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情人,一个多么唯美的字眼,听起来如小桥流水,清新自然,想起来如隔空望月,浮想联翩。
(来源:今日智库)
情人节,一个多么浪漫的词语,只可惜昨夜梦难留,今夜难有梦,我和你都是在演出,我也不想装糊涂,确又不得不认输。
今天,情人节,电煤与炼焦煤却选择分手:
一、电煤运输开绿灯,供需转向平衡,高煤价终结
(一)运输开绿灯
1、铁路:中国铁路总公司1月24日下发调度命令强调要优先保证煤炭(尤其是电煤)等重点物资的装车。国家发改委和铁路总公司联合制定了针对部分电厂存煤低于7天的措施,铁路系统将优先保障煤炭等重点物资的运输,确保电厂存煤在安全范围内。
2、港口:港口行政管理部门、海事管理机构要优先安排电煤运输船舶港口生产作业,特别要密切关注渤海湾冬季海冰情况,保障船舶运输安全;
3、公路:公路管理机构要强化干线公路养护管理和应急保障,加强路网运行监测,确保路网畅通;道路运输管理部门要指导有关运输企业增加主要产煤地区运力,强化运输组织,做好煤炭短途接驳运输。
(二)供需转向平衡
有效供给增加,2月11日北方四港合计场存1389.3万,秦港场存603万,曹妃甸港204万,京唐港376.3万,黄骅港206万;13日浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能六大发电集团,沿海电厂煤炭库存共为867.3万吨,日耗53.8万吨,目前库存可用天数为16.00天,煤炭库存较前一日增加3万吨。
节日期间需求会走弱,春节临近工厂停工逐渐增加,工业企业对电力的消耗开始下降,春节后天气会逐渐转暖,所以后期需求将逐步走弱。
上述两个因素,注定动力煤的高价格已经终结。后期可能会随安全、环保困素有波动,但趋势已定。
二、炼焦煤运输短期受限,有效供给减少,煤价蓄势待涨
(一)运输短期受限
在保春运、保电煤运输的背景下,炼焦煤运输短期受限无疑。这里就不再赘述了。
(二)有效供给减少
据悉,受节日前后铁路运力影响及春节假期影响,山西多数炼焦煤企业已陆续停产放假,供应端明显收紧,而近期因为持续的保电煤发运,势必造成有效供给减少,致使以铁路运输为主的一些大型钢焦企业焦煤库存吃紧,短期炼焦煤整体市场相对偏紧运行。
(三)焦炭市场走势分化,但由于当前炼焦煤市场价格坚挺,且春节停产时间较长,焦企成本面临较大压力,挺价意向明显增强,我们预计节后,部分焦企可能因亏损而加大限产力度,钢厂则适当加大补库力度,焦炭市场总体将止跌回稳,区域市场小幅反弹。
上述三个因素,注定炼焦煤价格将蓄势待涨!
今天,情人节,电煤与炼焦煤高调宣布分手:不想装糊涂,却又不得不认输,错过的情人,还有谁能够留住;只好装糊涂,假装自己很幸福,伤在心里痛,眼泪再也流不出---
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