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打击骗补过后 新能源车市迈入“洗牌年”?

2017-01-19 14:31来源:沐子的车经作者:李倩关键词:新能源汽车新能源汽车推广新能源车市收藏点赞

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产品销量不再集中在乘用车

过去两年,新能源汽车销售主要集中在乘用车,去年的一大变化是新能源物流车、客车的销量明显提升。

据中汽协数据显示,2016年纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆,比上年同期分别增长50.2%和50.7%,并且占据了全年新能源汽车销量的30%,仅次于占比为51%的纯电动乘用车,高于占比为16%的插电式混合动力乘用车。纯电动商用车已经在2016年大量应用到物流企业。而插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆,比上年同期分别下降22.5%和19.3%,缩减较大。

2017年观察点

补贴下降促车企洗牌?

2016年12月30日,国家四部委联合下发的新能源补贴新政显示,2017年1月1日起,分别设置中央和地方补贴上限,其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。这就意味着,许多地方的新能源企业想借助地方保护主义来获得市场便利也将难以为继,这势必会直接造成一些靠地方扶持的自主品牌销量下跌。另外,众多合资品牌在2017年均有大量的新能源汽车上市计划,在补贴退坡的情况下,2017年不得不成为新能源汽车的“洗牌年”。

向多元化新能源汽车迈进?

2017年不应再是传统电池的新能源汽车独挑大梁,燃料电池、石墨烯电池都将会有不同程度的发展。

在新能源补贴新政里,纯电动客车中央补贴上限是30万元,燃料电池大中型客车补贴是50万元,并且燃料电池客车补贴额度不会退坡。因此,在新政的补贴驱动下,燃料电池汽车在未来几年将迎来最佳发展期。

另外,石墨烯电池也有望在2017年向新能源汽车更进一步。石墨烯电池由于体积轻薄、电阻率小、结构稳定、储能性强、可快速充电放电而被誉为超级电池。去年12月,华为宣布在这一领域取得了最新的独创技术成果。石墨烯电池技术的发展,必将对电动汽车能源带来新的革命,这一点在新的一年值得关注。

原标题:打击骗补过后,新能源车市迈入“洗牌年”?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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