中国电动汽车市场竞争激烈 9企业跻身全球20强

“经过十多年的快速发展，我国已经构建起世界上覆盖面积最广、服务车辆最多、充电桩数量最大的充换电网络体系，有力支撑了我国新能源汽车的发展。”在10月31日召开的第四届电动汽车充换电设施技术创新大会上，中国电力企业联合会副秘书长、中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东表示。据了解

为贯彻落实国家发改委等部委推动车网互动规模化应用试点工作要求，支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与电网融合互动，江苏能源监管办积极推动电动汽车充电桩参与用户可调负荷市场。近日，江苏能源监管办与省电动汽车等多家电动汽车企业代表就江苏电动汽车充电桩参与用户可调负荷市场

地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其，正成为中国企业争相投资的热土。截至目前，包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商，都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资，土耳其已经出台了规模达300亿美元

在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚，以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业，都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面，韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬，据路

随着全球电动化浪潮演进，关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前，欧盟委员会发表正式声明，将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。根据声明，加税将从7月4日开始实施，从已经被抽样检查的车企来看，比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。欧盟方面表示，对“参与调查”

针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税，伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道，失去了一个潜在的大市场；对锂电池的负面影响则更大，因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日，美国发布对华加征301关

匈牙利是欧洲不起眼的“小国”，却成为继美国、中国和德国之后世界第四大电池制造大国，并正在向欧洲“电池一哥”德国发起挑战。匈牙利是怎么做到的？中国新能源企业在这里有哪些布局？5月9日，国家主席习近平在匈牙利首都布达佩斯展开访欧行的最后一站行程。习主席的这次出访，也让落在欧洲中部，历史

据商务部消息，4月7日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况，会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行

最近，盐城供电公司坚决贯彻落实市委市政府优化电力营商环境工作部署，积极推进优化营商环境各项举措，争取工程实施相关支持政策，为全市电动汽车产业高质量发展赋能添动力，截至目前，已累计完成多利汽车、珩创等117个省市重大项目送电投运，接电时长压降近30%，节省客户办电成本约2.8亿元。去年，我

2024年1月3日，隆基绿能与蔚来联合宣布签署战略合作协议。双方将紧密合作并共同推动充换电站使用光伏发电这种清洁能源，打造行业领先的光储充换一体站，在推进分布式光伏配合V2G车网互动、建立“出行碳中和”相关行业标准等方面展开合作，助力交通领域“碳达峰、碳中和”目标的实现。隆基绿能产品与解

北极星储能网获悉，2024年1月1日元旦晚，中国恒大新能源汽车集团（简称“恒大汽车”）公告称，此前纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。受此消息影响，今天开盘后恒大汽车股价跌幅超10%。2023年7月底，恒大汽车发布财报显示，公司2021年度、2022年度分别亏损563.44亿元和276.

磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头“攻势渐起”！起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后，SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂，SKOn终于按耐不住，一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息

今年3月，国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市，同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者，前往济南、成都、广州、深圳等地，实地探访车网互动项目，了解规模化试点的进展。在济南，我们来到

围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周，特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函，宣布自8月1日起大幅提升关税，并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动，让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚，瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看，其行动的理据清晰

更高的安全水平，是储能进入交易时代的入场券。安全是储能一切价值发挥的基石。面对电力现货市场交易场景下高频调用的需求，储能电站的安全风险也随之增大，但现阶段的储能系统能否经受住高频调用的考验？海外成熟电力市场中，储能电站早已实现高频调用，因此也更早暴露出储能电站严峻的安全问题。近期

北极星储能网获悉，7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月，我国动力电池装车量58.2GWh，环比增长1.9%，同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量18.4%，环比增长2.0%，同比降低3.4%；磷酸铁锂电池装车量47.4GWh，占总装车量81.5%，环比增长1.9%，同

国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。南方电网公司全力支持新能源汽车产业发展、促进

7月8日，配备有20支超充枪、100支快充枪的贵阳泉湖公园光储液冷超充示范站投运，这也是贵州省首座“光储充放一体”全液冷超充站。“这是我们与生态合作伙伴共建的具有典型意义的综合示范站，最快‘一秒一公里’的充电技术达到全国领先水平，多场景应用和多元综合服务更是代表未来充电场站建设方向。”

北极星储能获悉，7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。产量方面：。6月，我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh，环比增长4.6%，同比增长51.4%。1-6月，我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%。销量方面：6月，我国

7月7日，国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布，以“即充即走”场景为核心，科学布局大功率充电设施；省级部门需联合制定发展目标与专项规划，优先明确高速公路服务区建设计划，对重大节假日利

北极星储能网讯：近年来，储能行业发展迅速，但也面临着严峻的安全挑战——国内外储能电站火灾事故频发。根据CNESADataLink全球储能数据库不完全统计，自2011年到2024年底，全球范围内发生储能事故已达120余起。在此背景下，以中国为首的储能企业积极响应行业需求，对储能系统在极端火灾场景下的性能表

“中国国际石墨烯创新大会”是由中国石墨烯产业技术创新战略联盟联合欧盟、英国、马来西亚、巴西、澳大利亚等各国石墨烯权威机构共同发起的全球石墨烯行业盛会。“2025年中国国际石墨烯创新大会”将由石墨烯产业技术创新战略联盟(CGIA)和正泰集团联合主办，将于2025年11月14日至16日在温州市(乐清)举办