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此外,不能忽略的是,除了特斯拉与太阳城,马斯克还要通过SpaceX来实现自己的人生理想:移民火星。今年9月,马斯克首次公布了自己火星殖民的计划,它可以一次将100人送到火星。但这趟火星之旅的车票只需20万美元。
“人们对马斯克的野心抱有敬意,但这并不意味着他会成功,”太阳能行业前高管和Generate Capital创始人基格˙沙(Jigar Shah)如是说。
两个没现金流的公司的合作是可怕的
马斯克是太阳城的联合创始人之一,太阳城CEO和首席技术专家有都是马斯克的堂弟,而且特斯拉与太阳城的交易从纸面上看来很糟糕,所以,很多投资者认为,这是马斯克的救市计划。
尽管太阳城统治了太阳能板租赁、安装和维护的市场,但过去5年内,太阳城依旧累计亏损20亿美元。
太阳城与用户签订了免费安装太阳能板的长期合同,在这种商业模式下,太阳城需要巨大的前期成本。自公司成立以来,收入仅为15亿美元,却积累了30多亿美元的债务。
现在,很少有投资人愿意继续为太阳城掏腰包了。公司最近又推出了“太阳能债券”,利率达6.5%,并不断发邮件邀请之前的客户购买债券。
“没人会买它,”嘉宝-川崎(Gerber&Kawasaki)投资公司总裁罗斯˙嘉宝(RossGerber)说道。但是马斯克和赖夫兄弟俩却买了太阳城1.24亿美元债券中的1亿。
去年,还有人伸出友谊之手买了太阳城价值1.65亿美元的债券,并且向它贷款9000万美元,这家善良的公司是SpaceX。
除此之外,太阳城还把未来现金流出售给乔治˙索罗斯(George Soros)顾问下的一个基金会,并由此募集3.05亿美元。
更糟的是,特斯拉公司的资金也谈不上稳定。特斯拉在过去五年损失25亿美元,比太阳城还多。自2013年,特斯拉就没有季度利润了。今年夏天,马斯克恳求公司员工尽量削减成本。因为随着Model3的完成和内华达的超级工厂Gigafactory的建设,特斯拉即将开启新一轮烧钱模式。上星期,特斯拉宣布公司在第三季度交付车辆数比上一季度多70%,但它没有透露自己是否实现盈利。
马斯克在给公司的内部通告中写道:“道理很简单,如果新闻头条是‘特斯拉无法预期是否盈利’,而不是‘特斯拉再度亏损’,那么我们就更有信心说服投资者投资。这很令人期待。”(马斯克本人拒绝对此事发表评论)
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LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
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2025年开年,又一艘“巨轮”宣告解体,“大而不强”的魔咒再一次在百年巨头身上上演。2025年2月4日,日本电子制造业巨头松下电器控股公司(PanasonicHoldings,以下简称“松下”)举行了决算说明会,为解决结构性、根本性的课题,会上,松下公布了集团经营改革要点。根据改革要点,作为松下核心主体的
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2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
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一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
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近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
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