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依据国家标准GB/T 20004.1-2016《团体标准化第1部分:良好行为指南》有关规定,由中国微型电动车技术创新联盟、中国电源产业技术创新联盟、中国电源工业协会、北京电源行业协会联合发起的微型电动车标准制定工作,由中国微型电动车标准化技术委员会整车分技术标准化委员会组织起草的《微型电动车技术条件》,我国首部《微型低速电动车技术条件》团体标准正式实施。
该标准规定了微型低速电动车的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、交付、随车文件、运输和贮存。标准适用于在城市和乡村道路行驶的微型低速四轮纯电动车。现摘录如下:
附件:微型低速电动车技术条件.pdf
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2025年6月25日,广州汽车集团股份有限公司与广州市公共交通集团有限公司战略合作协议签订仪式在广汽集团番禺总部举行。此次签约是双方深化合作的新起点,标志着双方在公共交通领域开启了协同创新、融合发展的新篇章。广汽集团董事长、总经理冯兴亚,广州公交集团董事长覃海宁,广汽集团副总经理高锐,
北极星售电网获悉,6月20日,贵州电力交易中心关于印发南方区域电力市场贵州省内配套交易规则及实施细则的通知。其中《南方区域电力市场贵州省内配套市场注册实施细则》提到,虚拟电厂(含负荷聚合商)经营主体基本条件(1)与电网企业签订负荷确认协议或并网调度协议,接入新型电力负荷管理系统或电力调
电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类,分别是源侧、网侧(主网)、台区(配网)、工商业以及户用储能。在这些场景中,储能有不同的接入位置,根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分,可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域,可称为表后大小储,因为这些接入场景中,除了
近日,由国网宁夏经研院牵头的国家电网企业标准“配电系统高质量发展评价技术规范”编制工作正式启动。该标准由国网经研院及国网河南电力、国网福建电力等多家网省公司配网专家参与,启动会上就如何量化分析配电系统高质量发展现状、制定配电系统高质量发展评价指标体系等展开深入研讨,为支撑“十五五
北极星储能网获悉,6月25日,赛力斯发布公告称,截至目前,公司控股子公司#x2014;#x2014;赛力斯汽车有限公司(简称“赛力斯汽车”)引入战略投资者工作完成,工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司、深圳市鑫麦穗投资管理有限公司、建投投资有限责任公司、北
北极星储能网获悉,6月24日,云南交投集团现代物流公司与宁德时代新能源科技股份有限公司启动了四川攀枝花至磨憨(关累)换电干线,同步完成新能源重卡批量交付。干线采用“交通+物流+能源”融合模式,在元谋换电站实现3至5分钟极速换电,运输成本较传统燃油车降低20%以上,效率提升30%。宁德时代共建
北极星储能网获悉,6月24日,商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》,其中明确:2025年,对个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车,补贴金额20000元;对报废燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴金额15000元。原文如下:商务部办公厅关于组织开展2025年千县
本文是《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2025〕624号)系列解读之六。从政策制度设计出发,系统解析绿色用电的核心机遇与商业模式创新,助力相关主体在“获得电力2.0”时代实现精准发力与价值重塑。(来源:微信公众号“春观能源”)在“双碳”战略
北极星储能网获悉,6月23日,国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中,电动汽车用动力蓄电池单
北极星售电网获悉,近日,山西运城市人民政府发布关于印发《运城市加快经济社会发展全面绿色转型重点任务清单》的通知。文件明确,大力推进智能微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化项目发展,加快绛县开发区源网荷储一体化试点项目建设;加快各类新型储能技术规模化商业化应用,引导可中断负荷、电动汽车
随着电池技术的进步和人工智能的快速发展,人类社会将加速迈向机器人时代。近期,国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测,到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元,到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内,包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商,都
最近,国网江苏省电力有限公司深度参与车网互动领域,成为这场能源变革浪潮中的先锋力量。常州入选试点城市,南京、无锡项目入选首批车网互动规模化应用试点,这不仅是对江苏电力过往努力的高度认可,更是其迈向能源发展新时代的全新起点。车网互动,这一创新的能源交互模式,正重塑着电力系统与交通领
作为人口众多的发展中大国,资源相对不足、环境容量有限是我国的基本国情。健全资源环境要素市场化配置体系,既是完善社会主义市场经济体制的内在要求,也是破解当前资源环境瓶颈矛盾的现实需要,还是稳定绿色发展预期、激发市场潜力和创新活力的重要保障。近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
2月19日获悉,由湖北电力科学研究院牵头编制的国际电信联盟(ITU)国际标准《电动汽车智慧公共充电服务要求与能力框架》在物联网、数字孪生和智慧城市研究组全会上发布。电动汽车产业标准是近年来世界各国高度关注的国际标准领域,长期以来主要由美国、德国等欧美国家主导。《电动汽车智慧公共充电服务
据外媒2月21日报道,电池制造商中创新航将在葡萄牙锡尼什投资20亿欧元(约人民币151.684亿元)建设一座锂电池工厂,旨在为欧洲电动汽车产业提供高性能储能电池。该项目预计将于今年动工,并计划于2028年完工。该工厂预计具备15GWh的储能生产能力,并将采用最新一代的锂电池技术,致力于成为欧洲电动交
“充电体验蛮好的!”“在我们溧阳,充电难得排队。”“现在充电就像加油一样方便。”……这是记者近日在江苏常州溧阳市采访电动汽车车主时收到的反馈。溧阳市位于苏浙皖三省交界地区,生态环境禀赋优越,被誉为中国天然氧吧。2023年12月,溧阳市被国家能源局等三部门纳入第一批农村能源革命试点县名单
12月17日,埃安汽车销售(泰国)有限公司、广汽能源科技(泰国)有限公司与泰国地方电力局(ProvincialElectricityAuthority,简称PEA)在曼谷签署战略合作协议。PEA分管业务副局长PrasitJunprasit(DeputyGovernorofBusinessandMarketingPEAThailand)、埃安泰国授权董事兼综合管理部部长王浩勇、广汽
最近,国网江苏省电力有限公司召开2025年科技工作务虚会,会议总结了今年科技工作整体情况,深入分析了当前形势任务及存在的不足,明确了明年工作思路和重点任务,从体制机制创新、人才队伍建设为着力点,全面落实国网行动计划,实现科技创新再提升、新跨越,坚定不移“当排头、做标杆”。一直以来,国
北极星售电网获悉,11月17日湖北发改委发布关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知,居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电,在执行居民合表用户电价的基础上,实行分时电价政策。平段7:00—17:00,高峰时段17:00—23:00(其中20:00—2
中国汽车工业协会的数据显示,5月,我国出口汽车数量环比增长73%,同比增长62.3%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,尽管受国际物流不畅、国内供给能力较弱等因素影响,5月汽车月度出口量仍创年内新高,延续快速增长势头。值得注意的是,5月新能源汽车出口4.3万辆,同比增长130.5%。1月-5月,我国
万众瞩目的低速电动车国标草案日前终于出现!自2016年至今,关于低速电动车行业的各种整治新闻便层出不穷,在业内闹得沸沸扬扬,尤其是山东济南交警于2017年3月9日开始的对电动三轮车、低速四轮车的上路严查,更是引发业内热议和躁动。一时之间,电动车企业、经销商以及消费者对政府的打压怨声载道,表
近期,关于低速车的6月21日,河南省工业和信息化委员会公布了《低速电动车引导性目录》首批名单,这是继成立河南省低速电动车合作示范区之后,河南省政府对低速电动车产业的再一次政策引导和项目推进。与此同时,国务院6月14日常务会议确定蓄电池在内的19类产品取消事前生产许可,改为事中事后监管。这
作为新能源汽车界的一支非正规军,低速电动车正在经历混乱期,一边是身份不被认可,产品饱受争议,被政策排斥;一边巨大的市场需求催生行业异军突起,低速电动车一路狂奔,市场蛋糕越来越大。面对这一问题,中国微型电动车产业技术创新联盟、中国微型电动车标准化技术委员会副秘书长罗会明在第三届中国
今年10月,国标委正式立项《四轮低速电动车技术条件》,这意味着四轮低速电动汽车将迎来国家的规范化政策,这为低速电动车的转正带来极大希望。随着电池成本的快速下降,也让低速电动车的锂电化可行性进一步提升。同时国家对新能源汽车补贴的逐步退出,动力电池在乘用车领域的利润空间的逐步压缩,低速
自锂电池进入电池市场以来,便逐渐取代了铅蓄电池的部分市场地位,从数码产品到新能源汽车再到储能电站,无处不充斥着锂电池的身影,特别是在新能源汽车飞速发展的带动下,锂电池也进入了产业发展的黄金阶段,与之相比,铅蓄电池的发展未免有些逊色。但在微型电动车、电动自行车、电动三轮车等低速电动
近日,关于中央对新能源汽车补贴方案调整的消息不胫而走。据悉,为堵上骗补漏洞,新能源汽车补贴政策体系的补漏和完善工作一直在紧张推进当中。流传的讨论稿中显示,纯电动乘用车补贴标准中引入了吨百公里耗电量指标,要求吨百公里电耗不超过13kWh的规定,引发各方广泛关注。中国工程院院士杨裕生认为
1月14日,随着《道路机动车辆生产企业及产品(第280批)》的推出,第一批新能源汽车推广应用推荐车型目录推出。原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型,自2016年1月1日起废止。这是行业的重大事件,体现十三五的新能源车发展进入规范发展的新阶段。老的目录时间久远自2009年8月开始
2015年上半年微型低速电动车迎来政策解禁的爆发期,AO电动统计发现,仅上半年就有7个省市明确发布了低速电动车管理办法。低速电动车相关地方标准及管理办法的出台,不但进一步激活了市场,也为将来出台国标积累了实际经验。此外,这些放开低速电动车的省市也成为车企重点拓展的市场。然而同时不应忽视
6月,微型电动车市场再次迎来一轮新的爆发,新车上市、资本并购、传统车企新能源战略中微型车布局占比加大、地方政策解禁持续增加等等,基本面保持稳定向好。虽然新的国家层面的政策解禁脚步暂停,但微型电动车市场却仍在疯跑。据业内人士看来,在这种形势下,微型电动车如能进一步提升安全性、技术能
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