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以下为今日上午镍市场快讯总会:
08:16 【今日价格预测】
隔夜美元指数走低,收报95.098,小幅收跌。外盘有色多数飘红,伦镍收涨1.19%,内盘沪镍收涨0.73%。主要因LME和SHEF镍库存持续减少,下游需求向好,支撑内外盘纷纷向上回调。今日预计伦镍重心围绕14000美元/吨偏强震荡,沪镍主力合约1811运行区间114500~115500元/吨,现货价格114000~116500元/吨。
08:18 【随着Freeport寻求财政担保 印尼发布新的税收规则】
印度尼西亚总统发布了新的税收法规,旨在明确矿业公司将现有合同转为特殊采矿许可证,此举有助于巩固与Freeport McMoran Inc.达成的39亿美元交易。此规定还将公司税率设定为25%,符合该国目前的税率。矿工还将向中央政府支付4%的净利润税,并向当地政府缴纳6%的税。这些税率以及其他义务(包括矿业版税和土地税)在许可期限内都不会改变
08:19 【Castleton Commodities公司计划退出实物金属交易】
Castleton宣布退出实物金属交易,将把更多的资金投向能源方面。该公司同时也声明将继续拥有和运营路易斯安那州的Port Nickel工厂。公司表示,“虽然实物金属交易对公司来说是一项有利可图的业务,但金属市场的发展,加上能源交易和投资方面的重大机会,使得公司认为现在退出实物金属交易和重新分配资本以进一步发展能源业务的适当时机
11:25 【金川调价】
今日金川公司电解镍(大板)上海报价115500元/吨,桶装小块116700元/吨,较昨天上调300元/吨,出厂价格略高于金川镍现货市场成交价格。 11:52 【沪镍现货成交情况】俄镍较无锡1808合约升水50元/吨左右,金川镍较无锡1808合约升水1700元/吨左右。今日金川公司出厂价115500元/吨,较昨天上调300元/吨。近期由于进口窗口打开,部分俄镍流入国内,金川公司放出部分金川镍,且成交一般,升水均有下降。今日下游货积极性一般,主要因上周低位补库较多,现价格走高,多在观望。主流成交于113600-115350元/吨。
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伴随大型储能项目对系统性能要求的提升,以314Ah规格为主的大容量电芯凭借度电成本更低、BMS管理精度更高、装配简化程度高等显著优势正加速成为市场主流,电芯市场竞争已正式迈入追求“更高技术标准、更长储能时长、更严格的安全保障”2.0竞速时代。电芯技术跨入高效能竞争期据InfoLinkConsulting最新
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
6月24日,巴斯夫宣布,将终止对印尼威达湾镍钴精炼综合设施的项目评估,涉及24亿欧元的投资。巴斯夫2020年与全球矿业冶金集团埃赫曼(Eramet)签署了这项24亿欧元的合作投资协议,并共同对该项目的投资潜力进行评估。双方原计划2026年投产这家采用高压酸浸(HPAL)技术的镍钴精炼厂,年设计产能为6.7万
近年来,“高镍低钴”成为产业风潮,市场对镍的需求不断增加。市场调查机构SNEResearch预测,到2025年和2030年,全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨,约为今年(38.5万吨)的2倍和6倍。(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)由于电池需求飙升,LME批准的仓库库存
6月29日,时隔三个月后,“妖镍”的史诗级逼空大戏似乎走到了尽头。青山控股LME镍空头仓位据称较峰值缩减12万吨,摩根大通8亿元认亏出局,摩根大通已不再拥有今年早些时候撼动全球金属市场的镍交易敞口。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)今年3月初,LME镍价格在两日内暴涨超250%,
在过去的几年时间里,磷酸铁锂与三元材料在政策导向与市场选择的多重因素作用下,呈现着循环交替、轮番领跑的发展模式,而出于各自材料特性与终端应用市场的差异,这样的竞争格局仍将持续进行。(本文来源:微信公众号“鑫椤锂电”ID:xinluolidian)2021年至今,磷酸铁锂凭借着成组技术、工艺升级等带
北极星储能网获悉,6月6日,香港交易发布公告称全资附属公司伦敦金属交易所(LME)和LMEClearLimited(LMEClear)收到通知,因此前终止镍交易被提起诉讼索赔超4.56亿美元。香港交易所表示,于香港时间6月2日收到一份诉讼文件。原告人ElliottAssociates,L.P.及ElliottInternational,L.P.于2022年6月1日
据外媒报道,交通和环境组织(TE,TransportEnvironment)周二称,数据表明全球镍锂生产能够支撑2023年生产1400万辆电动汽车(EV),因此欧洲应该尽快获取更多的原材料以摆脱对石油依赖。根据彭博新能源财经(BloombergNEF)关于全球动力电池级镍锂最大需求量数据,TE测算认为2025年有足够的镍锂来生产
据外媒报道,日本最大镍金属冶炼商住友(SumitomoMetalMining)分析认为,在电动汽车强劲需求推动下,今年全球电池用镍预计增幅超过20%。住友金属公司为特斯拉电动车用松下锂离子电池生产供应阴极材料。该公司称,可充电电池对镍的需求量将从2021年的33万吨增至2022年的41万吨。镍主要用于生产不锈钢,
新华社北京3月30日电《参考消息》30日刊登《日本经济新闻》网站的报道《电池原材料价格上涨推动电动汽车成本上升》。文章摘要如下:电动汽车正在面临一波涨价潮。生产车用电池的主要原料之一镍的价格升至去年的两倍以上,锂金属等价格也在持续上涨。价格高企与供给不足可能成为电动汽车普及的障碍。特
据外媒报道,日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业在3月29日表示,由于电动汽车需求强劲,今年全球电池用镍的需求预计将增长20%以上。为松下供应锂电池正极材料的住友金属表示,充电电池所用镍的需求将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。镍主要用于不锈钢的制造,同时它也是电动汽车锂电池的重
芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
北极星储能网获悉,3月31日,容百科技在投资者互动平台上表示,2024年,公司9系以上超高镍产品销售超2.7万吨,公司的高镍及超高镍系列产品技术与生产规模均处于全球领先地位。9系超高镍三元正极材料是固态电池未来的主要方向,公司在固态电池领域持续投入,其中,半固态电池用超高镍正极材料保持稳定出
北极星储能网获悉,4月1日,振华新材在投资者互动平台上表示,2025年,公司重点加快推进完成6系三元材料在主要客户需求计划的同时,在钠电、磷酸锰铁锂方面加速推进产业化,紧密围绕固态电池、低空经济等领域所需材料加大研发力度,持续降本,生产高附加值产品,提升公司的核心竞争力。
北极星储能网获悉,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露,容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线,第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段,计划年内完成材料定型;处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
北极星储能网获悉,3月17日,湖南裕能在其投资者关系活动中表示,2024年,公司磷酸盐正极材料销量创下公司历史新高,其中,应用在储能领域的产品销量占比已提升至约41%。新产品方面,CN-5系列、YN-9系列和YN-13系列在2024年下半年合计销售约11.13万吨,在2024年下半年的总销量比例约27%。今年以来,行
中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量,尤其是在北美市场。近期,韩国电池厂接连与中国三元材料企业签发订单。结合行业动向,中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量,尤其是在北美市场。3月10日,当升科技宣布与LG新能源(LGES)签订长期供货协议,约定2025-2027年
行业概况锂电材料指为锂电池的生产过程中所需的各种原材料,能够决定电池的性能、安全性、寿命和成本。目前锂电池由正极、负极、电解质、电解质盐、胶粘剂、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘材料、安全阀、正温度系数端子(PTC端子)、负极集流体、正极集流体、导电剂、电池壳等构成,锂电材
作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
2025年3月动力电池月度信息产量方面:3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。销量方面:3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占
4月7日上午,辰致安奇(重庆)循环科技有限公司产能建设项目(一期)开工仪式在重庆潼南高新区举行。项目总规划建成7万吨电池破碎打粉,7万吨湿法再生,2.1GWH电池梯次利用年处理能力,计划于2025年底完成项目交付竣工验收,2026年3月投产。项目采用智能化、数字化工艺,发挥公司优势建设“绿色环保智
“(未来几年)新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看,当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
步入3月,锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据,下游电池厂排产需求高涨,推动整体电芯排产量大涨15%。其中,动力电池的增长更是亮眼,涨幅高达18%!此外,正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么,3月行业排产具体数据究竟如何?本文中,真锂新媒对行业内核
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