交客车项
北极星储能网获悉,9月5日,上海启动10米高一级纯电动城市客车采购及电池租赁服务招标。此次招标预算总金额12240万元,需采购60辆纯电动公交车以及60套电池的租赁,包含维护、检测、监控、整套箱内火灾抑制装置、车载第二终端等。其中不含动力电池的纯电动公交客车招标控制价100万元/辆,动力电池采用
7月21日,天津市滨海新区规模最大、技术最先进的集中式电动汽车充电站——天津滨海于家堡双碳创新充电站建成投用。该站位于天津市滨海新区文化中心西南侧,占地面积超4000平方米,共建设77个充电车位,可辐射交通枢纽、商业广场及周围10余个居民住宅区,将进一步织密天津充电设施基础网络,提升京津冀
时值盛夏,在山东省栖霞市观里镇蒋家村,100兆瓦农光互补平价光伏发电项目一期工程光伏板下,牡丹和芍药长势喜人。该项目已于日前建成,预计6月底全容量并网发电,年发电量可达1.4亿千瓦时,为村集体增收300余万元。作为山东新旧动能转换综合试验区核心城市之一,近年来烟台紧抓清洁能源发展机遇期,推
北极星环卫网获悉,河南省淇县城乡环卫一体化处理项目新能源车辆采购,采购预算为2172万元,采购内容包括18吨大型纯电动洗扫车7辆、10吨中型纯电动洗扫车2辆、25吨大型纯电动洒水车3辆、10吨中型纯电动洒水车2辆、18吨大型纯电动对接式垃圾车2辆、18吨大型纯电动垃圾压缩车2辆,公示如下:项目概况:淇
公共领域车辆使用频率高,燃油消耗和污染物排放总量在全部机动车中占比较大,推动公共领域用车率先实现新能源化不仅能减少温室气体排放,还可对新能源汽车消费起到较强的带动作用。在公共交通领域,全国超过一半的运营公交车、部分出租车、物流车及环卫车领域先后开启了新能源汽车更替进程。然而,多份
近日,盈峰中联环境10台新能源车辆交车仪式在济南市城管执法局机扫大队院内隆重举行,整齐的阵容让人耳目一新。这批车辆是济南市城管局机扫大队为响应国家号召,打响蓝天环境保卫持久战首次采购的新能源车辆,同时也是济南市乃至山东省首批大规模新能源车辆采购。据悉,此批车辆分别为5台ZBH5180TXSEQB
政策山东2016年第三批电力直接交易试点用户名单公示:44家企业入围北极星电力网从山东省经信委获悉,关于2016年第三批电力直接交易试点用户名单的公示已经发布,莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司、微山金源煤矿、威海北洋电气集团股份有限公司(数据中心)、山东东华能源有限责任公司葛亭煤矿、山东远大板业
6月13日,深圳市综合交通设计研究院公司发布采购公告,欲采购2919辆新能源公交客车,获取采购文件的时间为6月14日至6月28日,投标截止日期为7月4日。采购公告原文:一、项目概况1、项目名称:2016年2919台新能源车辆采购2、采购内容:纯电动公交客车3、采购人:深圳市西部公共汽车有限公司4、采购代理
在政府、市场和企业的三力合一作用下,2015年将成为新能源公交车真正的爆发年。具体来说,今年的新能源公交市场将有多大?各地分别有怎样的采购计划?各大车企如何在产品、销售和服务等方面布局?本网记者对此展开了调查。再迎利好 公交领唱新能源经过2014年“新能源汽车商业化元年”的洗礼,我国新能源汽车进入加速推广阶段。据统计,截至2014年年底,中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项,其中国家层面出台了17项。中国公路学会客车分会统计数据显示,纳入统计的国内50家客车企业,2014年累计销售新能源客车共计18637辆,同比
更高的安全水平,是储能进入交易时代的入场券。安全是储能一切价值发挥的基石。面对电力现货市场交易场景下高频调用的需求,储能电站的安全风险也随之增大,但现阶段的储能系统能否经受住高频调用的考验?海外成熟电力市场中,储能电站早已实现高频调用,因此也更早暴露出储能电站严峻的安全问题。近期
北极星储能网获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低3.4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81.5%,环比增长1.9%,同
国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。到2027年底,力争全国范围内大功率充电设施超过10万台,服务品质和技术应用实现迭代升级。南方电网公司全力支持新能源汽车产业发展、促进
7月8日,配备有20支超充枪、100支快充枪的贵阳泉湖公园光储液冷超充示范站投运,这也是贵州省首座“光储充放一体”全液冷超充站。“这是我们与生态合作伙伴共建的具有典型意义的综合示范站,最快‘一秒一公里’的充电技术达到全国领先水平,多场景应用和多元综合服务更是代表未来充电场站建设方向。”
北极星储能获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。产量方面:。6月,我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh,环比增长4.6%,同比增长51.4%。1-6月,我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh,累计同比增长60.4%。销量方面:6月,我国
7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
北极星储能网讯:近年来,储能行业发展迅速,但也面临着严峻的安全挑战——国内外储能电站火灾事故频发。根据CNESADataLink全球储能数据库不完全统计,自2011年到2024年底,全球范围内发生储能事故已达120余起。在此背景下,以中国为首的储能企业积极响应行业需求,对储能系统在极端火灾场景下的性能表
“中国国际石墨烯创新大会”是由中国石墨烯产业技术创新战略联盟联合欧盟、英国、马来西亚、巴西、澳大利亚等各国石墨烯权威机构共同发起的全球石墨烯行业盛会。“2025年中国国际石墨烯创新大会”将由石墨烯产业技术创新战略联盟(CGIA)和正泰集团联合主办,将于2025年11月14日至16日在温州市(乐清)举办
北极星储能网获悉,7月7日,星源材质向港交所递交了公开发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。星源材质成立于2003年,是电池隔膜龙头代表企业。公司的创始人、董事长陈秀峰教授毕业于华中科技大学,并在2023年9月获委任为华中科技大学能源与动力工程学院的教授,为期三年。招股书显示,是业内首家实现
储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2(1.国网(北京)综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司)全球能源绿色低碳转型背景下,新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测,全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说,走出国门
北极星储能网获悉,7月7日,工信部发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。附件显示,65家达标企业中,比亚迪的新能源汽车积分总量最高,旗下两家公司共有581.57万分;排名第二的为特斯拉、共拥有203.2万分,吉利115.45万分位居第三。而唯有一家车企——广汽丰田汽车有
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