特斯拉之路：电动汽车-储能-清洁能源协同发展

“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段，也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间，我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中，如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用，促进国家重大发展战略和目标的实现，更好地满足人民群众日益增长的

改革是电力行业发展的核心驱动力之一。进入“十四五”以来，在我国“双碳”目标的提出，以及能源安全韧性的拷问下，新一轮电力体制改革全面提速，为构建新型电力系统探索适配的“软件系统”。根据国家能源局公布的数据，2025年一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千

面向新型电力系统开展电力规划，应对“不确定性”是其中的关键命题。高比例新能源、高比例电力电子设备的“双高”特性，叠加用户侧用电结构变化和大量新型负荷的崛起，源荷双侧不可预测性显著增强，传统“源随荷动”的平衡模式难以适用，电力系统安全韧性面临的挑战在“十四五”期间已逐步显现，“十五

5月28日，哈萨克斯坦主权财富基金Samruk-Kazyna首席执行官努尔兰·扎克波夫会见远景能源高级副总裁、国际产品线总裁徐刚，双方围绕在哈萨克斯坦绿色能源转型展开深入讨论。根据共识，双方将在风电、储能、绿氢及零碳产业园等领域深化合作，协同推动哈萨克斯坦能源零碳进程与经济高质量发展。徐刚表示：

国家发展改革委、国家能源局近期发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（以下简称《通知》），国家能源局有关负责同志接受采访，回答记者提问。问：什么是绿电直连？答：直连是指电源不直接接入公共电网，而通过与用户直接连接的电力线路向单一用户供电，供应的电量可以清晰物理溯源。一是绿

北极星售电网获悉，5月30日，南方能源监管局发布关于公开征求对《广东省提升新能源和新型并网主体涉网安全能力实施方案（征求意见稿）》意见的通知。文件明确，科学界定涉网安全管理范围。应纳入涉网安全管理范围的并网主体包括海上风电、陆上风电、集中式光伏、分布式光伏、分散式风电等新能源，以及

北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周输配电政策动态。西安关于开展建设零碳工厂（园区）和综合能源示范项目摸底工作的通知5月30日，陕西西安市工信局发布《西安市工业和信息化局关于开展建设零碳工厂（园区）和综合能源示范项目摸底工作的通知》。为推动光伏、氢能、地热、智能微电网、新型储能

截至2024年底，中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车爆发式增长带来的充电基础设施需求压力，储能技术正成为破解充电网络峰谷矛盾的核心突破口。近日，海博思创完成星纪云能（无锡）科技有限公司在上海北翟路超级充电站的储能项目交付，通过精准的峰谷套利策略与智能功率支撑技术，为充

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年5月26日-2025年5月30日期间发布的储能项目动态整理如下：我国首个大型锂钠混合储能站投产5月25日，我国首个大型锂钠混合储能站——南方电网宝池储能站在文山壮族苗族自治州丘北县正式投产。宝池储能站属于国家新型储能试点示范项目，也是云南省首

近日，国家能源局综合司等部门联合发布《关于加强电化学储能安全管理有关工作的通知》，从提升电池系统本质安全水平、健全标准体系、强化全生命周期安全管理责任等六个方面，为储能行业划出安全“底线”，也为行业高质量发展提供清晰方向。作为储能行业的技术引领者，天合储能始终把“安全”作为系统设

近日，国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。政策直指单一利用公用电网方式下的高比例新能源消纳困境和碳壁垒，提出“主网和微网协同发展”的思想，同时带动发电、用能和电网体系的结构性变革，将对我国能源体制、市场规则和企业角色带来全方位转变。政策背景：促进

受建站成本高、储运环节降本难、氢价高居不下等因素影响，目前我国运营的加氢站未有一座实现盈利，有些地方甚至出现“有车无站、有站无车”的情况。日前，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出推进加氢基础设施建设，建立完善加氢基础设施的管理规范，引导企业根据氢

作为氢能供应的必经环节，氢能储运备受关注。前一步怎么储，决定着后一步怎么运，但无论哪种储运方式，降成本都是当务之急。业内认为，未来供氢模式不会局限于某一种，而是一个包括多种技术路线的综合供氢网络，而氢能储运方式要匹配其最适合的应用场景。一个月前发生在挪威奥斯陆郊外的加氢站爆炸事故

低压合金储氢从运输、存在到加注等环节把氢的压力降低，不仅明显提升了安全性和经济性，更绕开了国外氢压缩机及储氢罐的技术壁垒。但目前该技术仍缺乏行业标准和公众认知度。氢燃料电池汽车虽然“大热”，但车载储氢却一直是“卡脖子”的难题。而现在，这一问题或出现了有效解决途径。7月8日，由深圳市

引言|加油站的情绪还稳定吗?电电动车充电将会像现在加油一样方便吗?答案似乎越来越乐观。近日，在刚刚结束的2018第八届中国国际新能源汽车论坛上，万马爱充负责人李悦，就分享了他的专业观点。▎背景介绍：万马奔腾新能源产业集团主要从事充电基础设施研发生产，充电网络建设运营，搭建能源管理系统

1月18日据中国日报援引一位知情人士称，在2020年之前，中国针对新能源汽车的补贴将进一步削减，直到2020年年底全部取消。此举将加速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐渐退出新能源汽车这个快速增长的行业。中国汽车技术与研究中心副主任吴志新表示：ldquo;这一计划原本应该在2017年年底公布，但由于存在

“这车是纯电动吗？”“装电量是多少？”“能跑多远？”不管是刚刚结束的杭州国际新能源车展上，还是在重庆开启的中国商用车年度车型测评上，大家对新能源汽车都会高看一眼，多看一会。无论是普通消费者还是行业专家，大家的关注点都不约而同地指向电动汽车的核心问题，电池以及年与电池的核心问题续航

在各地频繁暴出的充电设施标准不统一，无人维护等新闻则同时说明新能源汽车的上下游产业链依然处在一个需大力发展与完善的阶段。由工信部主管，中国汽车工业协会支持，清华大学、上海汽车工程学会与中电器材联合主办，智驾传媒与中电会展承办的2016中国新能源汽车产业峰会在2016年11月9日举办，本次峰

由中国新能源海外发展联盟、中国产业海外发展协会主办的第八届外洽会及中国国际新能源博览会暨2016中国国际新能源汽车论坛10月20日在北京举行。期间，云杉智慧新能源技术有限公司龚平副总裁就新能源汽车运营产业链进行了解读。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以飨读者。龚平：很高兴作为一个运营

由中国新能源海外发展联盟、中国产业海外发展协会主办的第八届外洽会及中国国际新能源博览会暨2016中国国际新能源汽车论坛10月20日在北京举行。期间，世界自然基金会可持续金融项目总监孙轶頲先生就绿色信贷和绿色金融与新能源汽车产业发展做了分享并提出建议。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以

摘要：第三季度整车厂和关键零部件企业业绩出现分化，动力电池大企业业绩非常好，中小型动力电池企业都是处于停产或半停产的状态。动力电池产业走向产业整合且已经出现行业整合趋势。今年前9个月销量，新能源汽车生产量为30.2万辆，销售量为28.9万辆，同比增长93.0%和100.6%。2016年新能源汽车销量将为

由中国新能源海外发展联盟、中国产业海外发展协会主办的第八届外洽会及中国国际新能源博览会暨2016中国国际新能源汽车论坛10月20日在北京举行。期间，彭博新能源财经研究员胡峥以美国加州ZEV政策为例，对海外新能源汽车政策进行了分享。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以飨读者。胡峥：谢谢大家!