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电池装机量占比
今年前11月,磷酸铁锂电池为主力配套电池,配套量达144亿瓦时,占比72%;三元材料电池占比配套量为磷酸铁锂电池的1/3,为24%;锰酸锂配套量为5.2亿瓦时,占比近3%,其它占比均不到1%。
单体动力电池企业分析
140家单体配套企业中,磷酸铁锂电池配套企业75家,三元电池配套企业75家,锰酸锂配套企业8家,钛酸锂配套企业4家,多元复合电池配套企业4家,镍氢电池配套企业2家,超级电容配套企业7家。
系统及BMS企业分析
已产的新能源车辆共有205家系统配套企业,其中国外企业7家,国内企业198家。
205家系统配套企业中,111家企业既产单体又做系统集成,配套量占比80%,另外94家企业仅做系统集成,不产单体。
已产的新能源车辆共有176家BMS配套企业,国外企业12家,国内企业164家,国内企业的装机量份额为95%。
46家企业覆盖了单体系统BMS的产业模式。
目录内企业的配套数量
《汽车动力蓄电池行业规范条件》实施以来共发布了4批企业目录,其中单体企业56家,系统企业1家。
在198亿瓦时的配套量中,目录内企业配套178亿瓦时,占比90%,目录外企业配套量20亿瓦时,占比10%。
总结
1.磷酸铁锂和三元类型电池仍是近期应用主流;
2.规范条件对电池行业发展具有一定指导意义,优势电池企业初步显现;
3.综合政策驱动为主,客车以磷酸铁锂为主,乘用车三元电池首次超过磷酸铁锂电池配套使用;
4.磷酸铁锂瓦时量明显下降,三元电池显著上升;
5.三元电池技术具有明显进步。
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