供应减量消息扰动，难改下跌之势！

今年两会期间，全国政协委员、山西焦煤集团党委书记、董事长赵建泽表示，炼焦煤是钢铁制造业不可或缺的“粮食”，在我国工业经济体系中发挥着“压舱石”的作用，对于保障国民经济稳定发展具有极其重要的意义。加快建设炼焦煤现代化产业体系，把钢铁“饭碗”牢牢端在自己手中，对于推动工业经济高质量发

近日，全球主要炼焦煤矿商英美资源、泰克资源、必和必拓以及科罗纳多相继表示：第三季度公司煤炭产量、销量均低于预期。就供应收紧原因来看，有矿山地质条件影响，也有矿山运营维护等原因。英美资源：10月24日表示，三季度煤炭产量下降21%至440万吨，其中，硬焦煤产量受到井下煤层地质条件的影响，限制

近日，港口优质动力煤货源的询货询价增多带动报价连续上涨，实际成交情况一般；随着煤价开始走强，主流的看法认为焦炭价格会趋稳，焦企内部意见也开始分化。动力煤（今日智库2023.8.31）：昨日港口报价继续上涨。产地以稳为主。对港口优质货源的询货询价增多带动报价连续上涨，实际成交情况一般，5500

据中国海关总署发布的最新进口煤数据显示，2023年7月份，中国炼焦煤进口量713.3万吨，环比6月份774.5万吨下降7.9%，当月同比增幅16.6%；2023年1-7月中国炼焦煤累计进口量5274.7万吨，同比增加2056.4万吨，同比增速63.9%。按照2022年全年6383.8万吨基准来看，目前已完成进度83%。分国别进口来看，环比6

动力煤市场偏弱运行。近期沿海地区日耗在相对偏高位置，但对于季节性需求即将逐步回落的预期，部分港口贸易商心态焦灼，报价下限有下探；目前钢材利润收窄，焦钢企业焦炭库存低位，贸易商出货为主，短期焦炭价格暂稳运行。动力煤（今日智库2023.8.14）：动力煤市场偏弱运行。煤矿报价涨跌互现，销售情

7月21日，中国海关总署进口煤分煤种数据出炉，上半年炼焦煤进口量4561.4万吨，同比增加1954.9万吨，同比增幅75%。蒙古煤、俄罗斯煤为进口增量主力军，两国炼焦煤进口占比达79.1%；上半年净增量2015.6万吨。此外，印尼炼焦煤上半年增量67.7万吨，其他国家炼焦煤进口量均不同程度有所下降，其中澳洲炼焦

本周炼焦煤市场情绪反复，线上竞拍价格涨跌互现，个别仍有流拍，多数为窄幅波动，幅度50左右。主产地山西品种及区域性走势有所分化，吕梁区域上涨明显，长治、忻州炼焦配煤贫瘦、瘦原煤、气煤有走弱迹象，临汾个别高硫品种环比涨幅过高，超预期。介休准一湿熄焦入炉煤本周累涨30至1350元/吨，部分焦企

据中国海关总署最新公布数据显示：2023年5月份中国炼焦煤进口672.47万吨，环比5月降19.8%；1-5月炼焦煤累计进口量3786.67万吨，同比增1678万吨，同比增幅79.6%。具体分国别进口量详见下表。从分国别进口中，可以看出，今年蒙煤和俄罗斯为炼焦煤主要进口国，截至5月，两国炼焦煤进口比例近80%。其中，蒙

据商务部市场运行监测系统显示，5月22日至28日，全国食用农产品市场价格比前一周（环比，下同）下降0.3%，生产资料市场价格比前一周下降1.2%。食用农产品市场：粮油批发价格略有下降，其中大米、面粉均下降0.2%，菜籽油、豆油、花生油分别下降0.3%、0.1%和0.1%。30种蔬菜平均批发价格每公斤4.89元，下

本周炼焦煤线上竞拍资源成交价格涨跌互现，较此前跌跌不休的成交局面明显好转，低迷近两个半月的悲观情绪似乎一扫而空，期货市场黑色品种一片火红，高昂看涨的情绪再起，部分市场人士蠢蠢欲动，伺机入场抄底，询货需求、采买需求接踵而至，部分煤种周环比涨幅甚至高达150元左右！你，是不是也心动了？

根据蒙古煤炭网历史数据显示，截至5月15日甘其毛都口岸有效通车天数共9天，总共通车6529车，较上月同期相比减少2831车，日均通车725车/天，环比减少126车/天，降幅达14.81%。其中甘其毛都口岸上周（5.8—5.13）总通车数4061车，日均通车677车/天，周环比减少146车，降幅17.74%。值得注意的是甘其毛都口

煤炭市场研报（2024年11月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点：#x25C6;受存量政策加快落实、一揽子增量政策加力推出以及出口需求明显回暖影响，10月份，我国经济景气水平继续回升向好。制造业PMI、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%、50.2%和50.8%，比上月分别上升0.3、0

寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。（来源：微信公众

近期，中下游环节库存持续高企，电煤消费又处于季节性低位，下游拿货紧迫性和积极性不高，港口市场交易氛围依然清冷。环渤海港口疏港压力增大，短时迫使贸易商加快抛货离场，促使港口煤价总体延续阴跌回调态势。目前，港口煤价已跌破830元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）终端电厂库存仍在高

主产区大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，环渤海港口及下游电厂库存持续高位，加之大集团外购价下调，市场氛围低迷，交投积极性较差。临近月底，产量收缩，煤价转稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）大秦线检修结束后，铁路增加货运量，既要全力增量补欠，

进入11月份以来，社会库存去化缓慢，加之有长协和进口稳定兑现，下游补库压力和难度不大，终端对市场煤的采购态度较为消极，少量询货压价十分明显，环渤海港口煤价持续回落。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）近一个月来，主产区和各铁路局高效供给、发运，环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日

10月份，全省到达电煤553.7万吨，同比增加262.7万吨，增幅90.3％；消耗电煤500.5万吨，同比增加235.1万吨，增幅88.6％；月末库存566.3万吨，较去年同期减少8.2万吨。

10月25日至今，铁路发运持续保持高位，大秦线日均运量保持在125万吨左右；而下游拉运意愿偏低，环渤海港口下锚船稀少，港口空泊情况有增无减，煤炭库存向下转移迟缓。与此同时，环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨，其中，秦皇岛港存煤升至700万吨，创五年来新高。若港口不断垒库，而电厂无力接货的

本周，全国大部分地区气温偏暖，居民用电不及往年同期，沿海电厂日耗提升缓慢，库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极，需求释放整体有限。同时，非电行业面临错峰生产，除了化工行业以外，其他行业对市场煤的需求不乐

环渤海港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货增多，部分贸易商低价出货；下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元/吨，较难成交。环渤海港口库存持续垒库，部分港口面临疏港压力；而下游需求差，锚地下锚船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺，

短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善，叠加铁路全力打库，环渤海港口疏港压力增大，可能加剧卖方被动出货压力；而终端补库动力依旧不强，采购或仍偏刚性。同时，部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划，多重利空因素压制下，行情上行依然存较大阻力。本周前半程，煤价继续承压下行。（来源：鄂尔多

随着“迎峰度冬”旺季渐近，上游长协煤发运保持稳定；加之部分铁路运费优惠政策延续，环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是，由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象，而选择谨慎发运，导致港口市场煤存量减少。调出方面，上周，因终端电厂存煤量已居于同期高位，北上拉煤计划依然不多，