从董明珠入股银隆谈起：负极材料行业马太效应凸显

行业概况锂电材料指为锂电池的生产过程中所需的各种原材料，能够决定电池的性能、安全性、寿命和成本。目前锂电池由正极、负极、电解质、电解质盐、胶粘剂、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘材料、安全阀、正温度系数端子（PTC端子）、负极集流体、正极集流体、导电剂、电池壳等构成，锂电材

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

当地时间2月3日，美国总统特朗普签署行政命令，暂停对墨西哥、加拿大商品加征关税，将其实施时间推迟到2025年3月4日。就在两天前，特朗普刚刚签署行政令，对中国进口商品加征10%关税，对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税。据悉，特朗普2月3日曾与加拿大总理特鲁多、墨西哥总统辛鲍姆通话，

锂电池负极材料行业概述锂电池负极材料由碳系或非碳系材料等负极活性物质、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂，均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、辊压而成，在锂电池中起储存和释放能量的作用，主要影响锂电池的首次效率、循环性能等。锂电池负极材料可分为碳系负极材料和非碳系负极材料两大类。锂电池负极

北极星储能网获悉，融捷股份11月19日晚间发布公告称，根据战略规划和经营发展的需要，为进一步打通锂电材料上下游产业链，充分发挥产业链协同优势，公司拟投资1亿元设立全资子公司兰州融捷材料科技有限公司，从事锂离子电池负极材料相关业务。融捷股份表示，近年来，负极材料行业处于快速发展阶段，扩

2024年11月8日，北交所公告显示，内蒙古兴洋科技股份有限公司（简称：兴洋科技）IPO终止，保荐机构为中泰证券股份有限公司，审计机构为立信会计师事务所（特殊普通合伙），律师事务所为国浩律师（杭州）事务所。兴洋科技于2023年12月29日申请北交所IPO，经历一轮问询，北交所审核关注了业绩大幅增长的

近日，江阴高新区年产20万吨低能耗高性能锂电池负极材料项目(二期)完成了开工验线手续，项目正式开工建设。该项目总投资12.6亿元，由江苏华盛锂电与苏州华赢新能源共同投资建设，今年2月该项目一期工程已经开工建设。据了解，该项目主要生产低能耗高性能锂电池负极材料，包括人造石墨负极、硅氧负极、

研究机构EVTank分析认为，2024年将是之前两年全国新建石墨化和负极材料产能集中释放的一年，整个行业将面临着较大的产能过剩的压力，负极材料的价格仍将面临着较大的下行压力。另一方面，随着大量一体化产能的建成，第三方独立石墨化加工产能将面临着较大的开工压力。2024年上半年，在终端需求增速放缓

北极星电池网，9月12日，滨海能源发布定向募资公告，拟向控股股东旭阳控股发行股票不超过6664万股，募集资金不超过46914.56万元，用于后续锂电池负极材料产线建设及研发投入等。此外，滨海能源以锂电池负极材料销售单价1.40万元/吨、石墨化代加工单价0.90万元/吨计算，预计2024年公司营业收入将突破4.9

8月12日，屏山县顺利完成了首笔绿色电力证书交易，标志着屏山县在推动可再生能源发展、促进绿色低碳转型方面迈出了坚实的一步。什么是“绿证”？绿色电力证书，俗称“绿证”，是我国可再生能源电量环境属性的唯一证明，是认定可再生能源电力生产、消费的唯一凭证。1个“绿证”对应1000千瓦时（度）可再

作为负极材料产业的核心原材料，石墨产业迎来重大利好。美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。随着美国放松中国石墨材料的使用限制，在二

随着固态电池产业的发展，高镍、超高镍材料应用正被加速导入，助力电池能量密度突破350Wh/kg，向400Wh/kg及以上进发。“公司研制的20Ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，目前已经建成了固态锂离子电池制造中试示范线。”近期，南都电源对

动辄超过300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出，但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性，可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。作为理论比容量是石墨10倍以上的硅

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

因为具备对传统液态电池的颠覆性能，固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外，能量密度也对液态电池形成碾压之势。300Wh/kg在液态电池那里是“天花板”，但是到了固态电池那里就变成了“地板”。如今，超能力的固态电池量产装车正在大提速。近期众多车企和电池厂商密集发

硅基负极被认为是下一代锂电池理想的负极材料。近期，众多头部企业密集申请相关专利。据国家知识产权局公告，今年1月，宁德时代公布了一项国际专利申请，专利名为“硅碳复合材料及包含其的负极极片”;亿纬锂能申请了一项名为“一种硅基负极浆料及其制备方法和应用”专利。而在此之前一个月，比亚迪申请

固态电池作为新型储能技术，不仅政策支持，还备受市场关注，未来有望实现技术突破和产业化快速发展。近日，上汽集团拟向清陶能源追加投资近27亿元，深化布局固态电池技术。据悉，清陶能源专注于固态锂电池、陶瓷隔膜、锂电生产设备的研发生产，并已在固态电池核心材料、核心工艺、定制设备方面实现自主

北极星储能网获悉，9月5日，淮南市人民政府办公室发布关于印发淮南市“十四五”科技创新规划的通知。规划中提出，大力发展高容量长寿命三元正极材料、富锂锰基正极材料和硅碳复合负极材料等新型锂离子电池电极材料，电解液及固体电解质材料、燃料电池电解质与电极材料，高效电解制氢离子交换膜、储氢材

北极星储能网获悉，7月21日，蔚来发布消息称，将于2022年第四季度计划交付150kWh固态电池。该电池采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料，能量密度达360Wh/kg。据了解，蔚来全新ES8续航可达到850km，ES6可达到900km，ET7的NEDC续航可突破1000km，用户可以通过电池灵活升级方案享受该电池。

硅宝科(300019)4月16日晚公告，公司近日获得国家知识产权局颁发的发明专利证书，其中一项专利为“一种碳包覆的核壳结果纳米硅/石墨烯复合负极材料及其方法”，该方法通过简单的工艺流程制得硅碳复合负极材料，该材料具有库伦效率高、循环性能优良等特点；另外一项专利为“双组份聚氨酯密封胶及其制备方

去年，国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿）中要求，新建“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg”，该要求在征求意见阶段颇受争议，随后在正式文件中被删除。近日，发改委在《产业结构调整指导目录（2019年本）》再次提及，不过，这次是鼓

近日宁德时代研发团队攻克了动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量达304Wh/kg的样品。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”作者：刘苗苗）宁德时代首席科学家吴凯表示，如何进行能量密度的提升，成为制约电池发展的世界性难题。由于目前负极材料的能量密度远大于正极，正极材料就成了‘