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星恒电源股份有限公司
企业简介:星恒电源股份有限公司成立于2003年12月,专注于轻型电动交通工具领域,是国内动力锂电池的知名企业,公司以中科院物理所技术为基础,专注动力锂电池十三年,形成了独有的“超级锰酸锂”核心技术路线,全球首家实现锂电池二次寿命。
公司产品主要应用于电动汽车、电动摩托、电动自行车等电动交通工具及其他大容量、高功率动力电池应用,为全球300万终端用户、1万辆电动汽车提供产品和服务。
南京中欧威能新能源动力系统有限公司
企业简介:南京中欧威能新能源动力系统有限公司位于南京溧水经济开发区滨淮大道123号,距离南京碌口国际机场12公里,占地面积130亩,是列入南京市和溧水区重点招商项目。
公司成立于2014年8月1日,由无锡中欧国际技术转移中心有限公司、山东山东威能环保电池有限公司和芬兰籍电子工程专家瑞珂先生合资成立。
公司拥有锂离子动力电池专利4项。山东泰汽集团在锂电池和电控系统的技术研发具有国内领先地位,近三年通过国家多部委的严格考核,享有1.5亿元国家专项资金支持,已按装到位最新一代自动化生产设备,具备年产3亿安时锂离子动力电池的生产能力。
南京创源天地动力科技有限公司
企业简介:南京创源天地动力科技有限公司主要经营:动力电池、锂离子电池、风光电储能系统、电池管理系统及可充电电池包、线束、汽车零部件、电子产品、相关设备仪器的研发、生产、销售、技术咨询、技术服务等。
江苏伊思达电池有限公司
企业简介:江苏伊思达电池有限公司是伊思达集团与国际具有领先锂电池生产技术的著名企业加拿大MOLI公司共同组建的高新技术中外合资公司。专业从事锰系圆柱形锂离子动力电池研发和生产。产品主要应用于电动工具、电动自行车、电动汽车等领域,并为太阳能与风能发电储能、 设备、医疗设备、玩具等行业提供新一代的能源解决方案。一期日产5万节18650型和26650型动力电池已批量生产。
江苏宜兴倍特电池有限公司
企业简介:宜兴倍特电池有限公司是一家由香港上市公司--亚洲锆业有限公司全资控股的外资高新技术企业,专业从事二次充电电池的研究、开发、制造和销售。公司位于太湖之滨的江苏省宜兴市徐舍镇,地处长三角中心,交通十分便利。
主要产品有锂离子电池、镍镉电池和镍氢电池,产品广泛应用于移动电话、无绳电话、无线耳机、蓝牙技术等通讯设备,笔记本电脑、数码相机、数码摄像机、移动DVD、以及电动玩具、电动工具、电动自行车、动力电池等领域。
江苏益茂纯电动汽车有限公司
企业简介:江苏益茂纯电动汽车有限公司是一家专业从事纯电动汽车及其关键部件研发、生产和经营的高科技型外资企业。
江苏益茂锂离子电池采用先进的电池设计技术,辅以国内外一流的自动化产品设备,在完善的质量管理体系控制下,采用公司自主研发的正极材料和功能型电解液制作而成,具有比能量高,循环性好,安全可靠,自放电小,环保等特点。
江苏双登集团有限公司
江苏万力机械股份有限公司
辽宁省
大连比克动力电池有限公司
企业简介:中国比克电池股份公司(以下简称“中国比克”)成立于2001年8月,是一家全球领先的集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业,产品包括方形铝壳电池、聚合物电池及圆柱电池等,解决方案的应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士、储能及后备电源、电动工具及其他等领域。
2013年,中国比克在大连成立了全资子公司大连比克动力电池有限公司,建有大型研发及生产基地,重点聚焦动力电池业务。2014年,中国比克将总部迁往大连。
大连新源动力股份有限公司
企业简介:新源动力股份有限公司成立于2001年,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养,产业化实践于一体。新源动力是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位,“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位,现已初步完成产业化布局和15000kW/年的产能建设。
新源动力自成立以来,即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题,完成的各项技术指标国内领先,部分关键技术已达到国际一流水平,并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。
朝阳立塬新能源有限公司
企业简介:朝阳立塬新能源有限公司是一家集研发、生产、销售超级电容器、电容型锂离子电池为一体的科技型企业,同时也是辽宁(朝阳)新能源产业集群的龙头企业和公共研发检测平台,属于国家战略性新兴产业新能源汽车行业。
立塬公司成立于2009年5月11日。同年11月利用董事长创建的另一家企业的一座厂房(2800平方米)改造成第一条生产线,同时完成了项目备案,设备选型、采购、安装到位,并开始实际生产梳理工作。
辽宁弘光科技(集团)有限公司
大连丽昌新材料有限公司
上海市
上海德朗能电子科技有限公司
企业简介:上海德朗能动力电池有限公司成立于2001年10月,注册资金4950万元,2003年4月份正式投产,占地总面积3.6万平方米,总部位于上海。上海德朗能动力电池有限公司目前主导产品有圆柱锂离子电池、聚合物锂离子电池及应用锂离子电池组三大类。
上海帝鑫能源科技有限公司
企业简介:上海帝鑫能源科技有限公司,致力开发环保、高容量、大功率、高放电倍率的锂聚合物电池、磷酸铁锂电池、纳米电池,是全球最先进的锂离子电池厂商之一。生产的“DNPOWER”电池广泛应用于电动自行车、电动模型、电动工具、电动汽车等相关电动产品行业。
上海卡耐新能源有限公司
企业简介:上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATARC)、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(SZ002085)、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司,专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。公司位于上海市嘉定工业区,占地3.5万平方米,建筑面积3万平方米,投资总额10亿元人民币。
公司具有全球先进的动力锂离子电池研发技术和生产工艺,研发生产的动力锂离子池比能量高,比功率高,循环寿命长,安全性好。
上海恒动新能源有限公司
企业简介:恒动新能源总部公司位于上海安亭国际汽车城,公司核心团队于1994开始研究锂电池,是国内最早研发与制造锂离子动力电池的企业之一,致力于通过先进的电池技术,为绿色低碳应用提供高效的能源解决方案。公司具备汽车电池和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有从材料、电芯、模组、电池管理系统(BMS)到电池系统整个产业链的核心技术。
上海中兴派能能源科技有限公司
企业简介:上海中兴派能能源科技有限公司,是中兴集团的控股子公司,专注于磷酸铁锂电池,在正极材料、电芯、电池管理系统等核心环节进行自主研发,拥有核心专利并实现大规模生产,具备全产业链垂直整合能力,是最专业的锂电池综合解决方案提供商。
经过多年发展,派能逐步行成储能电池、动力电池和高端工业配套三大业务板块。
在动力电池领域,中兴派能为客户提供电池模组解决方案,满足客户定制化需求,为各类电动物流车、商用车、专用车、大巴车提供可靠动力。
上海航天电源技术有限责任公司
企业简介:上海航天电源技术有限责任公司(简称:航天电源)成立于2009年2月,是中国航天科技集团公司旗下专业从事以动力、储能锂离子电池及其管理系统技术为主的新能源产品开发、生产和销售的高新技术企业。
经过近年市场培育和产品应用,航天电源目前在新能源汽车领域与上汽集团、东风汽车、吉利新大洋等整车厂开展新能源乘用车动力电池系统配套,与上海申龙、上海万象大宇、南京金龙、江西凯马百路佳等客车企业开展新能源商用车动力电池系统配套,已经形成稳定批量供货。
上海卡能迪蓄能科技有限公司
企业简介:上海卡能迪蓄能科技有限公司(简称:卡能迪)是集锂离子动力电池研发、生产、销售为一体的现代化高新技术企业。“卡能迪”专注于研发和生产动力型、能量型高品质锂电池,各款锂电池作为优质的动力能源,应用在电动游览车、混合动力汽车、电动铲车、电动工具、电动玩具上。
上海正昀新能源技术有限公司
企业简介:上海正昀新能源技术有限公司从事新能源汽车技术、新能源电池技术、网络技术领域内的技术服务、技术转让、技术咨询、技术开发,计算机系统集成,汽车租赁等。
默特克电源(上海)有限公司
企业简介:默特克电源(上海)有限公司系默特克电源系统集团的成员之一,是一家专业的电池制造商,生产各种可充电电池和一次电池并为客户提供电源系统解决方案。默特克集团具有40多年可充电电池的研发及生产经验,拥有镍氢及镍镉电池的核心专利技术,并在欧洲及美国建立了一支训练有素的客户服务队伍。
上海捷新动力电池系统有限公司
上海惠索化工材料有限公司
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7月18日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2025年上半年工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师谢少锋,部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青,部信息通信发展司司长谢存出席发布会,介绍相关情况并回答记者提问。上半年工业和信息化事业发展态势良好新型工业化加快推进工业和信息化部总
作者:刘佳辉卞伟翔李大伟单位:上海理工大学引用本文:刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点:1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析,开发原位测量手段对复合石墨电极
北极星储能网获悉,7月17日消息,广元市经济和信息化局发布政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函,提到,积极推动光伏与储能、动力电池等产业协同发展,成功签约四川中孚源网荷储一体化+AI虚拟电厂等项目2个,中科瑞能新型铝基负极锂离子电池项目即将竣工。提早布局退役光伏组件回收
北极星售电网获悉,7月17日,四川广元市经济和信息化局发布了关于政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函,其中提到,大力发展光伏产业。依托工业硅产能优势,多次赴通威集团及其合作伙伴洽谈年产30GW光伏组件、光伏玻璃等项目,积极开展HJT异质结电池项目论证,加快布局太阳能电池及
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
7月16日,河北省工信厅发布关于《河北省先进制造业发展促进条例(征求意见稿)》公开征求意见的通告。文件指出,县级以上人民政府及其有关部门应当推行工业节能节水,加强再生资源循环利用,推进光伏组件、风电机组叶片、废旧动力电池等新型固体废弃物综合利用技术研发和产业化应用,推动园区循环化改造
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月16日,华自科技披露,今年锂电业务增速明显,自去年12月以来,锂电新增订单近十亿元,主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前,国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段,尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
北极星储能网获悉,7月16日,冠盛股份在投资者互动平台上表示,合作伙伴吉林东驰核心技术团队是以谢海明教授带领的锂电研发团队为依托,拥有教育部“固态电池协同创新平台”和国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室”等资源。固态电池协同创新平台是唯一由政府主导的固态电池创新联合体,率先推
北极星碳管家网获悉,近日,江苏盐城市人民政府印发《盐城市国家碳达峰试点建设推进方案》。方案指出,为推进国家碳达峰试点建设,盐城市将积极推动能耗双控向碳排放双控转变,探索构建碳排放统计核算体系,建立健全碳排放规划、碳数据监测、碳预算管理、碳综合评价和产品碳足迹等政策机制,实施重点产
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
北极星储能网获悉,6月5日,广东惠州开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作。原文如下:关于开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作的通知各县(区)工业和信息化主管部门:根据《惠州市推动新型储能产业高质量发展行动方案》
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
4月15日,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将于2026年7月1日起开始实施。该标准被称为中国史上最严电池安全令。相比2020版本,新规从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”变为“不起火、不爆炸(
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
动力电池领域龙头效应凸显,今年前4月,TOP10装车量占比达96.0%,在市场竞争日益白热化的态势下,其中的5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)又有怎样的竞争优势?据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,今年1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。企
近日,动力电池产业链上市公司陆续发布了2021年度一季度业绩报告。由于2020年第一季度国内受新冠疫情影响,多数产业被迫停产,业绩数据较差,因而在国内经济得到稳健恢复的2021年,锂电产业链上市公司绝大多数业绩出现大幅增长。
宁德时代携手特斯拉无疑给市场带来想象空间,尽管其动力电池出货量目前稳居全球第一,但这一地位并非牢不可破。2月20日,全球最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代,股票代码:300750)正式官宣成为特斯拉的电池供应商。针对“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段
在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下,第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。近日,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:we
动力电池巨擘宁德时代(300750)发布了自上市以来的首份财报。(来源:微信公众号“高工锂电”作者:欧杨宇)根据公告,2018年宁德时代实现营收296.11亿元,同比增长48.08%;实现扣非净利润31.28亿元,同比增长31.68%。作为中国乃至全球最大的动力电池供应商,宁德时代主要为新能源汽车提供动力系统。
摘要:业绩下滑、故障率高企回款难度增加、电池PACK厂盈利空间被压缩已成为普莱德面临的三座大山。(来源:起点锂电大数据ID:weixin-lddsj作者:龙宗慧)信用卡分期、花呗分期,现在回复证交所的《关注函》也能分期了。2月21日,东方精工首先发布了一份《关于对深圳证券交易所〈关注函〉部分问题回复
新能源汽车近两年驶入风口期。随着销量和保有量快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池退役后怎么办?对此,参加两会的代表委员们表示,要通过明确责任主体,推动电池回收利用体系的建立,助力生态文明建设。现状:首批车用动力电池迎来退役期推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机
近日,国家工信部发布2017年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称目录),此批次目录涉及95家整车企业,273款车型。其中纯电动产品共249个车型,插电式混合动力产品共21个车型,燃料电池产品共3个车型。2017年工信部共发布了8批目录,涉及2538个车型,共184户整车企业。纯电动动力车型在第
2017年以来,新能源汽车补贴标准改变且补贴金额下调,同时,非个人用户三万公里政策实施。政策的改变不仅影响了新能源汽车整车,同时也深刻影响了动力电池领域。近期,涉及动力电池领域的上市公司2017年半年度报告密集发布。电动汽车资源网整理猛狮科技、亿纬锂能、东方精工、欣旺达、澳洋顺昌、德赛电
2016年12月30日,四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。分析人士称,这意味着新能源汽车及其上游的电池行业竞争激烈程度将进一步加剧,行业兼并重组将加速。受新能源汽车销量带动,多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看,动力电池仍然是各路资本关
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