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“人们能够轻易从讲故事中获得财富,谁还会投资企业。”正在被石墨企业频频打搅的史小军对记者表示。资本对于石墨烯概念的炒作,不仅脱离了产业实际,甚至出现了伪科学倾向,尤其是“石墨烯的发展将依托于石墨资源”的说法更是让业内人士倍感荒诞。
记者特别注意到,在诺大的常州市石墨产业园区内,很难看到运输石墨矿粉车辆进出。在常州二维碳素科技公司,进入记者眼帘的是超级洁净级的生产车间和甲烷气体管道。
二维碳素科技公司总裁金虎告诉记者,石墨烯是一种功能型材料,对工艺、设备要求很高,对资源消耗很少。虽然石墨烯最早是从石墨中发现的,但是产业化制备石墨烯薄膜主要是以甲烷、乙炔等含碳气体为原料,目前石墨烯薄膜生产与石墨半点关系也没有。
而石墨烯粉体虽然由石墨生产,但是对资源的耗费量很少。目前全球生产石墨烯所需的石墨只有1000~2000吨。即使未来石墨烯得到广泛应用,生产规模扩大100倍,一个普通年产10万吨的石墨矿就足以满足全世界用量。更关键的是,在石墨烯粉体的生产中,石墨所占成本不到1%,完全可以采用人工石墨替代。
“资本市场将石墨烯的产业稀缺性和资源稀缺性进行混淆是完全的误导。”金虎苦笑。
除了石墨烯和石墨混淆外,针对石墨烯材料的误解比比皆是。
金虎向记者介绍,目前石墨烯主要分两种:单原子薄膜石墨烯以及石墨烯粉体。
石墨烯的极强导电性、强度、透光性和导热性等特性,只是单原子厚度石墨烯的微观性能。当下伪石墨烯概念炒作,却将石墨烯的微观性能夸大为宏观性能。
“资本市场上长久以来流传着一张保鲜膜厚的石墨烯能撑起一头大象,以及石墨烯强度极高,是钢铁强度数百倍的说法。其实这都是在偷换概念,用石墨烯制造防弹衣、太空绳更是宣传炒作。”瑞典查尔莫斯理工大学、欧洲石墨烯旗舰计划牵头大学教授孙捷告诉《中国经济和信息化》记者,石墨烯所谓的高强度,是指在相同宏观厚度假设条件下,通过简单数学推算后得出的强度差异。
石墨烯的厚度只有0.35纳米,即使是1毫米厚的钢板,也是石墨烯厚度的200多万倍。即使考虑到石墨烯强度较高,也要几千层石墨烯叠加在一起才相当于1毫米钢板所能承受的力量。
然而,石墨烯一旦叠加大约超过10层,就会丧失大多数独有特性,重新变成石墨。因此,用石墨烯制造防弹衣、太空绳,这几乎不可能实现。
“对于石墨烯的导热特性也存在同样的偷换概念。”孙婕解释。尽管石墨烯导热系数是铜的十几倍,但是石墨烯只有一个原子厚,这决定了石墨烯无法用于大型器件散热,而更适合极微小器件散热。
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中国宝安9月13日在投资者互动平台表示,目前贝特瑞的硅碳负极材料主要用于圆柱动力电池。
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4月3日,中国宝安在交易平台回复投资者称,贝特瑞接收茂竹公司的部分电池包,改造后拟用于储能项目和UPS电源。提问1:请问公司,宁波拜特150万元给贝特瑞公司改造的电池包,是否为沃特玛公司偿还欠款时交付的电池包,电池包经过改造后,可以增值多少?(可以为贝特瑞挽回多少损失?),是否是沃特玛偿还
北极星储能网获悉,日前中国宝安公告,公司下属子公司惠州市贝特瑞新材料科技有限公司拟在惠州投资建设“年产4万吨的锂离子电池负极材料项目”,项目计划总投资77,711万元。拟于2019年3月开工建设,计划建设周期约22个月。详情如下:
中国宝安12月20日晚间发布公告称,控股子公司贝特瑞拟与金坛华罗庚科技产业园管理委员会签署合作协议,就贝特瑞在常州市金坛华罗庚科技产业园内投资建设贝特瑞高性能锂离子电池材料项目进行合作。该项目计划固定资产投资52亿元,规划用地575亩左右,建设贝特瑞(江苏)科技园,该项目分为高性能负极材料
中国宝安11月28日在深交所互动易上披露的《投资者关系活动记录表》显示,公司子公司贝特瑞在鸡西拥有郎家沟石墨矿的开采权。矿石开采后,除满足贝特瑞的需求外,有部分对外销售。据资料显示,深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司,是由中国宝安控股的锂离子二次电池用正、负极材料及纳米材料应用的专业
有投资者在全景网互动平台上向中国宝安求证,请问宝马汽车是否跟公司子公司贝特瑞有过接触?中国宝安回应,贝特瑞与宝马中国有进行初步接触,目前双方仅限于公司介绍层面的初步了解。
关于硅基负极,中国宝安周一在全景网互动平台上表示,目前已有国外客户批量使用,有较大增长。中国宝安经营范围包括新材料、新能源材料、新能源等高新技术产业项目的投资及经营。
中国宝安周四在全景网互动平台上表示,目前天津项目生产的磷酸铁锂未添加石墨烯。中国宝安主营业务为房地产和生物医药。
中国宝安周四在全景网互动平台上透露,目前天津磷酸铁锂项目正在试产,部分产线已经可以带料生产,预计全线投产要7月底。中国宝安经营范围包括新材料、新能源材料、新能源等高新技术产业项目的投资及经营。
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