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2016-12-26 10:05来源:电动汽车资源网作者:九厘关键词:新能源汽车新能源汽车运营商新能源汽车后补贴时代收藏点赞
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杭州吉利新能源汽车销售有限公司大客户部业务总监 诸葛环环
诸葛环环认为在新时代互联网的大背景下,原来的汽车公司有些在观望或等待,而有些在发起进攻,不同的态度必将决定在产业生存的位置。她认为融合才是大势所趋,未来汽车必将是朝着网联化、智能化、轻量化和电动化的方向发展。
她表示,目前我国新能源行业的发展还离不开产业政策的扶持,但是现有国家和地方的政策本身还不够健全与成熟,因此随着后补贴时代的来临,政府与汽车制造商要解决六大层面的问题。其中,汽车制造商要共同投入关键技术的研发,通过规模生产降低产品购置的成本,还要通过技术创新提升产品品质,实现车联网、智能化水平,然后再是推广更优的商业模式。
陕西通家汽车股份有限公司研究院常务副院长 李博
李博表示,物流行业是电动物流车最大的市场,因此要清楚物流行业的各项要素,这样主机厂才能生产出满足物流行业不同功能需求的产品。他表示,现代物流也对纯电动的物流车型提出了新的要求。
随着补贴的降低,车企除生产车型产品外,车企或将成为充电系统的运营商与租赁服务的参与者来实现长久的发展与盈利。
新吉奥控股集团新能源汽车公司总经理 陶耘德
陶耘德认为,国家设计的新能源汽车补贴退坡计划是基于多重考虑,一方面是基于新能源汽车产销量的提高,成本自然的下降。另外通过退坡来倒逼新能源企业提高技术,降低成本。
纯电动物流车的推广离不开政策的扶持,他认为,国家在制定补贴退坡计划时应该将税负考虑进去,同时补贴以外的产业扶持政策也要完善,特别是要解决路权问题。
在盈利层面,无论是车企还是运营企业要坚持技术创新,做好运营服务,更要立足长久利益,抓住国家碳排放的有利条件,实现运营盈利能力的提升。
成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司副总经理 范永军
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“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
北极星储能网获悉,6月6日消息,此前,德尔股份与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订了相关《投资合作协议》,计划投资约3亿元投资建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池,指公司研发的固态电池。公司拟将前期在日
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
北极星储能网获悉,6月5日,优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘,优优绿能报151.06元,涨幅68.64%,振幅32.22%,均价157.38元,成交额10.22亿元,换手率79.54%,总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年,位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售,主
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
来自广西电力交易中心的数据显示,2024年,广西首次将新能源电动汽车运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。“新能源汽车运营商入市,一方面推动新能源汽车用新能源电,另一方面推动车网融合互动,助力广西清洁能源消纳。”广西
7月29日,国网河南省电力公司完成新能源汽车充电站“百站工程”建设,共计新(扩)建充电站129座充电桩512台,实现了全省各县都有新能源汽车充电站,“十三纵十三横三环”高速公路快充网络河南省内全覆盖。为落实国家电网有限公司“一体四翼”高质量发展要求,提升河南省新能源汽车公共充电保障能力,
“现在是14时,乐禾食品有限公司已按照建议的时间开始生产,用电设备均已开机,用电负荷上来了。”3月14日,湖南永州供电公司客户服务中心监控分析班员工唐月通过监控发现,10千伏允镇线供电的部分企业调整生产时段错峰用电,响应光伏能源消纳需求有效果了。这是国网湖南省电力有限公司运用源荷聚合互
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打开手机淘宝或咸鱼APP,搜索动力电池回收相关的关键字,会出现很多商品。动力电池是重要的工业品,也是关系汽车安全的核心零部件。即将进入报废回收再利用环节的动力电池,竟被当作快消品在网端交易、热炒,这是当前市场真实发生的一幕,折射出这个行业过热、非理性发展的隐忧。■不正常的退役动力电
5月6日至8日,雄安建筑电气及电线电缆展览会在雄安召开,来自央企驻雄安新区机构、各建筑公司、工程公司、房地产商等企事业代表齐聚现场,现场展示面积超过20000平米,重点展出建筑电气、电线电缆新技术新产品,现场来宾充分交流互动,共同探讨建筑电气领域新发展。亨通电力产业集团携旗下江苏亨通电力
近日,亨通电力产业集团江苏亨通龙韵新能源科技有限公司一举拿下6项国家软件著作权:《亨通龙韵新能源站级监控运营平台系统软件》、《亨通龙韵新能源充电运营平台系统软件》、《亨通龙韵新能源充电APPiOS客户端系统软件》等。新经济时代下,新能源充电站建设规模日益壮大中,如何更安全、更方便的满足
6月2日,2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛在重庆举行。针对2017年新能源汽车政策调整,尤其是3万公里所引发的行业危机感,银隆新能源常务副总裁敖建华表示,要化危为机。专注技术构建全产业链创新价值(敖建华常务副总裁发表主旨演讲
电动汽车产业领先的综合服务提供商深圳充电网科技(以下称“充电网”)“问电中国”充电服务大调查媒体沟通会在北京圆满举行。沟通会上充电网对本次大调查得到的数据进行了详细解读,对当前充电服务环境做出了细致分析,分享了运营商充电服务问题的解决方案。问电中国第二季运营商充电服务大调查历时近
如果说2015是国内新能源汽车的起步之年,那么2016就是新能源汽车的发展之年,同时也是反思之年。2016年国家在新能源汽车方面投入了大量的资金补贴国内新能源车企,然而却引来一股骗补浪潮。随着2016年即将结束,现行的补贴政策即将到期,虽然2017年补贴新政细节还没有发布,但根据趋势从2017年开始补贴
在补贴加速退坡背景下,应有效配置接续政策,更加重视延伸以人为本的交通发展理念,丰富使用端相关激励政策,充分考虑消费者需求,强化消费者内外在驱动力,推动新能源汽车切实由政策驱动向市场驱动转换。为推广新能源汽车,我国政府出台了以财政补贴为核心的消费促进政策。但从2016年开始,政府对新能
6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委石破惊天的再一次力推了一把新能源汽车发展——《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》发布,这份文件的重要程度基本上可理解成为新能源汽车后补贴时代定下了主旋律。当天晚上我们看了一下圈里的动态,大致是这样的:从
2021年新能源汽车财政补贴将会彻底退出,这几年,财政补贴也在逐年递减,备受财政补贴影响的新能源汽车市场会否由此出现断崖式下跌一直是行业关心的话题。也因此,在后补贴时代,需要制定哪些扶持政策以维护新能源汽车正常、可持续发展,必须纳入研究日程。这不仅是车企关心的问题,也是相关政府管理部
近日,香港首富李嘉诚10亿英镑收购了英国一能源公司,而吉利的李书福又为了新能源在四川搞了个大事情,一下子砸了300亿元,新能源汽车又大火了,看来,接下来,中国是要让新能源汽车大行其道了!近日,有关我国禁售燃油车的谈论尚未停歇,全面推广生物燃料乙醇的政策正式落地,种种迹象表明,2017年或
进入2017年,我国新能源汽车产业不平静,受补贴退坡和推荐目录重申政策的双重影响,产销量在1月份骤降,2月份虽有回升,但开年前两个月的产销合计依然同比下滑了30%左右,这导致业界的悲观情绪比较浓重。从理性角度分析,过去一年来政府对新能源汽车产业政策进行了一系列的重大调整,这些主动干预行为
中国电动汽车百人会论坛(2017)上,与会者就补贴政策走向讨论认为,未来补贴导向将朝着市场化与动态化转变,技术落后的企业将与补贴无缘。大浪淘沙中真正能立足的,将是那些创新能力出众、手握核心技术、品牌效应突出的动力电池企业。2017年1月1日,全新的新能源汽车推广应用补贴政策正式实施,让行业和
随着新能源汽车后补贴时代的到来,技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21-23日,以后补贴时代技术创新发展思路为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大举行。本次大会由电动汽车资源网、中国新能
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随着新能源汽车后补贴时代的到来,技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21日,以后补贴时代技术创新发展思路为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大开幕。本次大会由电动汽车资源网、中国新能源汽
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