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根据规划,在不远的将来,比亚迪会投放包括中型轿车“汉”、中大型SUV“明”以及比亚迪唐II代等车型,所有面向未来推出的新能源汽车产品都将按照“百公里加速控制在5秒内、电四驱、油耗2升以内”的542标准打造。
一款好车,如何让消费者及市场认可?舒酉星始终坚持一点:体验。“你开过我们的车吗?只要你开过,你就一定能体会到我们车辆的优势所在。”
“现在的年轻人,是和互联网一起成长起来的,在消费模式上具有了许多互联网的特点。”舒酉星进一步解释说,与此前面对面打交道相比,现如今的消费者更喜欢使用互联网进行支付,而团购、众筹等都是他们更喜爱的方式。
在舒酉星眼中,通过投放硬广让消费者接受产品已经变得有些难,当下需要思考的是如何依靠内容植入让消费者在潜移默化中接受产品。而在这些方面,比亚迪已经有了一些尝试。例如,通过植入《盖世英雄》和《NBA网络直播》等年轻人有兴趣的栏目,加强产品的营销及品牌的宣传和推广。
“年轻人,无论在推动历史前行、科技进步还是创造市场上,都是一股非常重要的力量。”在认识到年轻消费群体的巨大力量后,抓住这部分新生代的购车需求,也成为了比亚迪接下来一个重要的发力点。
后记:
“我的对手是我自己。”这是比亚迪近期推出的形象广告大片上的宣传口号。这句话无论是对技术出身的舒酉星,还是已然成为全球销量第一的比亚迪而言,都是一句再合适不过的话语。
面对较为良好的市场表现,舒酉星并未放松自己,尽管他并未透露来自各方的挑战究竟是什么,但他仍然肯定了自身感受到的压力。如何与自己“作对”?如何革命才能让消费者接受一个全新的比亚迪?或许这正是舒酉星每天都在思考的课题。
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宁德时代与比亚迪先后发布了CTP电池技术,并引发不同层面的广泛讨论。宁德时代的CTP电池主打三元材料,比亚迪的CTP电池主打磷酸铁锂材料。在新能源情报分析网看来,这两种针对不同动力电池类型CTP技术路线,有着完全不同的市场针对性。即,宁德时代三元CTP电池以高密度取向;比亚迪磷酸铁CTP电池以低成
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自从7月候雁离职,舒酉星火线接任比亚迪销售公司总经理以来,这位神秘老总似乎一直隐居在聚光灯外,用企业内部人士的话讲,舒总最近一直在适应新的角色,了解新的业务,时机成熟的时候一定会和大家见面。9月8日,借着2015TTA自主峰会的机会,腾讯汽车有幸专访到了这位比亚迪的新营销舵手,一个有着在比
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