北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车市场正文

产业阵痛:补贴“捧出”的新能源汽车如何收场?

2016-11-30 11:20来源:法制日报作者:刘志月关键词:新能源汽车补贴新能源汽车市场新能源车产业收藏点赞

投稿

我要投稿

政策不明各方观望

连日来,《法制日报》记者走访发现,由密集财政补贴政策推起来的新能源汽车市场,因政策不明朗逐渐陷入困境。

2015年12月31日,成为新能源汽车市场降温的重要转折点。

根据财政部等四部委2013年9月《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,新一轮推广中,28座试点城市承担新能源汽车推广任务截止时间为2015年12月31日。

作为推广试点城市,武汉、襄阳制定的《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》《襄阳市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》,有效期分别至2016年6月30日、2015年12月31日。

地方补贴政策到期后,由于新一轮补贴政策迟迟未出台,新能源汽车市场持续走低。

武汉市科技局高新技术发展及产业化处有关负责人表示,从今年1月1日起,武汉市不再是试点城市,新能源汽车推广主要由湖北省政府领导,“湖北目前还没有出政策,武汉只能在省里的工作指导下才能继续开展工作”。

统计数据显示,武汉今年来各类新能源汽车总推广量仅为4100辆。

“不管是推广城市政府部门还是经销、生产企业,全部都在观望。”洪京武说,目前,襄阳市2016年的地方补贴政策正在制定过程中,将于近期出台。

“去年年底高峰期时一个月可以卖50辆以上,现在厂家说这边政策不明确,已经拿不到车了。”比亚迪汽车武汉惠誉销售服务有限公司一名销售人员直言,由于没有明确补贴政策,生产厂家也更为谨慎。

这名销售人员举例说,比亚迪唐原价28万左右,扣除国家及武汉地方补贴,车主去年购买这一车款花费只需22万,而今年由于地方政策尚未明确,购车花费约25万元;厂家提出给予VIP客户2.4万元的减免优惠,门槛限制十分严苛;不管是消费者还是厂家,均不愿为多出的几万元花费买单。

在湖北江淮汽车销售服务有限公司市场部副部长马华看来,由于政策原因,厂家不敢放开卖,消费者则由于此前出现的骗补、电池等问题对新能源汽车持怀疑态度。

如今,张平所在公司已经不再出售自己品牌的新能源车,而是成为另一品牌新能源汽车的二级代理商,“这样不需要自己垫付地方补贴款,但每个月也只能销售几辆车”。

“没有哪个政策的空档期会这么长,房租、水电都得花费,今年起码亏损500万左右。如果继续这样,我们也很难做下去,已经卖出去的车的售后保障问题也会是个很大问题。”张平坦言。

原标题:补贴“捧出”的新能源汽车如何收场
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

新能源汽车补贴查看更多>新能源汽车市场查看更多>新能源车产业查看更多>