电动汽车梦剧场：造梦的乐视 解梦的蔚来 圆梦的比亚迪

北极星储能网获悉，3月13日，工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批），其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日，减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）发布，其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、

北极星储能网获悉，3月12日，比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》，内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成，并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日，比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股，占经配发及

据中国汽车工业协会分析，今年2月春节之后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，2月汽车产销同比快速增长。1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。其中，乘用车继续良好表现，商用车市场有所回

北极星储能网获悉，当地时间3月3日，葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地，共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800

北极星储能网获悉，2025年2月，新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长，整体销量同比激增，市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑，同比增长164%，其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时，新势力品牌集体爆发，小鹏汽车交付量突破3万辆，同比增长570%；零跑汽车交付2.5万辆，同比增长28

北极星储能网获悉，3月3日，比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆，同比增长164%。另外，比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆，2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh，2025年累计装机总量约为32.206GWh。

北极星储能网讯：过去一年，储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降，继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计，2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中，大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场，但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机

北极星储能网讯：2月24日，韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh，较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh，同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企

工信部公告显示，比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统，功率分别为130/235kW；采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，并且将提供两个不同电池容量的

北极星储能网获悉，2月20日，工业和信息化部装备工业一司发布《关于2022及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。据了解，部分企业出现了核减，其原因主要包括：车辆注册登记信息有误、驱动电机型号、生产企业与推荐目录不一致、不符合行驶里程数要求等

中东地区正成为全球储能企业竞相角逐的新“蓝海”。继2024年7月中国光伏企业密集宣布在中东落地光伏、风电项目后，储能企业也加快了出海中东的步伐。短短半年内，中东储能最大订单数次易主：从阳光电源的7.8GWh到比亚迪的12.5GWh，最终由宁德时代以19GWh刷新纪录。事实上，自2016年沙特阿拉伯提出国家

贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉

(上)回国罗生门：还有九小时，贾跃亭能否履责?12月31日人们告别2017年的日子，证监系统责令乐视网实际控制人贾跃亭回国履责的到限期，也是乐视网因收购乐视影业停牌、远超此前承诺时间的第257天。已身负老赖身份的贾跃亭回国还是不回，公司权益及投资者利益如何追索，乐视网停复牌影响会有多大新年钟

从年初陆皓正式接任北京新能源汽车营销有限公司副总经理一职，到乐视一连串调整，再到如今何小鹏出任小鹏汽车董事长，今年以来新能源汽车领域人事变动可谓频繁。有内部轮岗，有破格提拔、有管理不善、也有另谋高处。在不断变迁的人事中，是行业的不断竞争、更新。北汽新能源：两度调整，销售领域期待突

9月6日，乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后，首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。在这次会议上，高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。在闭门会上，高景深宣布，乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务，国内新能源

7月10日，因乐视汽车在资金链产生的问题，屡次拖累上市公司乐视网，近日，乐视网原董事长贾跃亭以“尽责到底”的承诺，提出辞去上市公司乐视网的所有职务。而这一举动引起广泛舆论关注，其中褒贬不一让人唏嘘。然而，同为造车新势力的蔚来汽车，如今却四处拓荒，如鱼得水，这是为什么？借此话题，让我

19日刚说完希望乐视汽车能够扛住压力，挺过去这一关，成为中国版的特斯拉，20日下午就传出消息，丁磊正式离职乐视。无论是对于乐视超级汽车，还是对于FF，丁磊的离职都堪称重大挫折。作为一个浸淫传统汽车行业超过20年的资深汽车人，丁磊对于国内汽车市场的理解是教科书式的，且熟悉整车制造、供应链、

2017年3月20日之于乐视汽车，注定是不平凡的一天。这一天，前有乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊微博发布声明，确认离职乐视。紧接着乐视汽车方面就宣布了新的人事任命，由乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO，牛胜福担任乐视超级汽车(LeSEE)中国

乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。乐视创始人贾跃亭近日在接受腾讯科技专访时表示。前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多的资金。乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地进行全产业价值链布局，投资主要用于研发(包括美国1000多员

【摘要】互联网造车的热度持续增温，外界对于互联网公司在制造能力方面的质疑也从未减少。全球第一家宣布造车的互联网公司乐视正在努力打消市场上的这些顾虑。互联网造车的热度持续增温，外界对于互联网公司在制造能力方面的质疑也从未减少。全球第一家宣布造车的互联网公司乐视正在努力打消市场上的这

昨天早上，中国电动汽车厂商蔚来汽车(NextEV)对外宣布，已经完成了一轮约5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本等。该公司计划开发廉价、环保的互联电动汽车，挑战特斯拉。但凡要做新能源汽车的，必然要和特斯拉对标，蔚来汽车是夸口还是确有实力，Eknower无意评论也很难评论，倒是注意到本轮新