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9月20日,动力煤期货维持偏强震荡走势,主力1901合约盘中最高至639.8元/吨,创下6月19日以来新高,涨幅一度近1%,较8月2日盘中低点578.2元/吨累计涨幅超10%。
宝城期货动力煤分析师王晓囡表示,8月初以来,动力煤期价强势上涨主要是受黑色品种强势带动。8月中旬,动力煤价格步入高位震荡,主要是受冬储拉运需求启动,产区迎来安全检查以及进口配额问题未解决,市场担忧中期供应稳定性,报价偏强。
不过,随着动力煤价格进一步走升,走势相对焦灼。王晓囡表示,一方面,受电煤需求走弱、港口库存充足影响,价格缺乏拉涨动力。另一方面,产区安全检查尚未结束,四季度进口剩余配额有限,加之取暖需求不可回避,市场普遍认为价格回调空间有限。
从基本面来看,王晓囡表示,供应方面,产区安全检查形势严峻。虽然部分地区环保检查已进入收尾阶段,但整改行动并未结束,主产区山西以及陕西地区煤场关停数量有增加趋势;筛选量以及洗选量出现下滑,供应倾向收紧,产区报价上调。不过,需要注意的是,国家统计局数据显示,8月份,全国原煤产量逼近3亿吨,同比增长4.2%,产区安全检查对产区供应的影响要弱于市场预期。且近期港口煤炭库存持续大幅攀升,截至9月19日,秦皇岛港的煤炭库存已达769万吨,远高于去年同期水平。在高库存的情况下,市场很难对供应产生担忧。此外,近期北方港疏港压力有所加大,9月初,曹妃甸港、京唐港先后提出,对年度装船规模小于100万吨的贸易商加征场存费,意图加快港口煤炭库存下移。后期,还需关注进口煤炭政策方面变化。
需求方面,目前电煤淡季特征明显,六大电厂煤炭日耗稳定在60万吨以下水平,而电厂库存依然维持在逼近1500万吨水平,远高于去年同期水平。电煤库存可用天数超过25天,基本可以覆盖到10月份,电厂采购补库意愿不高,需求端提振有限。不过,从远期而言,需求仍有较强支撑。一方面,四季度电煤需求通常会受到取暖因素影响而走高,从中央气象台近20天全国气温距平图来看,全国大面积气温同比偏低,东北取暖10月份即将启动,用煤需求将显著增加;另一方面,生态环境部明确提出,各地要出台细化防止“一刀切”的有效措施,工业端需求或有一定改善。
对于后市,王晓囡表示,目前来看,市场缺乏明确的趋势性。在高库存尚未缓解以及需求未启动前,价格很难有大幅拉涨动力。不过,在产区报价仍存支撑、进口配额有限以及四季度需求旺季不可回避,价格回调空间有限,近期高位盘整,动力煤1901合约可依托620元/吨附近逢低买入。
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在地方碳市场10年试点探索之后,全国碳市场于2021年7月正式启动,运行至今将近4年,市场见证了成交量、价格的一路走高,从开市时的48元/吨上涨至2024年年底最高时的105元/吨。2024年全国碳市场成交总量1.89亿吨,成交总金额181.14亿元,已经跻身世界主要碳市场前列。3月,生态环境部发文将钢铁、铝冶炼
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一季度,全社会用电量累计23846亿千瓦时,同比增长2.5%,在政策与需求双轮驱动下,电力行业持续向上生长。Wind数据统计显示,A股电力板块74只个股中,26只获资本市场“国家队”持有,最新持仓市值529.5亿元,从其持股路径看,或为被“低估”的行业黑马。“国家队”一季度增持6股民营企业占得1席资本市
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今年以来,煤炭市场呈现复杂多变的态势,港口动力煤价格持续下行,市场供需博弈激烈。自年初以来,港口动力煤价格持续走低。目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格仅为670元/吨,较春节期间下跌了91元/吨,较年初下降了100元/吨。这一趋势主要受电煤消费淡季、主产区发运积极等因素影响,社会库
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年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。环渤海港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至2021年5月份以来的最低水平。以港口5500大卡市场煤价为例,从年初761元/吨的位置一路下跌至月度长协价附近,跌幅达89元/吨,5000大卡和4500大卡市场煤价更是大幅低于月度长协价。(来
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6月3日至4日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在山西调研高考组织保障和能源改革发展等工作。丁薛祥首先前往山西省招生考试管理中心和太原市晋源区实验中学考点,听取高考工作情况汇报,实地察看考务组织各环节工作情况。他说,高考事关国计民生,关系千家万户切身利益。要认真学习贯彻习近平
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