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专栏1 上位规划及政策要求
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盘州市氢能产业发展目标分为近期(2022—2025年)和中长期(2026—2030年)两个阶段,具体发展目标如下:
1.近期发展目标(2022—2025年)
近期为产业导入阶段,主要由政策驱动市场应用。率先以焦炉煤气制氢为起点,以公交和运煤重卡为突破口推动示范应用,积极布局热电联供和氢能发电,开展制氢、储运、加氢站等基础设施建设,形成盘州市氢能产业示范效应。
氢能供应。氢气制取方面,建成4座制氢厂,氢气生产能力达到2万吨/年(市内需求0.39万吨,外输氢气1.61万吨),并结合CCUS等技术,降低氢气生产碳排放至14.51kgCO2e/kgH2以下;建成液氢工厂2座。基础设施方面,建成加氢站7座以上;铺设输氢管道17.2公里以上;运氢管束车达到3辆以上。
推广应用。开通2—3条燃料电池示范公交线,累计推广燃料电池公交3辆以上;围绕特定煤矿、洗煤厂、焦化厂、火电厂、货场等煤炭物流运输场景,累计推广燃料电池重型牵引车、自卸车300辆以上;燃料电池热电联供规模达到4MW以上。争取和成都、重庆等城市加入第三批燃料电池汽车示范城市群。
产业培育。培育引进一批燃料电池系统集成、整车生产、氢能装备企业、燃料电池汽车运营与配套服务企业,整车产能达到700台套/年;系统产能达到80套/年;平台建设方面,建设2个氢气检测中心,推动建设1个氢能产业发展示范园区(盘北经济开发区)和1个氢能小镇(柏果氢能小镇)。到2025年产值达到30亿以上。
表42025年前项目实施计划表
项目 名称 | 建设内容 | 单位 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | |
鸡场坪镇 | 氢源及输氢管道 | 氢气提纯装置 | 座 | 0 | 0 | 0 | 1 |
市政纯氢管道 | km | 0 | 0 | 0 | 12.2 | ||
电解水制氢 | 座 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
氢能交通 | 综合能源站 | 座 | 0 | 1 | 1 | 1 | |
氢能重卡 | 辆 | 0 | 10 | 25 | 50 | ||
氢能产业园 | 车用氢燃料电池生产 | 台 | 0 | 0 | 200 | 500 | |
固定式燃料电池生产 | 台 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
氢能重卡改装生产 | 辆 | 0 | 0 | 200 | 500 | ||
氢能研发平台建设 | 个 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||
氢燃料热电联供系统 | MW | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0 | ||
电氢耦合发电系统 | MW | 0 | 0 | 0 | 8 | ||
柏果镇 | 氢源及输氢管道 | 氢气提纯装置 | 座 | 0 | 1 | 0 | 1 |
市政纯氢管道 | km | 0 | 5 | 0 | 0 | ||
氢能交通 | 综合能源站 | 座 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
氢能重卡 | 辆 | 10 | 30 | 50 | 50 | ||
氢燃料热电联供系统 | MW | 0.8 | 1.5 | 0.9 | 0 | ||
淤泥乡 | 氢源及输氢管道 | 氢气提纯装置 | 座 | 0 | 0 | 0 | 0 |
市政纯氢管道 | km | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
氢能交通 | 综合能源站 | 座 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
氢能重卡 | 辆 | 0 | 10 | 20 | 30 | ||
氢燃料热电联供系统 | MW | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
大山镇、响水镇 | 氢源 | 氢气提纯装置 | 座 | 0 | 0 | 1 | 0 |
氢能交通 | 综合能源站 | 个 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
氢能重卡 | 台 | 0 | 0 | 5 | 10 | ||
氢燃料热电联供系统 | MW | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
红果城区 | 氢能交通 | 综合能源站 | 个 | 0 | 1 | 0 | 0 |
氢能公交 | 台 | 0 | 3 | 2 | 3 | ||
氢燃料热电联供系统 | MW | 0 | 0 | 0.8 | 0.8 | ||
合计 | 氢源及输氢管道 | 氢气提纯装置 | 座 | 0 | 1 | 1 | 2 |
电解制氢装置 | 座 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
市政纯氢管道 | km | 0 | 5 | 0 | 12.2 | ||
氢能交通 | 综合能源站 | 座 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
氢能重卡 | 辆 | 10 | 50 | 100 | 130 | ||
氢能产业园 | 车用氢燃料电池生产 | 台 | 0 | 0 | 200 | 300 | |
固定式燃料电池生产 | 台 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
氢能重卡改装生产 | 辆 | 0 | 0 | 200 | 500 | ||
氢能研发平台建设 | 个 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||
氢燃料热电联供系统 | MW | 1 | 1.8 | 1.2 | 0 | ||
电氢耦合发电系统 | MW | 0 | 0 | 0 | 8 |
中长期为产业扩张阶段,由政策驱动向市场驱动转变。氢能供给能力持续扩大、基础设施不断完善、氢能应用领域逐步扩宽,产业竞争力和影响力增强,形成氢气制取、储运、加注和应用的氢能产业体系。
氢能供应。氢气制取方面,总共建成10座制氢工厂,技术路线包括焦炉煤气提纯制氢、光储氢一体化等,5个液化氢工厂,氢气生产能力达到8.5万吨/年以上,充分满足全市氢能产业示范项目运营及周边用氢需求(市内氢气用量5.48万吨,外输3.02万吨),并结合CCUS等技术,降低氢气生产碳排放至4.9kgCO2e/kgH2以下。基础设施方面,建成加氢站60座以上;铺设输氢管道100公里以上;运氢管束车达到10辆以上,形成完善的加氢网络体系。
推广应用。累计推广燃料电池公交达到30辆。在全市主要煤矿、洗煤厂、焦化厂、火电厂、货场等煤炭物流运输场景,累计推广燃料电池重型牵引车、自卸车7000辆以上;试点开展建筑、发电和化工原料合成等场景的示范应用,燃料电池热电联供规模达到7MW以上。
产业培育。重点培育和引进氢能产业企业10—20家以上,培育龙头企业2—3家,建设氢气检测中心4个,产业集群初步成型,整车产能达到3000台/年;系统产能达到500台套/年。到2030年产值达到60亿以上。
表5盘州市氢能产业主要发展目标
发展阶段 主要指标 | 2025年 | 2030年 | ||
氢气制取 | 氢气供应(万吨/年) | ≥2 | ≥8.5 | |
基础设施 | 加氢站(座) | ≥7 | ≥60 | |
输氢管道(km) | 17.2 | 100 | ||
运氢管束车(辆) | 3 | 10 | ||
装备制造 | 整车产能(辆/年) | 700 | 3000 | |
燃料电池发动机产能(台套/年) | 80 | 500 | ||
示范应用 | 公交车(辆) | 3 | 30 | |
重型货车(辆) | 300 | 7000 | ||
车辆推广合计 | 303 | 7030 | ||
热电联供容量(MW) | 4 | 7 | ||
电氢耦合发电系统(MW) | 8 | / | ||
产业发展 | 产值(亿元) | ≥30 | ≥60 | |
专栏2 氢能产业示范带(2022—2030年) 氢能作为技术密集型产业,关联产业众多,依托盘州丰富的煤及可再生能源资源,通过打造鸡场坪—柏果—淤泥氢能产业示范带,驱动盘州全市氢能产业及关联产业发展,带动六盘水及黔西南、毕节等周边市(州)、辐射贵州省和云南省周边地区。 示范应用阶段(2022—2025年):按照“一镇一园一带”布局,打造鸡场坪—柏果—淤泥氢能产业示范核心区域。 规模应用阶段(2026—2030年):通过核心区域建设,氢能产业市场初具规模,产业相关环节核心企业落户,氢能城市完成布局。 |
表6盘州市氢能产业示范带分阶段实施内容
名称 | 建设周期 | 建设范围 | 建设内容 |
示范应用阶段 | 2022—2025年 | 柏果镇、鸡场坪镇、淤泥乡 | PSA制氢装置3套; 电解制氢装置1套; 氢气市政管道17.2km; 综合能源站5座; 氢能公交3辆; 氢能重卡300辆; 氢能小镇管道掺氢项目建设; 燃料电池热电联供系统4MW; 电氢耦合发电系统8MW。 |
规模应用阶段 | 2026—2030年 | 盘州市 | 电解制氢装置2套; 氢气市政管道100km; 综合能源站60座; 氢能公交30辆; 氢能重卡7000辆; 燃料电池热电联供系统7MW。 |
积极把握氢能发展机遇,充分发挥政府、企业和市场的作用,整合和调动各方资源,立足自身优势,以氢能利用为导向,以重大项目为抓手,全面推动氢能发展,并通过实施“13346”战略,构建氢能综合利用和产业发展生态。
“13346”战略具体内容为:
一个目标:打造西南氢能制储输用全产业链示范区的总体目标;
三个方向:把握氢气生产、氢能利用和装备制造三个产业发展方向;
三个定位:做好氢能源输出、应用和氢能装备制造聚集的长江以南的氢能产业聚集高地、贵州省首个“制—储—运(加)—用”全产业链氢能示范及产业聚集区、贵州省氢能产重卡应用示范区三个产业发展定位;
四个场景:明确交通、化工、建筑和发电四个示范应用场景;
六大工程:实施氢能保障工程、示范应用工程、产业培育工程、招商引资工程、模式创新工程和平台建设工程。
图 2盘州市氢能发展总体框架图
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