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星恒电源股份有限公司
企业简介:星恒电源股份有限公司成立于2003年12月,专注于轻型电动交通工具领域,是国内动力锂电池的知名企业,公司以中科院物理所技术为基础,专注动力锂电池十三年,形成了独有的“超级锰酸锂”核心技术路线,全球首家实现锂电池二次寿命。
公司产品主要应用于电动汽车、电动摩托、电动自行车等电动交通工具及其他大容量、高功率动力电池应用,为全球300万终端用户、1万辆电动汽车提供产品和服务。
南京中欧威能新能源动力系统有限公司
企业简介:南京中欧威能新能源动力系统有限公司位于南京溧水经济开发区滨淮大道123号,距离南京碌口国际机场12公里,占地面积130亩,是列入南京市和溧水区重点招商项目。
公司成立于2014年8月1日,由无锡中欧国际技术转移中心有限公司、山东山东威能环保电池有限公司和芬兰籍电子工程专家瑞珂先生合资成立。
公司拥有锂离子动力电池专利4项。山东泰汽集团在锂电池和电控系统的技术研发具有国内领先地位,近三年通过国家多部委的严格考核,享有1.5亿元国家专项资金支持,已按装到位最新一代自动化生产设备,具备年产3亿安时锂离子动力电池的生产能力。
南京创源天地动力科技有限公司
企业简介:南京创源天地动力科技有限公司主要经营:动力电池、锂离子电池、风光电储能系统、电池管理系统及可充电电池包、线束、汽车零部件、电子产品、相关设备仪器的研发、生产、销售、技术咨询、技术服务等。
江苏伊思达电池有限公司
企业简介:江苏伊思达电池有限公司是伊思达集团与国际具有领先锂电池生产技术的著名企业加拿大MOLI公司共同组建的高新技术中外合资公司。专业从事锰系圆柱形锂离子动力电池研发和生产。产品主要应用于电动工具、电动自行车、电动汽车等领域,并为太阳能与风能发电储能、 设备、医疗设备、玩具等行业提供新一代的能源解决方案。一期日产5万节18650型和26650型动力电池已批量生产。
江苏宜兴倍特电池有限公司
企业简介:宜兴倍特电池有限公司是一家由香港上市公司--亚洲锆业有限公司全资控股的外资高新技术企业,专业从事二次充电电池的研究、开发、制造和销售。公司位于太湖之滨的江苏省宜兴市徐舍镇,地处长三角中心,交通十分便利。
主要产品有锂离子电池、镍镉电池和镍氢电池,产品广泛应用于移动电话、无绳电话、无线耳机、蓝牙技术等通讯设备,笔记本电脑、数码相机、数码摄像机、移动DVD、以及电动玩具、电动工具、电动自行车、动力电池等领域。
江苏益茂纯电动汽车有限公司
企业简介:江苏益茂纯电动汽车有限公司是一家专业从事纯电动汽车及其关键部件研发、生产和经营的高科技型外资企业。
江苏益茂锂离子电池采用先进的电池设计技术,辅以国内外一流的自动化产品设备,在完善的质量管理体系控制下,采用公司自主研发的正极材料和功能型电解液制作而成,具有比能量高,循环性好,安全可靠,自放电小,环保等特点。
江苏双登集团有限公司
江苏万力机械股份有限公司
辽宁省
大连比克动力电池有限公司
企业简介:中国比克电池股份公司(以下简称“中国比克”)成立于2001年8月,是一家全球领先的集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业,产品包括方形铝壳电池、聚合物电池及圆柱电池等,解决方案的应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士、储能及后备电源、电动工具及其他等领域。
2013年,中国比克在大连成立了全资子公司大连比克动力电池有限公司,建有大型研发及生产基地,重点聚焦动力电池业务。2014年,中国比克将总部迁往大连。
大连新源动力股份有限公司
企业简介:新源动力股份有限公司成立于2001年,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养,产业化实践于一体。新源动力是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位,“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位,现已初步完成产业化布局和15000kW/年的产能建设。
新源动力自成立以来,即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题,完成的各项技术指标国内领先,部分关键技术已达到国际一流水平,并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。
朝阳立塬新能源有限公司
企业简介:朝阳立塬新能源有限公司是一家集研发、生产、销售超级电容器、电容型锂离子电池为一体的科技型企业,同时也是辽宁(朝阳)新能源产业集群的龙头企业和公共研发检测平台,属于国家战略性新兴产业新能源汽车行业。
立塬公司成立于2009年5月11日。同年11月利用董事长创建的另一家企业的一座厂房(2800平方米)改造成第一条生产线,同时完成了项目备案,设备选型、采购、安装到位,并开始实际生产梳理工作。
辽宁弘光科技(集团)有限公司
大连丽昌新材料有限公司
上海市
上海德朗能电子科技有限公司
企业简介:上海德朗能动力电池有限公司成立于2001年10月,注册资金4950万元,2003年4月份正式投产,占地总面积3.6万平方米,总部位于上海。上海德朗能动力电池有限公司目前主导产品有圆柱锂离子电池、聚合物锂离子电池及应用锂离子电池组三大类。
上海帝鑫能源科技有限公司
企业简介:上海帝鑫能源科技有限公司,致力开发环保、高容量、大功率、高放电倍率的锂聚合物电池、磷酸铁锂电池、纳米电池,是全球最先进的锂离子电池厂商之一。生产的“DNPOWER”电池广泛应用于电动自行车、电动模型、电动工具、电动汽车等相关电动产品行业。
上海卡耐新能源有限公司
企业简介:上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATARC)、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(SZ002085)、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司,专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。公司位于上海市嘉定工业区,占地3.5万平方米,建筑面积3万平方米,投资总额10亿元人民币。
公司具有全球先进的动力锂离子电池研发技术和生产工艺,研发生产的动力锂离子池比能量高,比功率高,循环寿命长,安全性好。
上海恒动新能源有限公司
企业简介:恒动新能源总部公司位于上海安亭国际汽车城,公司核心团队于1994开始研究锂电池,是国内最早研发与制造锂离子动力电池的企业之一,致力于通过先进的电池技术,为绿色低碳应用提供高效的能源解决方案。公司具备汽车电池和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有从材料、电芯、模组、电池管理系统(BMS)到电池系统整个产业链的核心技术。
上海中兴派能能源科技有限公司
企业简介:上海中兴派能能源科技有限公司,是中兴集团的控股子公司,专注于磷酸铁锂电池,在正极材料、电芯、电池管理系统等核心环节进行自主研发,拥有核心专利并实现大规模生产,具备全产业链垂直整合能力,是最专业的锂电池综合解决方案提供商。
经过多年发展,派能逐步行成储能电池、动力电池和高端工业配套三大业务板块。
在动力电池领域,中兴派能为客户提供电池模组解决方案,满足客户定制化需求,为各类电动物流车、商用车、专用车、大巴车提供可靠动力。
上海航天电源技术有限责任公司
企业简介:上海航天电源技术有限责任公司(简称:航天电源)成立于2009年2月,是中国航天科技集团公司旗下专业从事以动力、储能锂离子电池及其管理系统技术为主的新能源产品开发、生产和销售的高新技术企业。
经过近年市场培育和产品应用,航天电源目前在新能源汽车领域与上汽集团、东风汽车、吉利新大洋等整车厂开展新能源乘用车动力电池系统配套,与上海申龙、上海万象大宇、南京金龙、江西凯马百路佳等客车企业开展新能源商用车动力电池系统配套,已经形成稳定批量供货。
上海卡能迪蓄能科技有限公司
企业简介:上海卡能迪蓄能科技有限公司(简称:卡能迪)是集锂离子动力电池研发、生产、销售为一体的现代化高新技术企业。“卡能迪”专注于研发和生产动力型、能量型高品质锂电池,各款锂电池作为优质的动力能源,应用在电动游览车、混合动力汽车、电动铲车、电动工具、电动玩具上。
上海正昀新能源技术有限公司
企业简介:上海正昀新能源技术有限公司从事新能源汽车技术、新能源电池技术、网络技术领域内的技术服务、技术转让、技术咨询、技术开发,计算机系统集成,汽车租赁等。
默特克电源(上海)有限公司
企业简介:默特克电源(上海)有限公司系默特克电源系统集团的成员之一,是一家专业的电池制造商,生产各种可充电电池和一次电池并为客户提供电源系统解决方案。默特克集团具有40多年可充电电池的研发及生产经验,拥有镍氢及镍镉电池的核心专利技术,并在欧洲及美国建立了一支训练有素的客户服务队伍。
上海捷新动力电池系统有限公司
上海惠索化工材料有限公司
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北极星储能网获悉,3月20日,万向一二三股份公司发布了其首个多场景低压电芯解决方案,涵盖三款颠覆性产品:闪充Ultra,天距电池和无极电池。闪充Ultra可以用“5分钟快充”终结铅酸电池的充电与安全焦虑,天距电池以860Wh/kg超高能量密度重新定义续航边界,无极电池以超高的功率密度探索速度的极限,集
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
北极星储能网获悉,3月14日,浙江省丽水市遂昌县人民政府正式发布了《蔚孚科技(丽水)有限公司新能源汽车电池前驱体材料生产和循环再生项目》的环境影响评价信息公示,标志着该项目正式进入公众监督与评估阶段。该项目计划总投资额高达1.2亿元人民币,选址于浙江遂昌经济开发区龙板山区块013号地块,
近日,新疆胡杨河经济技术开发区与杭州锦江集团磋商,计划在胡杨河经济技术开发区谋划设立硅碳负极材料产业园,重点发展硅碳负极材料产业,进一步推动新材料产业链的拓展与升级。项目全面建成后,将形成年产15万吨颗粒硅及对应年产20万吨以上硅烷气的生产能力,力争成为新疆地区最大的多维度新能源材料
近日,宣城市宁国市生态环境分局就动力电池梯次利用及物理再生项目(二期)进行了环境影响评价公示。动力电池梯次利用及物理再生项目(二期)由安徽吉枫循环科技产业有限公司负责建设,选址于宣城市宁国经济技术开发区河沥园区兴宁路18号。拟建项目利用现有综合厂房配套电芯破碎生产设备,用于电芯破碎
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
北极星储能网获悉,3月20日洁美科技在投资者互动平台表示,公司控股子公司柔震科技下游对接的主要是消费类锂电池、动力电池(涵盖新能源汽车、无人机、两轮小动力车、货轮等多种动力应用场景)以及储能电池客户。柔震科技已经与下游众多电池客户进行深度合作,后续会加速推进新产品的市场拓展及规模化
北极星储能网获悉,3月21日,孚能科技公告,公司收到小鹏汇天定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。孚能科技表示,本次定点是公司多年来布局低空经济领域收获的重要成果,将有利于巩固在相关领域的优势地位,为未来增长注入新动力
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,3月18日上午,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元,分三期建设。其中一期投资15.3亿元,入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池,广泛应用于重型卡车、无人机等领域。
北极星储能网在天眼查App获悉,3月13日,日照绿能资源循环有限公司成立,法定代表人为王铭浩,注册资本5000万人民币,经营范围包括:新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);蓄电池租赁;电池销售;固体废物治理;劳动保护用品生产;劳动保护用品销售;互联网销售(除销售需要许
随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
刚刚进入2025年,宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业,相继传来产能建设项目的新进展。1月5日,亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后,亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉,二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全
在2024年,郁金香创新公司(ulipInnovationKft.)宣布计划将汇集日韩两大动力电池生产商——韩国LG和日本松下的1500多个专利家族的5000多项专利组合,供全球所有电池制造商使用。其剑指中国厂商的意味已经非常明显。其实在这之前,韩日厂商已经开始对中国电池产业链企业提起了大量专利侵权诉讼,诉讼地点
近日,先进固态电池解决方案提供商恩力动力完成数亿人民币B轮融资,由清大海峡与金石投资共同领投,老股东大兴投资旗下基金跟投。本轮资金将用于固态电池研发、市场拓展及产能建设等方面。恩力动力自主研发、生产的高比能软包电池,开发出3.5-100Ah各系列电芯产品,能量密度高达300-450Wh/kg,其电芯温
北极星储能网获悉,12月24日西典新能发布关于部分募集资金投资项目延期的公告。公告指出,年产800万件动力电池连接系统扩建项目达到预定可使用状态的日期由2024年第四季度延期至2025年第四季度。截至2024年11月30日,西典新能募集资金专户的余额为5.84亿元,累计投入募集资金金额为3.32亿元。西典新能
北极星储能网获悉,天眼查App显示,近日,浙江闪聚电池有限公司成立,法定代表人为任向飞,注册资本为5000万元,经营范围包含:电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售;汽车零部件及配件制造;电机及其控制系统研发;电动机制造等。股权穿透显示,该公司由吉利旗下浙江吉润汽车有限公司
北极星储能网获悉,根据市场研究机构SNEResearch12月5日数据,2024年1月-10月全球电动汽车电池装机量可达到686.7GWh,较去年同期增长25%。其中,宁德时代装机量252.8GWh,稳居榜首;比亚迪115.3GWh,排名第二,二者市场份额合计可达到53.6%,比去年同期增长了3.3个百分点。韩国三大企业LG新能源(LGEne
动力电池领域龙头效应凸显,今年前4月,TOP10装车量占比达96.0%,在市场竞争日益白热化的态势下,其中的5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)又有怎样的竞争优势?据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,今年1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。企
威马系动力电池业务注入后,达志科技加大锂电业务布局。5月6日,达志科技披露定增方案。计划非公开发行股票不超过3168.27万股(含本数),募资总额不超过10.73亿元(含本数),投建2.4GWh锂离子动力电池建设项目和高性能动力电池研发中心项目。其中锂动力电池(2.4GWh)建设项目拟在湖南衡阳建设一条年
摘要:起点锂电大数据统计了48家上市公司业绩情况,整理发现,有38家企业实现盈利,占比79%,有10家企业亏损,另外,有23家企业业绩出现不同程度下滑,占比48%。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)近期,多家锂电池产业链上市公司发布了2019年业绩快报,起点锂电大数
受益于新能源汽车产销量确定性高增长,动力蓄电池出货量也不断增加。电池使用寿命有限,据测算,2018年起,动力电池将进入规模化退役阶段。电池回收问题随之而来,若电池不及时回收处理,将造成资源浪费、环境污染,因此动力电池回收具有重要意义。7月25日,工信部、科技部、生态环境部等七部门联合发
2017年以来,新能源汽车补贴标准改变且补贴金额下调,同时,非个人用户三万公里政策实施。政策的改变不仅影响了新能源汽车整车,同时也深刻影响了动力电池领域。近期,涉及动力电池领域的上市公司2017年半年度报告密集发布。电动汽车资源网整理猛狮科技、亿纬锂能、东方精工、欣旺达、澳洋顺昌、德赛电
尽管2016年的新能源汽车市场经历了较大的起伏波澜,但涉足动力电池业务的上市公司还是交上了一份不错的成绩单。截至目前,高工锂电统计,已有包括国轩高科、坚瑞沃能、成飞集成、亿纬锂能、欣旺达、德赛电池、多氟多、南都电源等多家涉足动力电池业务的上市公司都发布了2016年业绩报告,其中,大部分企
在多变国家政策影响下,2016年动力电池行业跌宕起伏,上游锂电企业随之感受着其中的酸甜苦辣。一年过去了,到了该清点清点的时候,简单直白的业绩报告数据最能反映出锂电企业到底是得还是失。截止到1月18日,有8家锂电上市公司(部分属于各个细分领域的领军企业)陆续发布了2016年业绩快报。通过比较营收
受益于国内新能源汽车的强劲势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也获得巨大利益。近日,国内29家动力电池上市公司也纷纷交上了前三个季度的成绩单。目前来看,除了曙光股份,其余公司的营收均出现不程度增长。2016年29家动力电池上市公司1-9月收入一览表在净利润方面,同比减少的共有六家,分
近日工信部公布的数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%。值得一提的是,1月新能源乘用车产量数据增速仍保持较高水平,但环比12月下降了83.8%,呈现出同比高增长和环比深度调整的特征。有分析认为,1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因是国
不出意外,今年我们的上市公司总收入应该会突破50亿大关。一位不愿透露姓名的南都电源的高管对记者表示。在他看来,在通信电源行业辛勤耕耘多年并成功登陆沪深股市之后,南都电源正在酝酿一场基于电池制造、应用与回收的完整产业链。根据记者对南都电源前三季度报告的查实,南都电源今年前三季度实现营
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