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星恒电源股份有限公司
企业简介:星恒电源股份有限公司成立于2003年12月,专注于轻型电动交通工具领域,是国内动力锂电池的知名企业,公司以中科院物理所技术为基础,专注动力锂电池十三年,形成了独有的“超级锰酸锂”核心技术路线,全球首家实现锂电池二次寿命。
公司产品主要应用于电动汽车、电动摩托、电动自行车等电动交通工具及其他大容量、高功率动力电池应用,为全球300万终端用户、1万辆电动汽车提供产品和服务。
南京中欧威能新能源动力系统有限公司
企业简介:南京中欧威能新能源动力系统有限公司位于南京溧水经济开发区滨淮大道123号,距离南京碌口国际机场12公里,占地面积130亩,是列入南京市和溧水区重点招商项目。
公司成立于2014年8月1日,由无锡中欧国际技术转移中心有限公司、山东山东威能环保电池有限公司和芬兰籍电子工程专家瑞珂先生合资成立。
公司拥有锂离子动力电池专利4项。山东泰汽集团在锂电池和电控系统的技术研发具有国内领先地位,近三年通过国家多部委的严格考核,享有1.5亿元国家专项资金支持,已按装到位最新一代自动化生产设备,具备年产3亿安时锂离子动力电池的生产能力。
南京创源天地动力科技有限公司
企业简介:南京创源天地动力科技有限公司主要经营:动力电池、锂离子电池、风光电储能系统、电池管理系统及可充电电池包、线束、汽车零部件、电子产品、相关设备仪器的研发、生产、销售、技术咨询、技术服务等。
江苏伊思达电池有限公司
企业简介:江苏伊思达电池有限公司是伊思达集团与国际具有领先锂电池生产技术的著名企业加拿大MOLI公司共同组建的高新技术中外合资公司。专业从事锰系圆柱形锂离子动力电池研发和生产。产品主要应用于电动工具、电动自行车、电动汽车等领域,并为太阳能与风能发电储能、 设备、医疗设备、玩具等行业提供新一代的能源解决方案。一期日产5万节18650型和26650型动力电池已批量生产。
江苏宜兴倍特电池有限公司
企业简介:宜兴倍特电池有限公司是一家由香港上市公司--亚洲锆业有限公司全资控股的外资高新技术企业,专业从事二次充电电池的研究、开发、制造和销售。公司位于太湖之滨的江苏省宜兴市徐舍镇,地处长三角中心,交通十分便利。
主要产品有锂离子电池、镍镉电池和镍氢电池,产品广泛应用于移动电话、无绳电话、无线耳机、蓝牙技术等通讯设备,笔记本电脑、数码相机、数码摄像机、移动DVD、以及电动玩具、电动工具、电动自行车、动力电池等领域。
江苏益茂纯电动汽车有限公司
企业简介:江苏益茂纯电动汽车有限公司是一家专业从事纯电动汽车及其关键部件研发、生产和经营的高科技型外资企业。
江苏益茂锂离子电池采用先进的电池设计技术,辅以国内外一流的自动化产品设备,在完善的质量管理体系控制下,采用公司自主研发的正极材料和功能型电解液制作而成,具有比能量高,循环性好,安全可靠,自放电小,环保等特点。
江苏双登集团有限公司
江苏万力机械股份有限公司
辽宁省
大连比克动力电池有限公司
企业简介:中国比克电池股份公司(以下简称“中国比克”)成立于2001年8月,是一家全球领先的集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业,产品包括方形铝壳电池、聚合物电池及圆柱电池等,解决方案的应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士、储能及后备电源、电动工具及其他等领域。
2013年,中国比克在大连成立了全资子公司大连比克动力电池有限公司,建有大型研发及生产基地,重点聚焦动力电池业务。2014年,中国比克将总部迁往大连。
大连新源动力股份有限公司
企业简介:新源动力股份有限公司成立于2001年,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养,产业化实践于一体。新源动力是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位,“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位,现已初步完成产业化布局和15000kW/年的产能建设。
新源动力自成立以来,即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题,完成的各项技术指标国内领先,部分关键技术已达到国际一流水平,并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。
朝阳立塬新能源有限公司
企业简介:朝阳立塬新能源有限公司是一家集研发、生产、销售超级电容器、电容型锂离子电池为一体的科技型企业,同时也是辽宁(朝阳)新能源产业集群的龙头企业和公共研发检测平台,属于国家战略性新兴产业新能源汽车行业。
立塬公司成立于2009年5月11日。同年11月利用董事长创建的另一家企业的一座厂房(2800平方米)改造成第一条生产线,同时完成了项目备案,设备选型、采购、安装到位,并开始实际生产梳理工作。
辽宁弘光科技(集团)有限公司
大连丽昌新材料有限公司
上海市
上海德朗能电子科技有限公司
企业简介:上海德朗能动力电池有限公司成立于2001年10月,注册资金4950万元,2003年4月份正式投产,占地总面积3.6万平方米,总部位于上海。上海德朗能动力电池有限公司目前主导产品有圆柱锂离子电池、聚合物锂离子电池及应用锂离子电池组三大类。
上海帝鑫能源科技有限公司
企业简介:上海帝鑫能源科技有限公司,致力开发环保、高容量、大功率、高放电倍率的锂聚合物电池、磷酸铁锂电池、纳米电池,是全球最先进的锂离子电池厂商之一。生产的“DNPOWER”电池广泛应用于电动自行车、电动模型、电动工具、电动汽车等相关电动产品行业。
上海卡耐新能源有限公司
企业简介:上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATARC)、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(SZ002085)、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司,专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。公司位于上海市嘉定工业区,占地3.5万平方米,建筑面积3万平方米,投资总额10亿元人民币。
公司具有全球先进的动力锂离子电池研发技术和生产工艺,研发生产的动力锂离子池比能量高,比功率高,循环寿命长,安全性好。
上海恒动新能源有限公司
企业简介:恒动新能源总部公司位于上海安亭国际汽车城,公司核心团队于1994开始研究锂电池,是国内最早研发与制造锂离子动力电池的企业之一,致力于通过先进的电池技术,为绿色低碳应用提供高效的能源解决方案。公司具备汽车电池和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有从材料、电芯、模组、电池管理系统(BMS)到电池系统整个产业链的核心技术。
上海中兴派能能源科技有限公司
企业简介:上海中兴派能能源科技有限公司,是中兴集团的控股子公司,专注于磷酸铁锂电池,在正极材料、电芯、电池管理系统等核心环节进行自主研发,拥有核心专利并实现大规模生产,具备全产业链垂直整合能力,是最专业的锂电池综合解决方案提供商。
经过多年发展,派能逐步行成储能电池、动力电池和高端工业配套三大业务板块。
在动力电池领域,中兴派能为客户提供电池模组解决方案,满足客户定制化需求,为各类电动物流车、商用车、专用车、大巴车提供可靠动力。
上海航天电源技术有限责任公司
企业简介:上海航天电源技术有限责任公司(简称:航天电源)成立于2009年2月,是中国航天科技集团公司旗下专业从事以动力、储能锂离子电池及其管理系统技术为主的新能源产品开发、生产和销售的高新技术企业。
经过近年市场培育和产品应用,航天电源目前在新能源汽车领域与上汽集团、东风汽车、吉利新大洋等整车厂开展新能源乘用车动力电池系统配套,与上海申龙、上海万象大宇、南京金龙、江西凯马百路佳等客车企业开展新能源商用车动力电池系统配套,已经形成稳定批量供货。
上海卡能迪蓄能科技有限公司
企业简介:上海卡能迪蓄能科技有限公司(简称:卡能迪)是集锂离子动力电池研发、生产、销售为一体的现代化高新技术企业。“卡能迪”专注于研发和生产动力型、能量型高品质锂电池,各款锂电池作为优质的动力能源,应用在电动游览车、混合动力汽车、电动铲车、电动工具、电动玩具上。
上海正昀新能源技术有限公司
企业简介:上海正昀新能源技术有限公司从事新能源汽车技术、新能源电池技术、网络技术领域内的技术服务、技术转让、技术咨询、技术开发,计算机系统集成,汽车租赁等。
默特克电源(上海)有限公司
企业简介:默特克电源(上海)有限公司系默特克电源系统集团的成员之一,是一家专业的电池制造商,生产各种可充电电池和一次电池并为客户提供电源系统解决方案。默特克集团具有40多年可充电电池的研发及生产经验,拥有镍氢及镍镉电池的核心专利技术,并在欧洲及美国建立了一支训练有素的客户服务队伍。
上海捷新动力电池系统有限公司
上海惠索化工材料有限公司
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北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星氢能网获悉,5月7日,安徽省工业和信息化厅发布关于省政协十三届三次会议第0708号、第0317号提案会办意见的函,对省政协委员杜本硕提出的《关于加强江淮运河航运水道提质增效的提案》、九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》下发会办意见。意见表示,在绿色动力技术领域
北极星储能网获悉,5月8日,吉利汽车与深势科技签约开启战略合作,双方将共建“新能源+AI”联合实验室。据悉,该实验室聚焦云端电池数字孪生、AI代理模型及电池新材料智能研发三大领域。双方将分别依托吉利自研大模型矩阵和深势科技“AIforScience”技术矩阵,开创动力电池“靶向药级”研发新范式。其
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
2025年5月7日-9日,德国慕尼黑国际太阳能技术博览会(IntersolarEurope)举行,瑞浦兰钧携392Ah全新储能电芯以及全场景储能解决方案亮相本次展会;5月7日上午,瑞浦兰钧海外首发新一代PowtrixTM6.26MWh储能系统,其中4h长时储能版本能效可达95%以上,行业领先;瑞浦兰钧坚守安全底线,储能系统大规模燃
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
北极星储能网获悉,5月6日,据香港交易所官网披露,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)H股发行通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人包括中国国际金融香港证券有限公司、中信建投(国际)融资有限公司、高盛(亚洲)有限责任公司、摩根士丹利亚洲有限公司等。根据招股书,此次募资
北极星储能网获悉,4月30日,长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环境影响评价文件,已通过行政许可。该项目总投资100000万元,扩建后可年产19GWh的电池包,项目PACK产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料,经过组装、焊接、检测等工艺,生产电池包产品;
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动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
2025年4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式,双方团队就固态电池技术发展与双方
2025年一季度,新能源车市持续向好运行,乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲,销量同比增长接近50%。其中,新能源重卡赛道增速爆发,同比增长超1.5倍,尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年,2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在
在欧盟碳壁垒背景之下,“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。(来源:能源新媒作者:森序)今年2月,江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,确定了首批5个绿电直连供电试点项目,并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元,经营效率稳步提升。2024年,中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面,市场竞争激烈,车企价格战频发,贸易壁垒与复杂地缘政治,冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面,新能源汽车与储能需求快速增长,新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈,为
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
动力电池领域龙头效应凸显,今年前4月,TOP10装车量占比达96.0%,在市场竞争日益白热化的态势下,其中的5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)又有怎样的竞争优势?据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,今年1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。企
近日,动力电池产业链上市公司陆续发布了2021年度一季度业绩报告。由于2020年第一季度国内受新冠疫情影响,多数产业被迫停产,业绩数据较差,因而在国内经济得到稳健恢复的2021年,锂电产业链上市公司绝大多数业绩出现大幅增长。
宁德时代携手特斯拉无疑给市场带来想象空间,尽管其动力电池出货量目前稳居全球第一,但这一地位并非牢不可破。2月20日,全球最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代,股票代码:300750)正式官宣成为特斯拉的电池供应商。针对“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段
在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下,第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。近日,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:we
动力电池巨擘宁德时代(300750)发布了自上市以来的首份财报。(来源:微信公众号“高工锂电”作者:欧杨宇)根据公告,2018年宁德时代实现营收296.11亿元,同比增长48.08%;实现扣非净利润31.28亿元,同比增长31.68%。作为中国乃至全球最大的动力电池供应商,宁德时代主要为新能源汽车提供动力系统。
摘要:业绩下滑、故障率高企回款难度增加、电池PACK厂盈利空间被压缩已成为普莱德面临的三座大山。(来源:起点锂电大数据ID:weixin-lddsj作者:龙宗慧)信用卡分期、花呗分期,现在回复证交所的《关注函》也能分期了。2月21日,东方精工首先发布了一份《关于对深圳证券交易所〈关注函〉部分问题回复
新能源汽车近两年驶入风口期。随着销量和保有量快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池退役后怎么办?对此,参加两会的代表委员们表示,要通过明确责任主体,推动电池回收利用体系的建立,助力生态文明建设。现状:首批车用动力电池迎来退役期推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机
近日,国家工信部发布2017年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称目录),此批次目录涉及95家整车企业,273款车型。其中纯电动产品共249个车型,插电式混合动力产品共21个车型,燃料电池产品共3个车型。2017年工信部共发布了8批目录,涉及2538个车型,共184户整车企业。纯电动动力车型在第
2017年以来,新能源汽车补贴标准改变且补贴金额下调,同时,非个人用户三万公里政策实施。政策的改变不仅影响了新能源汽车整车,同时也深刻影响了动力电池领域。近期,涉及动力电池领域的上市公司2017年半年度报告密集发布。电动汽车资源网整理猛狮科技、亿纬锂能、东方精工、欣旺达、澳洋顺昌、德赛电
2016年12月30日,四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。分析人士称,这意味着新能源汽车及其上游的电池行业竞争激烈程度将进一步加剧,行业兼并重组将加速。受新能源汽车销量带动,多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看,动力电池仍然是各路资本关
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