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情人,一个多么唯美的字眼,听起来如小桥流水,清新自然,想起来如隔空望月,浮想联翩。
(来源:今日智库)
情人节,一个多么浪漫的词语,只可惜昨夜梦难留,今夜难有梦,我和你都是在演出,我也不想装糊涂,确又不得不认输。
今天,情人节,电煤与炼焦煤却选择分手:
一、电煤运输开绿灯,供需转向平衡,高煤价终结
(一)运输开绿灯
1、铁路:中国铁路总公司1月24日下发调度命令强调要优先保证煤炭(尤其是电煤)等重点物资的装车。国家发改委和铁路总公司联合制定了针对部分电厂存煤低于7天的措施,铁路系统将优先保障煤炭等重点物资的运输,确保电厂存煤在安全范围内。
2、港口:港口行政管理部门、海事管理机构要优先安排电煤运输船舶港口生产作业,特别要密切关注渤海湾冬季海冰情况,保障船舶运输安全;
3、公路:公路管理机构要强化干线公路养护管理和应急保障,加强路网运行监测,确保路网畅通;道路运输管理部门要指导有关运输企业增加主要产煤地区运力,强化运输组织,做好煤炭短途接驳运输。
(二)供需转向平衡
有效供给增加,2月11日北方四港合计场存1389.3万,秦港场存603万,曹妃甸港204万,京唐港376.3万,黄骅港206万;13日浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能六大发电集团,沿海电厂煤炭库存共为867.3万吨,日耗53.8万吨,目前库存可用天数为16.00天,煤炭库存较前一日增加3万吨。
节日期间需求会走弱,春节临近工厂停工逐渐增加,工业企业对电力的消耗开始下降,春节后天气会逐渐转暖,所以后期需求将逐步走弱。
上述两个因素,注定动力煤的高价格已经终结。后期可能会随安全、环保困素有波动,但趋势已定。
二、炼焦煤运输短期受限,有效供给减少,煤价蓄势待涨
(一)运输短期受限
在保春运、保电煤运输的背景下,炼焦煤运输短期受限无疑。这里就不再赘述了。
(二)有效供给减少
据悉,受节日前后铁路运力影响及春节假期影响,山西多数炼焦煤企业已陆续停产放假,供应端明显收紧,而近期因为持续的保电煤发运,势必造成有效供给减少,致使以铁路运输为主的一些大型钢焦企业焦煤库存吃紧,短期炼焦煤整体市场相对偏紧运行。
(三)焦炭市场走势分化,但由于当前炼焦煤市场价格坚挺,且春节停产时间较长,焦企成本面临较大压力,挺价意向明显增强,我们预计节后,部分焦企可能因亏损而加大限产力度,钢厂则适当加大补库力度,焦炭市场总体将止跌回稳,区域市场小幅反弹。
上述三个因素,注定炼焦煤价格将蓄势待涨!
今天,情人节,电煤与炼焦煤高调宣布分手:不想装糊涂,却又不得不认输,错过的情人,还有谁能够留住;只好装糊涂,假装自己很幸福,伤在心里痛,眼泪再也流不出---
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今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1341期
今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1340期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1339期
根据CarbonBrief的最新分析,2024年英国的温室气体排放量下降了3.6%,煤炭使用量降至1666年伦敦大火以来的最低水平。英国最后一个燃煤电厂——诺丁汉郡的拉特克利夫燃煤电厂(Ratcliffe-on-Soar)关闭,以及威尔士塔尔博特港钢铁厂(PortTalbotsteelworks)的最后一个高炉关闭,是排放量下降的主要因素
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
3月17日,伴随着海上打桩船开始进行码头沉桩作业,港口公司黄骅港务煤炭五期工程项目正式拉开全面建设的序幕,为能源运输枢纽港扩容增量注入发展新动能,有力推动多功能、综合性、现代化世界一流港口建设加速迈进。作为国家“西煤东运、北煤南运”的重要枢纽港,港口公司黄骅港务在保障国家能源运输安
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1338期
日前,贵州省再次公示2024年电厂存煤现场核查情况。公示时间:2025年3月18日至2025年3月20日。详情如下:关于2024年电厂存煤现场核查结果的二次公示2025年3月4日至2025年3月11日,省能源局官网对2024年电厂存煤情况进行了公示。公示期间收到黔西电厂、盘南电厂调减存煤的书面申请,现再次公示2024年电
2月份,全省到达电煤419.9万吨,同比增加19.6万吨,增幅4.9%;消耗电煤451.8万吨,同比减少18.4万吨,降幅3.9%;月末库存581.9万吨,较去年同期增加65.5万吨。
今年两会期间,全国政协委员、山西焦煤集团党委书记、董事长赵建泽表示,炼焦煤是钢铁制造业不可或缺的“粮食”,在我国工业经济体系中发挥着“压舱石”的作用,对于保障国民经济稳定发展具有极其重要的意义。加快建设炼焦煤现代化产业体系,把钢铁“饭碗”牢牢端在自己手中,对于推动工业经济高质量发
近日,全球主要炼焦煤矿商英美资源、泰克资源、必和必拓以及科罗纳多相继表示:第三季度公司煤炭产量、销量均低于预期。就供应收紧原因来看,有矿山地质条件影响,也有矿山运营维护等原因。英美资源:10月24日表示,三季度煤炭产量下降21%至440万吨,其中,硬焦煤产量受到井下煤层地质条件的影响,限制
近日,港口优质动力煤货源的询货询价增多带动报价连续上涨,实际成交情况一般;随着煤价开始走强,主流的看法认为焦炭价格会趋稳,焦企内部意见也开始分化。动力煤(今日智库2023.8.31):昨日港口报价继续上涨。产地以稳为主。对港口优质货源的询货询价增多带动报价连续上涨,实际成交情况一般,5500
据中国海关总署发布的最新进口煤数据显示,2023年7月份,中国炼焦煤进口量713.3万吨,环比6月份774.5万吨下降7.9%,当月同比增幅16.6%;2023年1-7月中国炼焦煤累计进口量5274.7万吨,同比增加2056.4万吨,同比增速63.9%。按照2022年全年6383.8万吨基准来看,目前已完成进度83%。分国别进口来看,环比6
动力煤市场偏弱运行。近期沿海地区日耗在相对偏高位置,但对于季节性需求即将逐步回落的预期,部分港口贸易商心态焦灼,报价下限有下探;目前钢材利润收窄,焦钢企业焦炭库存低位,贸易商出货为主,短期焦炭价格暂稳运行。动力煤(今日智库2023.8.14):动力煤市场偏弱运行。煤矿报价涨跌互现,销售情
7月21日,中国海关总署进口煤分煤种数据出炉,上半年炼焦煤进口量4561.4万吨,同比增加1954.9万吨,同比增幅75%。蒙古煤、俄罗斯煤为进口增量主力军,两国炼焦煤进口占比达79.1%;上半年净增量2015.6万吨。此外,印尼炼焦煤上半年增量67.7万吨,其他国家炼焦煤进口量均不同程度有所下降,其中澳洲炼焦
本周炼焦煤市场情绪反复,线上竞拍价格涨跌互现,个别仍有流拍,多数为窄幅波动,幅度50左右。主产地山西品种及区域性走势有所分化,吕梁区域上涨明显,长治、忻州炼焦配煤贫瘦、瘦原煤、气煤有走弱迹象,临汾个别高硫品种环比涨幅过高,超预期。介休准一湿熄焦入炉煤本周累涨30至1350元/吨,部分焦企
据中国海关总署最新公布数据显示:2023年5月份中国炼焦煤进口672.47万吨,环比5月降19.8%;1-5月炼焦煤累计进口量3786.67万吨,同比增1678万吨,同比增幅79.6%。具体分国别进口量详见下表。从分国别进口中,可以看出,今年蒙煤和俄罗斯为炼焦煤主要进口国,截至5月,两国炼焦煤进口比例近80%。其中,蒙
据商务部市场运行监测系统显示,5月22日至28日,全国食用农产品市场价格比前一周(环比,下同)下降0.3%,生产资料市场价格比前一周下降1.2%。食用农产品市场:粮油批发价格略有下降,其中大米、面粉均下降0.2%,菜籽油、豆油、花生油分别下降0.3%、0.1%和0.1%。30种蔬菜平均批发价格每公斤4.89元,下
本周炼焦煤线上竞拍资源成交价格涨跌互现,较此前跌跌不休的成交局面明显好转,低迷近两个半月的悲观情绪似乎一扫而空,期货市场黑色品种一片火红,高昂看涨的情绪再起,部分市场人士蠢蠢欲动,伺机入场抄底,询货需求、采买需求接踵而至,部分煤种周环比涨幅甚至高达150元左右!你,是不是也心动了?
根据蒙古煤炭网历史数据显示,截至5月15日甘其毛都口岸有效通车天数共9天,总共通车6529车,较上月同期相比减少2831车,日均通车725车/天,环比减少126车/天,降幅达14.81%。其中甘其毛都口岸上周(5.8—5.13)总通车数4061车,日均通车677车/天,周环比减少146车,降幅17.74%。值得注意的是甘其毛都口
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