澳大利亚天然气网络希望将氢与天然气混合

砥砺奋进的十年系列报道之三——创新驱动十年间，国家电投锚定高水平科技自立自强，持续深化科技创新体制改革，研发投入强度从0.91%跃升至3.5%，累计建成一支1.3万人的科技研发队伍，形成央企领先的创新力量。十年间，肩负“国之大者”，锻造“国之重器”，作为同时牵头两个国家科技重大专项的能源央企

北极星氢能网获悉，近日，远景在赤峰打造的全球最大绿色氢氨项目正式获得国际可持续发展和碳认证（ISCC）Plus认证，成为全球首个荣获带温室气体（GHG）指标绿氨Plus证书的项目。这一里程碑式成果标志着远景在绿氢及绿氨领域的全生命周期碳管理能力获得国际权威认可，更意味着中国绿色氢氨产业在国际舞

北极星储能网讯：2025年7月8日，远景打造的全球最大152万吨绿色氢氨项目首期32万吨工程（以下简称“远景赤峰项目”）在内蒙古赤峰建成投产。作为全球规模最大的绿色氢氨项目，该项目通过世界上首个2GW级100%新能源、100%电力电子设备的独立新型电力系统，重构了新能源条件下的工业能源逻辑，标志着“新

2025年7月8日，远景科技集团在内蒙古赤峰投产的全球最大绿色氢氨项目，不仅是一项重大工程成果，更是全球能源系统迈向零碳时代的重要标志，是中国开创新石油时代的战略体现。远景能源高级副总裁、远景氢能市场产品线总裁郁峰表示，该项目的成功投产，是绿色氢氨从技术验证走向规模化商业运营的重要里程

继4月交通运输部与国家发改委等十部门联合印发了交能融合指导意见之后，交通运输部再次携手此前十部门中的三部委，出台与交能融合相关细分领域的规划建设文件。7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅联合编制的《关于促进大功率充电设施科学规划建

7月8日，远景打造的全球最大152万吨绿色氢氨项目首期32万吨工程在内蒙古赤峰建成投产。当天下午，全球首罐绿氨从园区顺利发车，法国必维国际检验集团现场为这罐绿氨颁发全球首张ISCC可再生氨证书，这标志着全球绿色氢氨产业从此迈入商业化生产新阶段。远景董事长张雷和赤峰市市长栾天猛分别致辞，并同

当前，氢能已成为世界各国推动能源转型、培育经济增长点以及促进可持续发展的重要战略选择。我国高度重视氢能产业的发展，出台《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》明确氢的能源属性，2024年政府工作报告将氢能纳入前沿新兴产业，《能源法》赋予氢能法定能源地位，国家设立万亿级创业投资引导基

6月30日，国家电投集团董事长刘明胜在总部与沙特国际电力和水务公司（英文简称“ACWAPower”）创始人、董事长穆罕默德·阿布纳扬会谈，就深化多领域合作进行深入交流。ACWAPower独立董事陈黎明；国家电投集团副总经理陈海斌参加会谈。阿布纳扬感谢国家电投集团长期以来给予ACWAPower的理解和支持，介绍

北极星碳管家网获悉，近日，江苏盐城市人民政府印发《盐城市国家碳达峰试点建设推进方案》。方案指出，为推进国家碳达峰试点建设，盐城市将积极推动能耗双控向碳排放双控转变，探索构建碳排放统计核算体系，建立健全碳排放规划、碳数据监测、碳预算管理、碳综合评价和产品碳足迹等政策机制，实施重点产

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰

2025年2月，国家发改委与能源局联合发布《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（简称"136号文"），标志着中国新能源产业正式告别政府定价时代。在136号文撕开补贴温床的裂痕中，中国海上风电正上演着史诗级的双重突围：向东，是水深超45米的深远海战场，造价每千瓦1.3-1.8万

由多家财团组成的可再生能源开发公司发布申请，希望能在西澳大利亚沿海沙漠土地上建设一个70GW装机容量的可再生能源发电和绿色氢能生产中心——西部绿色能源中心（WGEH，WesternGreenEnergyHub），旨在通过风、光制氢，打造一个具有全球竞争力的西澳大利亚氢能（绿氢/绿氨）出口中心。目前，该财团已向

由多家财团组成的可再生能源开发公司发布申请，希望能在西澳大利亚沿海沙漠土地上建设一个70GW装机容量的可再生能源发电和绿色氢能生产中心——西部绿色能源中心（WGEH，WesternGreenEnergyHub），旨在通过风、光制氢，打造一个具有全球竞争力的西澳大利亚氢能（绿氢/绿氨）出口中心。目前，该财团已向

2024年6月5日，中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持开幕式。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事张进华，中国国际经济

日本从澳大利亚海运液氢一事，被认为是一个里程碑事件，意味着全球大规模氢贸易的开端。可没想到遭到各种批评，有人认为这是日本搞碳排放转移，还有专家认为日本这是有钱闲得慌，因为液氢长距离运输，非常昂贵，是巨大的金钱浪费。与其运输液氢，为何不运输氨？1月21日，由日本川崎重工业公司制造的全

由洲际能源、CWPGlobal和MirningGreenEnergyLimited组成的国际财团日前宣布在西澳大利亚东南部建设综合绿色燃料大型项目。该项目将分阶段建设，每年生产350万吨零碳绿色氢气或2000万吨绿色氨。

蓝色能源公司已与澳大利亚公司StanmoreResources签署了一份不具约束力的谅解备忘录，将从昆士兰Bowen盆地ATP814矿权的未来试点生产活动中供应氢气。

近日，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）宣布启动一项新的氢工业计划，将在未来五年公私合作[1]共同投入6800万澳元支持100多个氢能项目，旨在推动将氢能生产成本降至2澳元/千克以下，助力澳大利亚在2030年前成为全球氢能出口领先国家。该计划将重点实施四方面工作，其中部分已经启动。

为加大低排放新兴技术投资力度，澳大利亚可再生能源局（ARENA）5月20日获得政府批准，可投资氢和碳捕获等技术。

9月22日，澳洲政府发布其首个《低碳排放技术声明》，该声明是澳大利亚技术投资路线图的第一个里程碑。该声明中列出了五项优先技术，包括清洁氢、能源储存、低碳材料、碳捕获与储存(CCS)和土壤碳测量。（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书”ID：CATARC_HYDROGEN）澳大利亚的技术投资路线图是一个澳

9月17日，澳大利亚政府宣布，将建立一个价值7000万美元的新氢燃料出口中心，并将通过一个价值7450万美元的未来燃料基金(FutureFuelsFund)推动氢燃料电池汽车的发展。这是澳大利亚政府19亿美元新能源技术投资计划的一部分。（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书”ID：CATARC_HYDROGEN）澳大利亚政府