充电桩怎么选 一杯咖啡时间搞明白

锂电池技术发展一直以控制成本、提高锂电池的能量密度和功率密度、增强使用安全性、延长使用寿命和提高成组一致性等为主轴，而这些要素的提升依然是锂电池目前面临的最大挑战。单体电池的不一致性是电池组性能的重要影响因素，它能降低电池组的可用容量，并降低电池组的循环寿命。单体电池成组后，循环

充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展，充电技术成为制约行业发展关键因素之一，智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势。电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载

稍微留意下，身边朋友开电动车的越来越多了，而我们日常生活的地方充电设施是否足够完善呢?电动汽车已经发展至多种充电技术了，你开的电动车究竟适合哪种充电方式?本文将从充电基础设施建设状况、充电费用和充电方式三部分来简要介绍。中国已经是充电基础设施发展最快的国家，据充电联盟和公开数据整

全球电动汽车行业再掀波澜：日德两国于3月20日签署了备忘录，双方就共同开发纯电动汽车的新型超快速充电方式，并在自动驾驶所需重要技术的3D地图方面开展合作。日本方面希望通过与德国的合作，帮助日企在新一代汽车全球标准的竞争中占据优势地位。据备忘录显示，在纯电动汽车的电池方面，日德两国将一

10月15日，国网福建晋江供电公司技术人员再次来到百捷中央广场电动公交充电站，对该站充电设备进行日常检查维护。该电动公交车充电站是泉州首个由国家电网公司投建的公交充电站。百捷中央广场电动公交充电站有5台智能直流充电机,10把充电枪，可同时对10部电动公交车进行充电。据了解，晋江百捷公交充电

电动汽车有线充电存在诸多局限，一定程度上影响了未来电动汽车出行的便利性，无线充电便成为大众更现实的需求。本文将对无线充电在电动汽车上的技术可行性及市场前景进行阐述。1、无线充电技术未达到大规模应用的要求无线充电技术可以追溯到19世纪的尼古拉特斯拉，以及著名的特斯拉线圈。2007年6月，《

就餐时间新能源车就能充好电，充电３０分钟至少可行驶１６０公里。近日，这种既兼顾出行，又能休闲娱乐的方式已经在天津滨海新区泰达时尚购物中心实现。目前这也是滨海新区首个地下停车场充电桩群。据工作人员介绍，该充电桩群位于泰达时尚购物中心地下停车场Ｃ区，停车位与正常车位类似，但在车位前端

虽然利好政策频频，但新能源车推广却依旧受制于充电难问题。如何破解充电桩建设难题成了社会关注的热点。那么充电桩建设到底受哪些环节掣肘？新能源车充电最后一公里问题有没有办法解决？近日记者进行了深入调查。买新能源车减税有补贴、不摇号，开车还不限行，面对这么多的好处，家住本市南开区的王女

电动车的充电设施相当于汽车燃料的加注站，可以通过反复充电提供车辆持续运行的能源。当国内开始大张旗鼓地有线充电桩建设和充电站建设时，国外涌现出了三种非接触式电动车充电装置，并不同程度地进入了商业化运营。非接触充电装置有哪些类型?基本工作原理是什么?它的充电效率、安全性、便利性如何?

随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求，如果充电功率不够高，那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。下面我们就五种常见的充电模式来分析一下那种更符合您的忍耐力。纯电动车型主流充电方式对比●便携充

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16