特斯拉之路：电动汽车-储能-清洁能源协同发展

时光奔涌向前，2025年已悄然过半。这半年，科林电气以“智慧能源创新者”之姿，在全球能源变革中破浪前行，交出一份亮眼答卷。订单攻坚，市场拓展的“科林速度”国内市场持续深耕：▶科林电气在南方电网2024年配网设备招标中斩获3.69亿元大单；▶在数据中心、储能等战略领域深入布局并取得显著成果。海

北极星储能网获悉，广东电网公司2025年配网分布式电化学储能系统专项招标(二次招标)中标结果（采购编号：CG0300022002022130）发布，该项目南方电网电力科技股份有限公司中标。

6月16日，南方电网公司在国内首座大型锂钠混合储能站——宝池储能站，圆满完成国内规模最大、电压等级最高构网型储能带纯新能源广域黑启动试验，成功实现20秒快速黑启动，及时恢复供电，黑启动速度处于全国领先水平。宝池储能站位于云南省文山壮族苗族自治州，总容量200兆瓦/400兆瓦时，是国家新型储能

据浙江省海港集团24日消息，宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目3号风机已正式并网使用，标志着浙江省首个“绿电码头”全面建成投用。作为浙江省首个港口分散式风电、光伏、储能、微网一体化示范项目，宁波舟山港梅山港区风光储一体化项目包含建设5台6.25兆瓦风机、1个1.72兆峰瓦光伏项目

近日，上能电气股份有限公司（以下简称“上能电气”）与土耳其领先的新能源公司ArdeEnerji正式签署框架合作协议。这是上能电气在土耳其市场再一次取得重要突破，也将进一步加速其在欧亚光储市场的战略布局进程。ArdeEnerji作为土耳其本土新能源领域的标杆企业，汇聚了一支拥有十余年行业积淀的专业团队

近日，尼泊尔能源、水资源和灌溉部部长迪帕克・卡德卡率访问团到访国内，与四川省电力企业协会及相关企业代表开展中尼能源合作交流座谈会，就能源发展及合作议题进行深度探讨，高泰昊能作为企业代表参与了此次交流活动。右1为高泰昊能代表-总经理助理兼济南分公司总经理朱楠座谈会上，中尼双方围绕能源

废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用，对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来，随着动力电池退役规模的快速增长，相关利好政策已不断落地。就在不久前，广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及

6月24日，国家能源局山东监管办公室发布关于征求《山东省新能源和新型并网主体涉网安全能力提升工作方案》意见的函。方案指出，纳入涉网安全管理范围的新能源和新型并网主体（以下简称并网主体）包括并入电网的各类集中式风电、集中式光伏、分散式风电、分布式光伏、新型储能、虚拟电厂、分布式智能电

低碳化浪潮下，电气化重构能源脉络，能源转化效率成破局关键。碳化硅作为功率半导体能效革命先锋，正引领能效与设计双重创新。英飞凌深耕碳化硅技术，主张“最值得信赖的技术革命”。IPAC碳化硅直播季震撼回归！深度拆解技术奥秘，一起解锁碳化硅的无限可能!7月2日14:00，英飞凌行业与技术专家将为您分

北极星储能网获悉，6月24日，川金诺发布变更募集资金用途公告，提到，根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，经谨慎研究和论证分析，公司拟将“5万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料前驱体材料磷酸铁及配套60万吨/年硫磺制酸项目”、“广西川金诺新能源有限公司10万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料项目（一期

近日，全球领先的绿色科技企业远景能源宣布与欧洲可再生能源企业KallistaEnergy签署EPC（工程、采购和施工）协议。双方将在法国上法兰西大区（Hauts-de-France）萨勒（Saleux）地区萨勒（Saleux）地区建设一座120MW/240MWh磷酸铁锂（LFP）电池储能项目，这是远景能源在法国落地的首个独立储能项目，也

受建站成本高、储运环节降本难、氢价高居不下等因素影响，目前我国运营的加氢站未有一座实现盈利，有些地方甚至出现“有车无站、有站无车”的情况。日前，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出推进加氢基础设施建设，建立完善加氢基础设施的管理规范，引导企业根据氢

作为氢能供应的必经环节，氢能储运备受关注。前一步怎么储，决定着后一步怎么运，但无论哪种储运方式，降成本都是当务之急。业内认为，未来供氢模式不会局限于某一种，而是一个包括多种技术路线的综合供氢网络，而氢能储运方式要匹配其最适合的应用场景。一个月前发生在挪威奥斯陆郊外的加氢站爆炸事故

低压合金储氢从运输、存在到加注等环节把氢的压力降低，不仅明显提升了安全性和经济性，更绕开了国外氢压缩机及储氢罐的技术壁垒。但目前该技术仍缺乏行业标准和公众认知度。氢燃料电池汽车虽然“大热”，但车载储氢却一直是“卡脖子”的难题。而现在，这一问题或出现了有效解决途径。7月8日，由深圳市

引言|加油站的情绪还稳定吗?电电动车充电将会像现在加油一样方便吗?答案似乎越来越乐观。近日，在刚刚结束的2018第八届中国国际新能源汽车论坛上，万马爱充负责人李悦，就分享了他的专业观点。▎背景介绍：万马奔腾新能源产业集团主要从事充电基础设施研发生产，充电网络建设运营，搭建能源管理系统

1月18日据中国日报援引一位知情人士称，在2020年之前，中国针对新能源汽车的补贴将进一步削减，直到2020年年底全部取消。此举将加速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐渐退出新能源汽车这个快速增长的行业。中国汽车技术与研究中心副主任吴志新表示：ldquo;这一计划原本应该在2017年年底公布，但由于存在

“这车是纯电动吗？”“装电量是多少？”“能跑多远？”不管是刚刚结束的杭州国际新能源车展上，还是在重庆开启的中国商用车年度车型测评上，大家对新能源汽车都会高看一眼，多看一会。无论是普通消费者还是行业专家，大家的关注点都不约而同地指向电动汽车的核心问题，电池以及年与电池的核心问题续航

在各地频繁暴出的充电设施标准不统一，无人维护等新闻则同时说明新能源汽车的上下游产业链依然处在一个需大力发展与完善的阶段。由工信部主管，中国汽车工业协会支持，清华大学、上海汽车工程学会与中电器材联合主办，智驾传媒与中电会展承办的2016中国新能源汽车产业峰会在2016年11月9日举办，本次峰

由中国新能源海外发展联盟、中国产业海外发展协会主办的第八届外洽会及中国国际新能源博览会暨2016中国国际新能源汽车论坛10月20日在北京举行。期间，云杉智慧新能源技术有限公司龚平副总裁就新能源汽车运营产业链进行了解读。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以飨读者。龚平：很高兴作为一个运营

由中国新能源海外发展联盟、中国产业海外发展协会主办的第八届外洽会及中国国际新能源博览会暨2016中国国际新能源汽车论坛10月20日在北京举行。期间，世界自然基金会可持续金融项目总监孙轶頲先生就绿色信贷和绿色金融与新能源汽车产业发展做了分享并提出建议。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以

摘要：第三季度整车厂和关键零部件企业业绩出现分化，动力电池大企业业绩非常好，中小型动力电池企业都是处于停产或半停产的状态。动力电池产业走向产业整合且已经出现行业整合趋势。今年前9个月销量，新能源汽车生产量为30.2万辆，销售量为28.9万辆，同比增长93.0%和100.6%。2016年新能源汽车销量将为

由中国新能源海外发展联盟、中国产业海外发展协会主办的第八届外洽会及中国国际新能源博览会暨2016中国国际新能源汽车论坛10月20日在北京举行。期间，彭博新能源财经研究员胡峥以美国加州ZEV政策为例，对海外新能源汽车政策进行了分享。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以飨读者。胡峥：谢谢大家!