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17.龙瑞新能源汽车集团
龙瑞新能源汽车集团(简称龙瑞汽车)成立于2010年7月,总部位于新郑市龙湖镇;由河南龙瑞新能源汽车有限公司、焦作龙瑞新能源汽车有限公司、龙瑞汽车研究院和郑州龙瑞新能源汽车销售有限公司组成。龙瑞汽车主要从事纯电动汽车及其控制器、驱动装置、零部件及配件、模具等的研发、生产制造及销售。龙瑞汽车龙湖生产基地位于河南省新郑市龙湖镇,已建成涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的整车生产线和零部件配套项目,建筑面积达到30000平方米,具备年产3万辆电动汽车的生产能力。焦作生产基地位于河南省焦作市修武县电动汽车产业园,总投资14.7亿元,占地577亩,主要建设冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间及其他车间和相配套的生产线等,项目于2013年6月开工,计划2015年12月建成投产,具备年产15万辆电动汽车的生产能力。
龙瑞汽车目前具有自主研发的纯电动汽车包括车之星系列、LeV6三厢系列、艾炫两厢系列、艾特城市微型电动车系列等,并计划在近两年内再推出2-3款新车型,满足不同消费阶层的需求。独立运营的销售公司拥有专业的营销团队,在国内建立销售服务网点七十多个,并逐步开拓海外市场。
18.河南金龙沃诚电动汽车科技有限公司
河南金龙沃诚电动汽车科技有限公司位于河南省驻马店市驿城区,专业研发、生产、销售“金龙沃诚”牌电动旅游观光车、电动巡逻车、电动老爷车,礼宾老爷车、贵宾老爷车、国宾老爷车、保洁车、载货车等一系列四轮电动车辆。“金龙沃诚”电动车整车制造技术采用美国、英国、德国及国内最高端技术。配备美国高频CURTIS串励控制器,可设置多种运行模式(速度模式、加速模式、自动减速模式),具有限电及自动反复充电功能;覆盖组件采用PP汽车专用工程材料,自主研发出国内外目前最具特色、最受消费者欢迎的款型;
二、电池、材料等
19.多氟多(焦作)新能源科技有限公司
多氟多(焦作)新能源科技有限公司是上市公司多氟多化工股份有限公司【股票代码:002407】全资控股分子公司,成立于2010年12月,注册资本7亿元,坐落于焦作市西部工业聚集区。我司3款电池经工信部备案入选国家高新科技与产品推荐目录,并被列入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。我司将动力电池和“互联网+”高度融合,开发电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成。目前新能源动力电池产能3亿Ah,今年年底将增至6亿Ah。产品广泛应用于新能源电动汽车、电动自行车、光伏储能电站、分布式微网发电、通信后备电源等领域。
20.环宇赛尔新能源科技有限公司
环宇赛尔新能源科技有限公司是河南环宇集团和英国欧瑞投资基金公司联合组建的,专注于新型动力和储能锂离子电池开发、制造和销售的合资企业。公司总部和研发中心位于北京,制造基地设立在河南新乡。
环宇集团创立于1982年,是中国二次电池产业的开拓者,拥有从电池材料配件制造到电池生产的完整产业链,能够大规模生产各类二次电池,长期为德国博世、美国百得、香港TTI、日本牧田等众多国际知名客户提供各种动力电池。环宇赛尔承继了三十年在二次电池和电池材料领域所积累的专利技术和丰富经验,所设计制造的大容量、软包装、叠片式、贫液态锂离子电池系列产品,实现了“把安全设计进产品”的设计理念,一致性更好,使用寿命更长,安全性更高,能够360度任意摆放,极大提高了系统空间的利用率,是国内外用户广泛应用于各类电动车辆和储能系统的首选电池。为满足国内外客户对绿色环保电源的不同需求,环宇赛尔相继开发并推出了几大产品系列,分别为电动车电源、电动自行车和摩托车电源、储能电源、通信电源和矿山设备电源,并为客户提供项目咨询、系统设计、技术支持等一站式电源解决方案。
21.中航锂电(洛阳)有限公司
中航锂电(洛阳)有限公司是中航工业集团公司及所属单位共同投资组建,成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。公司注册资本8.67亿元,拥有员工2000余人。产业园位于河南省洛阳市国家高新技术开发区,占地575亩。公司致力于持续提高大容量锂电池的研发能力和制造水平,全力打造“技术领先,质量可靠,用户满意”的全球锂电池金牌供应商。公司集航空技术之精髓,成为国内领先的大容量、高倍率、长寿命锂离子动力电池专业制造公司,是行业标准的核心起草单位,承担了6项国家863计划项目。
公司的主要产品锂离子动力电池,单体容量覆盖了10Ah到500Ah,主要应用领域包括电动车辆、电力储能、轨道交通、矿用装备等。公司成立以来,先后获授权各类专利170余项,通过GB/T19001-2008/ISO9001:2008、GJB9001B-2009、ISO/TS16949:2009质量体系认证;公司产品通过国家863项目动力电池测试中心测试以及进入国际市场的CE、UL、TUV、Rohs等认证。公司及产品在国内外市场拥有较高的美誉度和影响力。
22.河南海奥通新能源科技有限公司
河南海奥通新能源科技有限公司位于河南省漯河市经济开发区,占地面积100亩。公司主要从事新能源、新材料、新技术的产业开发与生产,是集研发、制造、销售为一体的锂离子多元素聚合物电池、驱动电机、电池管理及电控系统生产企业。公司拥有一个研发中心,一个生产基地。拥有专业的生产研发及项目产业化经营管理团队,员工人数已达363人。目前,公司独立拥有纯电动汽车动力系统三大关键技术自主知识产权和发明专利,已经形成大容量、大功率单体电池150安时至500安时系列动力电池、10—160千瓦各式规格驱动直流电机及与之配套的电池管理和电控系统的生产能力。
公司研发成功的多元素聚合物锂电池、永磁无刷直流电机以及电池管理及电控系统产品,可广泛应用于客车、出租车、轿车、游艇、以及军事动力等领域,为尽快实现产业化生产,向社会提供高科技、节能、绿色环保的纯电动汽车,实现巨大的经济效益和社会效益已成为公司的发展目标。
23.河南锂动电源有限公司
河南锂动电源有限公司座落于国家(新乡)化学与物理电源产业园内,从2001年开始研究开发锂离子电池及相关材料。经过十余年的研发、创新、培育,现已形成具有自主知识产权、达到国际先进水平的动力锂离子电池研发、生产与销售的新能源企业。
公司依托中国科学院新能源研究所和河南省动力电源及关键材料工程技术研究中心与多所高等院校建立合作关系,汇集了以国内外知名专家为代表的优秀研发团队,并配有分析性扫描电子显微镜、X-衍射议系统等完备的研发与检测用高科技精密设备;引进了具有当今国际领先水平的锂离子动力电池自动化生产线和关键电池材料自动化生产线,形成了从电池研发设计到检验测试完整的生产质量保证体系。
公司依据ISO/TS16949:2009、ISO9001:2008、ISO14001:2004、OHSAS18001:2007标准建立了企业质量、环境和职业健康安全管理体系,致力于绿色环保锂离子动力电池的研发和生产。拥有方形、圆柱形、软包装三种锂离子电池的规模生产能力,产品广泛应有于电动自行车、电动摩托车、电动汽车、UPS、储能及数码产品等领域。
24.河南新太行电源有限公司
河南新太行电源有限公司是我国研制和生产蓄电池的专业基地。公司位于国家(新乡)化学与物理电源产业园区,占地二十万平方米。公司自主研制生产的“太行”牌产品系列齐全,拥有镉镍、锌银、锂离子、铁镍、氢镍、电源管理系统及蓄电池专用设备等多系列产品。多项产品荣获省部级科技进步奖,为国家重点型号工程及基础工业研制配套产品;其中GNZ100、GNZ150-(2)、GNZ300碱性蓄电池荣获行业唯一银质奖;公司研制开发的锌银耐压电池为“863”国家重大专项“蛟龙号深海载人潜水器”提供全部动力保障;“太行”牌蓄电池在军用装备、铁路、电力、通讯、广电、矿山、舰船等诸多领域享有盛誉,而且远销欧美、中东、东南亚等国家和地区。
25.河南环宇集团
河南环宇集团是中国二次电池产业的开拓者。以河南环宇集团有限公司为母公司,由多家独立的产业公司组建而成,是中国二次电池行业唯一具备从电池原材料生产到电池制造完整产业链的企业集团,并先后通过了ISO9001:2000质量体系认证和ISO14001环境体系认证。环宇集团具有强劲的锂离子动力电池、镍基电池、铅酸电池和电池材料的研发和制造能力,先后承担过多项国家级火炬项目及省部级重大科技攻关项目,申报核心专利达三十余项;其中,以电动车辆、储能系统和电动工具等市场为应用领域的磷酸铁锂锂离子电池和烧结镍基电池,通过了国家201所的强制性检验和信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心的检测,并分别取得了UL、CE、SGS、UN、ROHS和REACH等权威认证。
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一则新的法案,再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。近日,美国众议院通过《Big,BeautifulBudgetBill》,该法案被特朗普政府誉为“历史性的减税”法案,尽管该法案尚需要通过参议院以及美国总统审核,但是实质性的减税则以拆东墙补西墙的方式完成。对于电动汽车产业链,该法案提到将对电动汽车和
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
关税大棒如期而至。4月2日,美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税,对欧盟实施的对等关税为20%,对巴西、英国实施10%的对等关税,对瑞士实施31%的对等关税,对印度实施26%的对等关税
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
相比于国内销量的在增长,新能源汽车出口的增速更快。根据市场数据,1月份国内新能源乘用车同比增长超10%,而在出口方面,国内1月新能源汽车出口量达到了13.9万辆,同比增长29.4%。1月份,新能源汽车整体延续去年强势增长特征,新能源车型在乘用车出口总量中的占比达到36%,较去年同期增长近8个百分点
北极星储能网获悉,2024年,市场内卷、低价竞争等成为锂电产业链面临的最大难题。在降本增效的压力下,不少上游供应链企业利润稀薄甚至大幅亏损。为应对国内激烈的价格战,缓解供应链压力,作为全球动力电池龙头,宁德时代做出表率,其近日宣布,愿意为其供应商提供资金支持,以加速电池材料和设备的技
北极星储能网获悉,11月23日,外媒消息显示,欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·朗格(BerndLange)在接受德国NTV新闻媒体采访时表示,布鲁塞尔和北京即将达成一项协议,取消欧盟对中国电动汽车进口关税。朗格在采访时表示,“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方
商务部官网消息显示,11月4日,中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税
当地时间9月18日,商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。近三十家中欧电动汽车、动力电池和零部件企业和相关行业商协会负责人参会。与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。中国驻世贸组织大使李成钢、驻比利时
在国内锂电池出货量满足自身市场需求后,海外市场锂电池本土化生产、供应,成为新的“格斗场”。在此背景下,海外锂电工厂的建设为锂电设备打开了巨大的市场空间,相关设备企业已经开始受益于这波海外市场的需求放量。今年以来,包括先导智能、赢合科技、利元亨、逸飞激光、海目星激光、杭可科技等在内
美国大选对于全球锂电产业有何影响,中国锂电出海又将走向何处?恰逢美国大选的胶着期,来自民主党和共和党双方的总统候选人展开了紧锣密鼓的选举竞逐。在这场大选背后,一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化,不仅事关全球气候变化走向,也影响全球电动汽车产业链的布局。美国作为曾经新能源的倡导
7月16-20日,以“链接世界、共创未来”为主题,由中国贸促会主办的第三届中国国际供应链促进博览会在北京盛大召开。75个国家和地区651家企业和机构参展,集中展示各链条上中下游关键环节的新技术、新产品、新服务,亨通携电力、通信、新材料领域全链路产品矩阵精彩亮相本次展会。在电力领域,亨通此次
节能降碳是推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要抓手。“十四五”以来,在习近平生态文明思想指引下,国家发展改革委会同各地区、各部门持续提升重点领域能源利用效率,大力推进能源结构绿色低碳转型,节能降碳取得新成效。2024年,全国能耗强度和碳排放强度同比分别降低3.8%、3.4%,“十四五
北极星储能网获悉,7月18日,工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,包括一款特斯拉新能源汽车,应该为Model3+“最长”续航版,预计最早9月上市。公告显示,该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池,生产企业为爱尔集新能源(南京)有限公司。据了解,2019年8月,特斯拉曾
7月16日,第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕,会上,亨通集团新材料产业以其强大的创新实力成为焦点,展示了包括低氧/无氧铜材质的铜杆、铜丝、导体及电磁线等在内的一系列前沿产品。这些产品广泛应用于新能源、电子、电力、5G、通讯、汽车和半导体等多个领域,充分体现了“中国智造”在新材料
北极星储能网获悉,7月17日,财政部、国家税务总局印发《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》,其中明确超豪华小汽车征收范围调整为零售价格90万元(不含增值税)及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车,其中包含含纯电动汽车、燃料电池等动力类型。据悉,此前超豪华小汽车消费税起征点为130
7月15日下午,安徽合肥气温超过36摄氏度。在合肥市政务中心外的车网互动双向充放电桩旁,合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司信息技术部前端开发员李方亮测试充电桩的放电功能。他说:“我们正加紧测试不同品牌新能源汽车与充电桩的匹配情况,也在与合肥供电公司加强协作,争取近期让这里的21台充
7月17日,国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,国家知识产权局局长申长雨、国家知识产权局副局长胡文辉、国家知识产权局战略规划司司长梁心新、国家知识产权局知识产权运用促进司司长王培章介绍“十四五”时期知识产权强国建设新进展新成效,并答记者问。其中提到,
7月9日,市场监管总局、工业和信息化部发布了关于印发《计量支撑产业新质生产力发展行动方案(2025—2030年)》的通知,其中提到,面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域,围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计
日前,辽宁省人民政府办公厅关于印发《辽宁省促进人工智能创新发展实施方案》的通知,通知指出,发挥辽宁城市群和产业集群优势,因地制宜打造智慧产业园区,建设地市级人工智能赋能中心。鞍山、本溪、辽阳、盘锦、葫芦岛等市围绕智慧钢铁、智慧矿山、数智油田、智慧化工等打造应用场景示范;阜新、铁岭
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第396批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第七十五批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)。据统计,《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十九批
7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
北极星售电网获悉,6月30日,广东汕尾市发展和改革局发布关于公开征求《汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施(修订)(征求意见稿)》意见的公告。文件明确,所在地电网企业应支持充电桩业主安装独立电表,对已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基础电费。电网企
7月7日,国家发展改革委发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知,通知指出,电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究,分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接,适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有
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全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布2024年度业绩报告。报告称,2024年,公司实现营业收入3,539,181.71万元,同比上升11.98%;实现营业利润128,344.97万元,同比上升31.58%;实现利润总额126,310.97万元,同比上升33.22%;实现净利润115,413.42万元,同比上升19.09%,其中,实现归属于母公司所有
4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
3月12日,有知情人士爆料,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元(约合72.33亿元人民币)。此前,阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此,长安汽车相关人士回应称,“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的
EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025年)》中数据显示,2024年,深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城,合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名,成为排名进步最快的城市。EVTank数据
2月19日,爱旭股份与杭州保碧新能源科技有限公司(以下简称“保碧新能源”)正式签署战略合作协议。爱旭股份副总裁张炜玲、保碧新能源副总经理曾传龙等出席签约仪式。根据协议,双方将发挥各自市场资源与技术优势,围绕N型ABC组件采购、光伏市场开发等领域展开深度合作,进一步推动国内工商业光伏项目
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
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