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导读:针对我国近期煤价竞相疯涨的局势,9月8日,国家发改委召集神华、中煤等部分重点煤企及主产区煤炭行业管理部门相关人士,在京召开“稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨预案启动工作”的会议,旨在保障煤炭平稳供应、促进煤价保持在合理水平。国家发改委指出,在市场供应偏紧时,煤企要按照要求增加产量。
煤价“高歌猛进”
9月7日,环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格报收于515元/吨,与上期相比上涨了21元/吨,而这已是动力煤价连续11期上涨,并再度刷新了价格指数发布以来的单周最大涨幅纪录。该价格较年初371元/吨上涨了144元/吨,累计涨幅达到38.8%。
同期各地煤价也在经历前所未有的持续上扬,以至于有业内人士对《中国能源报》记者表示,近期煤炭增速“即便是在‘黄金十年’期间也不曾有过”。记者了解到,
山西焦煤集团9月8日密集上调公路精煤价格,其中主焦煤上调80元/吨,1/3焦煤上调60元/吨,肥煤上调70元/吨;11日上调铁路价格,其中1/3焦煤上调75元/吨,肥煤上调20元/吨。
潞安集团9日上调各矿公路混煤价格40-50元/吨,上调精煤60元/吨。
河北钢铁集团焦煤采购价也从10日起上涨50元/吨。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对记者表示:“执行276天控制产量需要一个过程,而此时正遇到一个节点——超能力生产、违法违规生产和劣质煤生产得到有效控制,同时随着冬季煤炭需求高峰的临近,电力行业冬季囤煤,最终导致煤价快速增长。”
另有业内人士指出,随着去产能力度的不断加大,供给持续收紧将使需求不断增强,带动市场观望和博弈情绪升温。随着供暖季临近,预计煤炭又开始紧俏,或将带动市场继续走强。但中国煤炭工业协会副会长姜智敏强调,当前全国煤炭需求放缓的整体态势并没有改变。
关于近期煤价持续快速上涨的原因,姜智敏认为,除了去产能成效明显,还由于今年七、八月份气温偏高,用电量增加,同时夏季全国多地暴雨,煤炭运输受阻。“与此同时,市场预期发生了很大变化,买涨不买跌的心理严重,有的中间商开始囤煤,恶意炒作煤价。”
但丰矿煤炭物流首席专家马庭林认为并不存在资本炒作,“煤价依然在理性回归中”。他指出,9月以来煤价快速上涨,主要还是供需失衡与预期上涨并存造成。
在林伯强看来,煤价上涨对煤企而言无可厚非,但同时也在一定程度上给下游如电力企业造成了压力。“兼顾整个产业链来看,煤价慢慢上涨应该是没有问题的,但上涨过快将不利于产业链平衡。”
去产能决心不动摇
煤价的一路飞涨,是否会动摇部分煤企去产能的决心?
林伯强对记者表示,此时政府启动抑制煤价过快上涨预案,进行宏观调控,目的是为了推动行业健康可持续发展。就276工作日制度而言,政府方面试图通过这一制度最大幅度维持煤炭供需平衡,其在给煤企施压的同时,也通过行政手段保护了煤企。“比如说,产量去掉20%,但煤价提升了30%,还是利好煤企的。”
据记者了解,今年合法煤炭产能约55亿吨,有效需求约在36-37亿吨,压缩空间仍然很大。本次《关于稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨工作预案(讨论稿)》即强调,完成去产能任务是第一位的,价格的回升要服从和服务于去产能这个中心任务。
据国家发改委经济运行调节局副局长鲁俊岭介绍,截至2016年8月底,全国煤炭去产能任务完成了今年全年目标的60%,累计退出产能1.5亿吨,前八个月煤炭产量同比下降将近10%。
根据预案讨论稿,煤炭行业将继续执行“276工作日”生产制度,但可增加市场供应量,允许具备条件的煤企释放先进产能。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
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