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《发展指南》作为《指导意见》的配套文件,明确提出到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。具体如下:
1、优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站,如图5所示。
2、积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩,新增超过430万个用户专用充电桩,以满足基本充电需求。鼓励有条件的设施对社会公众开放。合理布局社会停车场所公共充电基础设施,按照适度超前原则,新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,以满足临时补电需要。
我们认为,此处的430万个用户专用充电桩对应交流充电桩,50万个分散式公共充电桩对应直流充电桩。
3、结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆),新增超过800座城际快充站,以满足城际出行需要。
此外,《发展指南》还将全国分为加快发展区、示范推广区、积极促进地区三大区域(如图6所示)及五大场所。在补贴方面,《发展指南》提出加大对充电基础设施补贴力度,在产业发展初期给予中央基建投资资金适度支持,允许充电服务企业向电动汽车用户收取电费及服务费两项费用,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,执行大工业用电价格,2020年前暂免收基本电费;其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。
3国网、地方齐发力,市场启动商机浮现
充电桩新增市场超千亿元规模
依据当前全国充电桩建设进度,我们中性预测,2016年充电桩新增市场规模约88亿元(含充电站基建投入),如表3所示,若以《发展指南》中的“十三五”期间建设目标为准,直流充电桩新增50万个、交流充电桩新增430万个、充电站新增1.2万座,对应投资规模分别为450亿元、344亿元、360亿元,即“十三五”期间新增市场规模约1,154亿元,对应保守预测也有1047亿元,可见未来市场空间巨大。
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