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“10年前我们说做电动车,没人相信”
问:比亚迪为什么那么早做新能源车?
答:比亚迪比较早做新能源车,因为传统车市场成熟得不能再成熟了,产业仍然很好,但因为事关环保、石油安全、全球气候变化而受到质疑。这三点是推动新能源汽车发展的动力。
10年前我们说做电动车,没人相信。我们那时开始大量投入,不过说到底还是因为国家出台新能源汽车指导政策,推动行业出现转机,汽车业迎来了电动化革命。
“1.3%的更大意义,在于它是一个拐点”
问:新能源车销售情况怎么样?
答:去年中国新能源汽车销量达到33万辆,占当年所有车辆销量的1.3%,比过去增长了好多倍,有井喷之势。当然,1.3%的更大意义在于它是一个拐点。很多时候,一个新生事物从零到1%也许花10年,从1%到10%就只要花5年。电商就是这样走过来的。10年前,谁能想到从网上买东西?
比亚迪电动车去年卖了6.2万辆,占全球11%的市场份额,全球第一,尼桑大概5.5万辆,特斯拉5万辆。今年上半年,比亚迪仍然保持这个市场份额,全年预计达到12万辆,依然保持老大地位。
“我们可不是抢人饭碗、抢市场,而是没有竞争者”
问:夺冠的一个很大原因,是因为新能源车补贴吧?
答:到2020年,财政补贴肯定就没了。关键是要把产品做好,符合国家政策导向,老百姓又认可。习近平总书记强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这个判断意义特别重大。比亚迪这几年的实践,充分证明了这个判断的高瞻远瞩。去年比亚迪的红色电动双层大巴进入英国。红色双层大巴是英国的象征,但是英国没有这种电动车,我们有,就填补了它的空白。我们可不是抢人饭碗、抢市场,而是没有竞争者,到今天都没有。
大家知道燃油公交大巴污染严重,耗油、噪音都很大,我就想能不能先把燃油公交车换成电动车?因为它是固定路线、固定区间,运营时间又长。如果把燃油公交车换成电动车,既推动产业、改善民生,又减少石油消耗,一举多得。
5年前,我们在深圳推出电动大巴,很多人都不相信,摇着头问:行不行啊?电池会不会爆炸?一年后能量会不会衰减?用了3年后,国家出台了鼓励发展电动大巴的补贴政策,甚至把燃油大巴的油补拿掉,倒逼运营商换电动大巴。
“要有很强的技术,才能看得远、看得深”
问:这说明比亚迪比别人看得远?
答:要有很强的技术,才能看得远、看得深。我们有1.5万名工程师,夜以继日地研究中国或者世界所需要的技术,研究各种技术方向,如新能源技术、太阳能技术。
比亚迪的宣言就是“成就梦想”,梦想有三个,发展太阳能、储能和电动车。
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