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2016-12-26 10:05来源:电动汽车资源网作者:九厘关键词:新能源汽车新能源汽车运营商新能源汽车后补贴时代收藏点赞
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分时租赁能否成为与出租车和网约车一样常见的出行方式?新能源乘用车的分时租赁对电动物流车的运营模式的创新有何借鉴意义?以深圳为代表的城市对电动物流车的态度如何?明年新能源汽车(物流车)的市场趋势如何?
随着新能源汽车后补贴时代的到来,技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21-23日,以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大举行。本次大会由电动汽车资源网、中国新能源汽车总工技术峰会组委会主办,数百位来自国内领先的主机厂、核心零部件企业、运营商、行业院校机构等各领域精英齐聚深圳,共同参与这一专为新能源汽车人打造的行业盛会。
23日,行业专家学者、新能源汽车运营商、主机厂高管共同探讨“‘后补贴时代’的运营模式”,解码后补贴时代如何通过运营模式的创新,提升新能源汽车的运营盈利能力。
同济大学汽车学院新能源汽车产业化研究中心副教授,全国新能源汽车产业数据中心(国家信息中心和同济大学联建)副秘书长 吴小员
易开租车董事长 严道远
严道远表示,由于三四线城市的新能源汽车推广情况不佳,需要通过分时租赁的出行方式来引导消费者的出行习惯,让他们产生将来购车就买电动汽车的想法。同时他认为,分时共享出行将是破解用户低碳出行障碍的最佳方式。
深圳市新能源物流车辆应用推广中心主任 谢海明
谢海明主任详细介绍了深圳市纯电动物流车的推广情况。他介绍说,截止到2016年的11月,深圳市共完成推广纯电动物流车9225辆,其中2016年新增数量为955辆,交付用户使用的车辆超过7500辆。
此外,深圳正在开展“千车千桩”绿色城配试点项目,项目为期两年,涉及新能源物流车3000辆,充电桩约3000个。
他还透露深圳2017年的地方补贴政策动向,他表示有关增加运营环节的补贴提议已经上报深圳市的常委,原则上也已经同意。他个人建议按照国家1:1配套,并且按照购置环节补贴和使用环节补贴5:5比例进行分配。他介绍说,在深圳运营的电动物流车必须要符合《深圳市港航和货运交通管理局关于试运行绿色货运新能源车运行监控公共服务平台有关事项的通知》,在车辆上安装T-Box平台,并将相关数据接入推广中心的“深圳市绿色货运新能源车运行监控公共服务平台”,接受平台的监管。
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来自广西电力交易中心的数据显示,2024年,广西首次将新能源电动汽车运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。“新能源汽车运营商入市,一方面推动新能源汽车用新能源电,另一方面推动车网融合互动,助力广西清洁能源消纳。”广西
2024年,广西首次将新能源电动汽车运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。数据显示,今年1-4月,广西充电量5482.88万千瓦时,同比增长66.36%;充电次数280.41万次,同比增长64.13%。
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