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8.河南盛翔电动汽车有限公司
河南盛翔电动汽车有限公司打造国际一流的纯电动车汽车生产车间,河南盛翔电动汽车有限公司于2012年3月就按照欧盟EEC标准进行规划建设,年产能10万辆的总体规划,拥有高标准的涂装、总装两大制造工艺车间,代表了行业内电动汽车制造的最高水平。
盛翔纯电动汽车是河南盛翔电动汽车有限公司着力打造的新能源、新动力、新概念的又一力作,是一款零排放、零污染、低噪音的新能源汽车。整车搭载了盛翔新能源自主研发的全球领先的电池和电机驱动总成及控制系统,其动力强劲、行驶里程长,是国内规模化成功运行的城市纯电动汽车。
9.河南盛翔电动汽车有限公司
龙瑞新能源汽车集团(简称龙瑞汽车)成立于2010年7月,总部位于新郑市龙湖镇;由河南龙瑞新能源汽车有限公司、焦作龙瑞新能源汽车有限公司、龙瑞汽车研究院和郑州龙瑞新能源汽车销售有限公司组成。龙瑞汽车主要从事纯电动汽车及其控制器、驱动装置、零部件及配件、模具等的研发、生产制造及销售。
10.郑州东工实业有限公司
郑州东工实业有限公司是以新能源车辆、汽车零部件制造为核心业务,以非标设备及物流器具、劳务输出、房地产、工业园开发等为辅业的多元化经营企业。资产6亿元,员工1000余人。参控股汽车零部件制造、物流、汽车租赁、劳务派遣、国际贸易、文化传媒等10家企业,成立郑州东工企业集团。围绕新能源汽车及汽车零部件核心业务,建设有一个省级企业技术中心,中牟和郑州两个制造基地。
11.河南银泰新能源汽车有限公司
广东银泰集团是一家专业从事新能源汽车研发制造、投资及发展贸易的高科技股份制企业。下设广东银泰电动车辆发展有限公司、河南银泰新能源汽车有限公司、河南银泰电动车辆运营有限公司等多家控股子公司。公司一期生产基地位于河南省驻马店市产业集聚区绿色动力科技园内,占地375亩,总投资5亿元,完全按照电动汽车理念设计建造的现代化工厂建成涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的整车生产线和电机、电控、电池成组及充电设备等关键零部件配套项目,建筑面积达到130,000平方米,一期设计年产能力5万台纯电动汽车。
12.河南凯瑞新能源汽车有限公司
河南凯瑞新能源汽车有限公司成立于2007年,注册资金5000万元,项目总投资180亿元人民币,总占地面积3000亩,现有科技研发人员十余名,注册申请国家专利十余项,注册商标三类五十多项,全车主要部件全部注册完毕、技术先进、世界领先。公司经多名专家和科研人员多年的不懈努力,成功研发出世界领先的“自动电驱式电动车”。该项目属于非常好的节能减排环保项目,符合当前国内、国际环境要求。并具备以下优势:
1、技术先进、世界创新、真正实现了电动车“行驶中发电、发电中行驶”的循环发电。
2、纯电动轿车,装有本公司研发的强磁变速器,可以在不影响原电机的动力情况,同时,再发出88%的原动力电能,可基本实现自供自足。
3、油电混合类车,可使燃油节约50%—60%之间,真正实现节能减排。汽车用核心发电系统与其他类车辆相匹配,也能达到同样效果。
4、发电系统可以同时发出380v、220v、48v-72v等不同电压的电。可以直接和任何纯电力驱动的电相匹配。一旦结合可以比平时节约电能达百分之九十以上。
为使该项目早日投入生产,我公司现在正在鹤壁市淇滨区筹建年产10万辆自发电驱式电动车”基地。
13.河南森地新能源汽车股份有限公司
河南森地新能源汽车股份有限公司成立于1998年,注册资金一亿元,是集研发、生产、销售、服务为一体的专业化、现代化的集团公司,是国内较早、中原最大的电动车研发生产企业,产品通过国家3C强制性产品认证。公司实力雄厚,技术先进,拥有行业内规模较大、实力较强的两大产品研发机构:中国电动动力控制研发中心、中国电动车工业设计研究中心,为企业发展提供了坚实的技术基础。
2013年建设的汝州森地新能源汽车项目,占地305亩,总投资6亿元,年产能达到30万辆电动三轮车、电动四轮车。目前第一期工程已完成投资3亿元,2013年10月份开始投产。公司拥有训练有素的员工300余名,具有大学学历各类专业人才100余名,本科、硕士、研究生学历的各类中高级人才50余名,公司拥有独立的电动四轮车研发机构。
14.郑州中电新能源汽车有限公司
郑州中电新能源汽车有限公司是由中国电子科技集团公司第二十七研究所全资投资创办的科工贸企业,主要从事电动汽车核心部件、锌镍电池、充电设备、电力装备、立体车位的开发、设计、制造、销售和服务。公司已通过ISO9001国际质量体系认证,科研生产和管理制度完善,具有进出口自主经营权。
公司产品包括摩托车锌镍启动电池、汽车锌镍启停电池、电动自行车动力环保电池、电动汽车动力电池、电池管理系统、交/直流充电桩、车载/便携式充电机、高精度开关电源、电能计量装置远程校验及效能监测系统、系列化立体泊车位等产品,性能稳定可靠,技术水平居于国内领先水平。公司提供电动汽车动力和电控系统集成,太阳能充电站系统设计等服务。
15.河南蓝海新能电动汽车有限公司
2010年10月,新乡新能电动汽车有限公司在河南新乡国家高新技术产业开发区成立,占地600亩,厂房共计15万平方米,管理中心6千平方米。新能电动汽车项目是省、市重点项目。总装车间也于2011年10月建成并投产,已具备年产5万辆电动汽车的生产能力。
公司一直致力于电动汽车的核心技术研发,更专注底盘换电式电动汽车与相关基础设施的研发以及运营模式的推广探索。自2010年开始,新乡新能与福汽集团借助其旗下东南汽车菱悦V3的技术平台,共同研发了底盘换电式电动汽车EV3,已投入城市电动出租车示范运营,现在运营的每辆车都是每一秒钟采集40条数据,,最高时速120公里,采用的磷酸铁锂电池,续航里程150公里,除换电之外,还可充换兼容。
2011年,100辆换电式电动出租汽车投入城市示范运营,为全国首批投入商业运营底盘换电式电动汽车,100辆换电式纯电动出租车试运营开始,历时两年多,平均每辆车行驶里程15万公里,该车设计合理、快速换电机构运行可靠、市场反映良好,运营情况稳定,充分证明了"车电分离,换电模式"的商业化运营模式是成功的。
2012年,100辆电动出租车汽车示范运营形成特有换电运营方案,被誉为——“新乡模式”。
2013年2月7日获得中国首个底盘换电式电动汽车公告。2013年10月,福建省汽车工业集团与新乡市新能电动汽车有限公司共同出资注册成立了“河南蓝海新能电动汽车有限公司”,双方通过整合双方优势资源,共同推动电动汽车产品研发与销售推广,现在并已陆续推出中高端轿车EV5和城市物流车启腾EV。
16.河南丰收新能源车辆有限公司
公司成立于2009年,主营产品:大功率电动载货三轮车,电动四轮观光车和电动四轮运输车。成立伊始,丰收就确立自主研发专业创新的经营理念,摈弃行业内简单仿制仿冒的制造陋习。组建了一支由工程师和专业技术人员组成的团队。积累了多年经验,着眼于市场先后开发出一系列新产品,现专做纯电动三轮载货及四轮观光车辆,成功调整转型。
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一则新的法案,再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。近日,美国众议院通过《Big,BeautifulBudgetBill》,该法案被特朗普政府誉为“历史性的减税”法案,尽管该法案尚需要通过参议院以及美国总统审核,但是实质性的减税则以拆东墙补西墙的方式完成。对于电动汽车产业链,该法案提到将对电动汽车和
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
关税大棒如期而至。4月2日,美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税,对欧盟实施的对等关税为20%,对巴西、英国实施10%的对等关税,对瑞士实施31%的对等关税,对印度实施26%的对等关税
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
相比于国内销量的在增长,新能源汽车出口的增速更快。根据市场数据,1月份国内新能源乘用车同比增长超10%,而在出口方面,国内1月新能源汽车出口量达到了13.9万辆,同比增长29.4%。1月份,新能源汽车整体延续去年强势增长特征,新能源车型在乘用车出口总量中的占比达到36%,较去年同期增长近8个百分点
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6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
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“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布2024年度业绩报告。报告称,2024年,公司实现营业收入3,539,181.71万元,同比上升11.98%;实现营业利润128,344.97万元,同比上升31.58%;实现利润总额126,310.97万元,同比上升33.22%;实现净利润115,413.42万元,同比上升19.09%,其中,实现归属于母公司所有
4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
3月12日,有知情人士爆料,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元(约合72.33亿元人民币)。此前,阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此,长安汽车相关人士回应称,“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的
EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025年)》中数据显示,2024年,深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城,合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名,成为排名进步最快的城市。EVTank数据
2月19日,爱旭股份与杭州保碧新能源科技有限公司(以下简称“保碧新能源”)正式签署战略合作协议。爱旭股份副总裁张炜玲、保碧新能源副总经理曾传龙等出席签约仪式。根据协议,双方将发挥各自市场资源与技术优势,围绕N型ABC组件采购、光伏市场开发等领域展开深度合作,进一步推动国内工商业光伏项目
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月9日,河南省教育厅办公室发布关于推动职业学校服务新能源汽车产业高质量发展的通知,要求各职业院校从建立校企合作机制、提升专业培养质量、协同强化人才培养、联合开展技术研发、合作搭建培养平台五方面,推动职业学校与新能源汽车企业深化产教融合、校企合作,培养更多行业发展亟需的技术技能人才
12月25日,省发展改革委党组成员、副主任万战伟主持召开新能源汽车产业发展座谈会,与比亚迪郑州、宇通集团、上汽郑州、中航锂电(洛阳)、天海电子等14家新能源汽车整车及配套生产企业座谈交流,研究谋划新能源汽车产业发展重点工作。座谈会上,14家新能源汽车企业代表详细介绍了企业的生产运营情况、
11月18日,贵州铜仁市人民政府印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知(铜府办发〔2024〕9号),其中提到,2025年底前完成铜仁西500千伏输变电工程项目建设并投入使用。同时指出,构建高质量充电设施体系,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造,提升新能源汽车充电基础设施服务保障能
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