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2006年以后,从单年度的二氧化碳排放量来看中国已经位居世界首位,且排放量已占到全球总排放量的4分之1,如果再不加以控制,这个世界都要玩完。因此中国政府多次承诺到2030年单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降60%-65%,而两个替代,即发电端的新能源替代和用电端的电能替代是真正解决这个问题的终极之路,交通电气化在电动自行车普及、电力机车之后,汽车电气化是CO2减排的必然趋势。
第二是治污的压力:相信大家对下面的这个图并不陌生:
我们的经济发展,经历着先污染后治理的老路。2013年严重的雾霾污染席卷了中国许多重要地区,涉及范围达160万平方公里,多个省市频频发布雾霾红色预警,空气质量达到六级严重污染中的“最高级”,对大家的健康和生活收到了严重的影响,包括经济上的影响,我们有德国的朋友因为雾霾而取消了会议的情况。根据北京环保部门的污染源检测数据:
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20日,河北省充换电产业协会成立大会在石家庄召开。河北省发改委、省民政厅、省工信厅、省交通厅、省市场监管局、省机关事务管理局、省消防救援总队等有关部门负责同志以及各地市充换电行业主管部门、运营企业代表等100余人参加大会。大会审议通过《河北省充换电产业协会章程》等制度文件,并选举产生
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6月26日,浙江省丽水市景宁畲族自治县发展和改革局等4部门发布关于印发《景宁畲族自治县电力负荷管控措施和绿电近零碳微电网群建设补贴实施办法》的通知,对2025年至2028年迎峰度夏(冬)期间,注册地在景宁县,企业有效参与由供电公司发起的移峰填谷、集中检修且拥有独立用电户号、满足计量采集要求的
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6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
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编者按:近日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《交能融合指导意见》),明确交通运输与能源融合发展目标,部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”,本文是系列解读第四篇。来源:交能融
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受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
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