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品牌:江淮
车型:iEV4
行驶里程:1200公里
预约关键词:耐心,便捷
下午4:00调查员准备拨打电话预约。由于在江淮官网没有找到专属新能源的400客服电话,因此调查员选定了北京的一家江淮4S新能源店,并直接拨打了店内售后电话进行预约。
在预约时,店内售后人员表示:“如果前面有检测车型可能要等一会,不过一般到店都能检测上。”整个预约过程,客服人员都比较有耐心,过程也很简单。
满意度:★★★★☆
续航关键词:没谱
调查员驾驶着还有50%电量的iEV4出门,计划到4S店对车辆系统进行升级,但在前往4S店的途中,调查员发现车辆电量损耗速度大大超出预期,按照iEV4的续航里程,50%的电应该可以跑80公里左右,但是经过不到20公里的路程,车辆已经发出低电量预警。
满意度:★★
到店关键词:认真,设施损坏
13日下午4:00,调查员驾车来到了位于北京西边江淮新能源店并进行检测,进店后前台工作人员接待了调查员,并带调查员到售后接待区由相应人员接待。随后售后人员查阅了调查员的车辆行驶本等相关证件,并询问车辆问题并录入信息,整个过程工作人员都很有耐心。由于当天是周六,到店保养检测车辆较多,虽然前一天进行了预约,但店内工作人员依旧表示,需要等待一会儿才能检测,建议调查员去二楼休息厅等待。
店内休息区比较干净整洁,而且可以通过透明玻璃看到维修间的检测过程。等了大约50分钟后,检测人员带调查员去了维修区,并对车辆问题进行了详细的解释,因为在检测时并没有检测到电池问题,面对调查员对电量的质疑,维修人员给出了两种建议并表示,如果回去后店里给的方法依旧不能解决问题,他们会联系厂家派人来为车主解决问题。 在离店的两天后,调查员接到江淮客服电话,是对13日到店是否满意进行回访。在沟通完后,客服还将4S电话和地址再次发到了调查员手机上并表示,如果有问题再及时沟通。
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