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打击骗补过后 新能源车市迈入“洗牌年”?

2017-01-19 14:31来源:沐子的车经作者:李倩关键词:新能源汽车新能源汽车推广新能源车市收藏点赞

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碳配额管理促车企加大投入?

国家发改委于去年8月2日发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿,其内容称国内汽车生产企业和进口汽车总代理商可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额。该征求意见稿于2017年开始试行,2018年正式实施。

虽然具体到每家企业的额度和交易价格并未明确,但是这一声音能成为倒逼车企加大新能源汽车生产的手段,企业能够通过新能源汽车来减少碳排放,并可用以平衡企业内生产其他传统能源车而可能造成的超标碳排放,同时,多余碳配额可到市场上交易,从而获利。以此促进新能源汽车的生产、销售。

总体来看,经过2016年的调整,2017年的新能源车市将迈入更健康理性的产业环境,当然,市场的竞争也会更加残酷,某些受惯了保护的企业或将生死攸关。在国家政策大力扶持两年之后,新能源车企在新的一年也应该逐步脱离保护,早日走上独立成长之路。

附件:新能源汽车推广补贴方案

延伸阅读:

新能源汽车补贴退坡40% 或成推广最大难题

原标题:打击骗补过后,新能源车市迈入“洗牌年”?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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