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新华社北京11月28日电11月28日,《新华每日电讯》发表题为《如何不断提升城市发展的“含绿量”?——从三个故事看温州全域低碳转型的实践探索》的报道。瓯江之畔,“温润之州”更绿了。约160个绿意盎然的“小岛屿”点缀在水网间,形成“垟漂海面、云游水中”的三垟湿地;昔日人人“掩鼻而避”的垃圾场,
11月28日多氟多公布,多氟多于2023年11月28日召开第七届董事会第十四次会议,审议通过了《关于筹划控股子公司分拆上市的议案》。根据公司总体发展规划和战略布局,结合控股子公司浙江中宁硅业股份有限公司(简称“中宁硅业”)的发展现状,为了更好地整合资源,拓宽子公司融资渠道,更好地发展中宁硅业高
星源材质11月28日公告,于2023年11月28日,公司与LGEnergySolution,Ltd.为深化在全球市场和未来更多方面的合作及相互发展,基于双方的合作意愿,签订《全球战略合作备忘录》。LGEnergySolution,Ltd.认可公司是市场上具有最优质品质的供应商,在海外市场优先采购公司隔膜;公司也优先向LGEnergySolution
日前,贝特瑞在接受机构调研时表示,目前公司负极已投产产能为49.5万吨/年,正极投产产能为6.3万吨/年。前三季度公司正负极产能利用率基本在70%以上,预计明年会有所提升。
位于四川阿坝州的锂辉石矿105万吨/年采选项目由四川德鑫矿业资源有限公司投资建设,是亚洲当前已建、在建的最大规模锂辉矿采选项目。项目总投资约16.5亿元,建设内容包括采矿工程、采场地面工程、选矿工程、尾矿库以及相配套的废石场等辅助生产设施、道路运输工程等公用设施。该项目自2018年3月开工建
11月22日,甘肃省人民政府关于印发甘肃省新材料产业发展规划的通知,通知指出,发展目标:到2030年,全省新材料产业规模实力、集群效应、创新能力实现新发展,新材料产业产值超过3000亿元,年均增速20%左右,不断满足传统产业转型升级和战略性新兴产业创新发展需求,建设成为国内重要、西部领先
11月22日,准格尔旗人民政府与常州硅源新能材料有限公司就年产2万吨硅碳负极材料项目举行签约仪式。项目总投资22亿元,建成后将成为世界规模最大、国内产能第一的硅碳负极材料项目。常州硅源新能材料有限公司是全球少数几家可以批量化生产硅碳负极材料的企业,主要从事锂离子电池硅碳负极材料的研发、
北极星电池网获悉,11月22日,璞泰来公告称,拟与江苏箔华及相关股东签订了投资协议,将出资超3.2亿元,通过全资子公司江苏卓立收购并增资控股江苏箔华80%股权,交易完成后,江苏箔华的注册资本变更为40100万元。据悉,江苏箔华系一家专业制造高性能锂电池箔材料领域的创业型企业,主要从事各类高性能
美国电池回收公司红木材料11月16日表示,已同丰田汽车签署长期合同,使用后者提供的材料和从报废混合动力电动车(如普锐斯等)回收的材料重新制造电动汽车电池组件,但红木材料没有透露该协议的价值和时间细节。
日前,广东省汕头市政府印发《汕头市高质量建设制造强市的实施方案》。《方案》提出,加快推动化学与精细化工广东省实验室研发成果转化,重点发展化工新材料、锂电池材料和可降解塑料,建设新能源锂电池产业园,构建新能源电池产业链,打造产值规模超1000亿元的新材料产业集群。全文如下:汕头市人民政
11月15日,云南发改委发布关于曲靖市会泽德方纳米科技有限公司新型磷酸盐系正极材料生产基地项目节能报告的审查意见。文件显示,该项目节能报告获批。云南省发展和改革委员会关于曲靖市会泽德方纳米科技有限公司新型磷酸盐系正极材料生产基地项目节能报告的审查意见曲靖市发展和改革委员会:《曲靖市发
9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商
日本汽车制造商本田日前宣布,公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来,本田一直致力于
4月27日据日经新闻,本田、GSYuasa集团将投资超过4000亿日元,联手开发和生产电动汽车电池和家用电池,双方将建设新工厂,目标是在日本达到20GWh及以上的产能。
4月26日本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍,除继续推进液态锂离子电池的发展进化外,本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线,所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车
北极星储能网获悉,据外媒报道,本田近日开发出了可实现自动驾驶的新款电动平板车。据悉,该车型通过高性能传感器“LiDAR”来掌握自身的位置,即使没有全球定位系统(GPS)等位置信息,也能正常地行驶。这款平板车宽约1.3米、长约3米、高约2米,最大载重量可达900公斤。此外,该车型搭载18.6千瓦时的电
据韩联社消息,韩国LG新能源周三表示,该公司与本田的合资企业LHBattery已开始在美国俄亥俄州建造电动汽车电池工厂,目标2025年底投产。本田与LG新能源在去年8月成立LHBattery,计划在美国投资44亿美元新建电动汽车电池工厂,为本田在美组装的讴歌车型提供电池。按计划,该厂的电池年产能将达到40千兆
2月2日,Honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。重点内容为:■为实现碳中和社会,不仅要推动产品的电动化转型,还要积极拓展作为能源载体的氢能源的应用,开拓氢能源事业。■致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级,Honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统,将力争实现耐
极星氢能网获悉,今天(2月2日),Honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。Honda致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级,Honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统。除此以外,将燃料电池汽车(FCEV)、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域
本田技研工业(中国)投资有限公司(简称:Honda中国)与东风汽车集团股份有限公司(简称:东风汽车集团)共同合作,开启Honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证,该验证自2023年1月起在湖北省开始实施。Honda中国与东风汽车集团合作开展了Honda燃料电池系统与东风汽车集团轻型商用车的整车搭载技术
极星氢能网获悉,今天(2月2日),Honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。Honda致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级,Honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统。除此以外,将燃料电池汽车(FCEV)、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域
韩国浦项制铁(POSCOHoldings)已迈出在澳大利亚西部生产绿氢的第一步,生产的氢将用作环保钢铁原材料——热压铁(HBI)。热压铁(HBI)是类似于煤块的产品,通过铁矿石中除氧制成。是高品质钢铁生产的重要原材料。2023年10月12日,浦项制铁和法国跨国公用事业公司Engie签署联合研究协议。协议包括启动绿氢二
6月2日通用汽车与韩国钢铁巨头浦项制铁旗下电池材料生产子公司POSCOFutureM宣布,将投资超过10亿美元用于扩大双方的合资工厂UltiumCAM,以提高其在北美地区的阴极活性材料(CAM)生产能力,同时整合阴极材料前驱体(PCAM)的生产。
韩国浦项制铁31日表示,当天与全球第二大太阳能发电设备制造商美国ATI(ArrayTechnologiesInc)签署了合作备忘录(MOU),将向ATI供应太阳能设备相关零部件,到2023年供应量约为20万吨。
总部设在丹麦的沃旭能源公司在周四(5月27日)的一份公告中说,钢铁生产商浦项钢铁及其附属公司将支持其计划,发展在韩国西北部仁川附近水域的海上风电项目。
随着未来市场需求持续增长,浦项化学还计划将其负极材料总产能在2024年提升至10万吨。韩国钢铁巨头浦项制铁(Posco)正在进一步加强其在新能源领域的布局。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)11月11日,Posco子公司浦项化学宣布将投资1254亿韩元(约合人民币7.5亿元)将其
3月18日,澳大利亚锂和钽生产商PilbaraMineralsLimited(PilbaraMineral)发布公告称,Pilbara将与韩国浦项制铁在韩国设立生产锂电正极材料的合资公司,Pilbara最高持股30%。该项目结合了锂辉石矿石供应商的原材料优势与浦项制铁自主开发的“PosLX”提纯技术优势,目标达成4万吨氢氧化锂和碳酸锂的年产
日前韩国斗山重工和浦项制铁ICT联合发布公告,将投资2.35亿美元在济州岛建设海上风场。该项目预计于2014年6月完工,装机容量60MW。
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