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日前,工信部发布了汽车动力电池行业规范条件(2017年)征求意见稿(下称“意见稿”),意见稿对电池企业在生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。其中对锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时的规定在业界引发了极大的争议。
支持者认为,国家非常有序的在出台政策进行调控,集中资源来扶持几家有实力有技术的大企业,淘汰不合格企业和落后产能,提升我国动力电池市场集中度,最终形成优胜劣汰、良币驱逐劣币的局面。
而反对者认为,规定电池企业产能达到80亿瓦时的门槛太高不合理,可能会导致电池行业进一步出现产能过剩。同时也不利于新产业,新产品、新技术的成长与创新。
可以预见,一旦正式落实,国内动力电池行业将会在企业数量、产业投资、产能扩充和市场竞争等方面都发生重大变化,而能够在这场变局中受益的企业注定不会太多。
哪些电池企业能达标?
征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。
新版规定,锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。
相比与此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时,此次意见稿将企业动力电池产能门槛提高到80亿瓦时,而能达到这一要求的电池企业却屈指可数。
高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,国内目前动力电池企业超过140家(含在建),截止2016年10月,国内动力电池产能不低于8GWh的只有比亚迪一家,预计到今年年底产能不低于8GWh的动力电池企业不超过4家。
若此标准从2017年1月开始实施,国内超过96%的动力电池企业将无法达标,对产业链将造成灾难性打击,直接造成不达标电池企业产品库存,电池供应商不符合标准的主机厂停产、库存等一系列反应,行业发展将迅速降温。
企业达标需要投资多少钱?
为满足新意见稿要求,国内动力电池行业将掀起新一轮产能扩充潮流。
GGII数据显示,当前国内动力电池产能为2-4GWh的企业数量超过20家,这些企业将不得不得在短期内新增2-4GWh的产能,而这批电池企业将直接面临着巨大的资金压力挑战。
根据高工产研出品的《2017动力电池项目可行性报告》显示,建设一个10亿瓦时动力锂离子电池产能项目,电池企业需要在包括土建、设备及安装、流动资金和其它费用方面投入资金中位数为61840~87025万元。
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