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超低温(-40℃)动力电池基本特性介绍及分析

2016-11-02 10:57来源:电动汽车资源网作者:雷洪钧关键词:动力电池电动汽车低温充放电收藏点赞

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1)电池组成。正极主要材料采用氧化镍,负极主要采用储氢材料(镧鈰稀土材料),在配方中增加了超级电容材料,采用特殊湿法涂布极板表面修饰,加强了集流体导电,不锈钢壳体,添加了水基电解液(氢氧化钾水溶液)。

2)安全性原理。采用水基电解液(氢氧化钾水溶液),电解液本身不着火不爆炸。电池各部件中没有易燃易爆材料,并有电解液浸润,也不会着火爆炸。壳体采用不锈钢,不但不燃烧,还可承受2兆帕压力。即使是在极端条件下,比如电池内部短路,也不会产生着火爆炸危险,该电池本质是安全的。

3)快速充电原理。该电池采用碱性水剂电解液,氢离子体积非常小,导电十分顺畅;各元器件采用低内阻设计;增加了超级电容材料,加强了物理储存电荷能力,延迟和减小了极板极化,降低了电池内阻,保障了快速充电。比如200Ah电池内阻只有0.4毫欧。

4)低温特性。厂家精心电解液配方政策下,零下50℃水基电解液不结冰,保障了氢离子的正常导电;各元器件采用低内阻设计;增加超级电容材料,加强了物理储存电荷能力,延迟和减小了极板极化,保障了有较好的低温特性。

原标题:超低温(-40℃)动力电池基本特性介绍及分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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