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中国中车作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。
中国中车旗下上海中车艾森迪海洋装备有限公司是中国中车基于技术同心多元战略服务于海洋工程行业的窗口和平台。公司主要聚焦于海洋资源开发所需各种作业机器人和潜器的研制和技术服务,是国内产品种类最全、覆盖服务深度范围最广的公司,主要产品包括ROV、挖沟机、挖沟犁、深海采矿装备、海洋新能源装备及配套甲板设备。公司基于50余年的深海装备技术与平台,研制100-2800HP的标准化和定制化海洋工程装备,可满足水下5-6000米级不同深度、不同环境的苛刻场景,覆盖海上风电施工、运维和退役全过程。
烟台中集来福士海洋科技集团有限公司
展位号:E1-C08
烟台中集来福士海洋工程有限公司(简称:中集来福士)前身是1977年建成的烟台造船厂,现为中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司全资子公司。目前,公司在烟台、深圳、上海、挪威、瑞典拥有五个海洋研究院,在烟台、海阳、龙口拥有三个建造基地,形成了“五院三地”总体产业格局。公司主营业务包括钻井平台、生产平台、海洋工程船、海上支持船、海洋牧场平台、海上风电装备、豪华游艇和高端游船、海上综合体等各类海洋装备的设计、新建、维修、改造及相关服务,同时涉及装备的运营、租赁等,为客户提供“交钥匙”EPC总包服务。
近五年来,中集来福士把海工核心能力延伸到海上风电、海洋渔业和海水淡化等大海洋新业务,实现业务转型升级,2020年海上风电订单已占45%,提供海上高端风电装备及一体化运维服务。
豪氏威马(中国)有限公司
展位号:E1-B19
豪氏威马成立于1929年,是一家全球领先的集研发、生产、销售及服务于一体的海工装备企业,总部坐落于荷兰斯希丹。作为一家以提供创新解决方案而闻名于世的海工领军企业,豪氏威马致力于将创新的理念转化为先进的技术解决方案。从助力传统油气田的能源开采输送,到助力新一代清洁能源的开发利用;豪氏威马紧随市场,不断推出满足市场需求的创新产品,并以安全、高效、节能的优势享誉全球。
豪氏威马的产品以海上重型起重设备、铺管(缆)设备、钻井设备为主。伴随全球海上风电行业的发展,不仅起重机在海上风电安装领域牢牢占据领先的地位,其他风电安装设备也有广泛的市场和较好的应用:带3D补偿功能的抱桩器、深水铺缆设备、伸缩人行栈桥、折臂式起重机;大吨位绞车、数字化定位稳桩平台、抛石设备等。
西门子能源有限公司
展位号:W1馆W1-A13
西门子能源有限公司拥有全面的海上风电交/直流电网接入解决方案,已为国内超过10GW的海上风电提供电网接入系统解决方案或相关电气设备。结合欧洲海上风电先进的电网接入技术和中国相关标准,西门子能源开发出模块化、轻量化的海上升压站技术方案PMOS,这一方案已成功落地中国市场。
在今年的展会上,西门子能源将通过丰富的展品和专家讲座形式,全方位展示海上风电领域最前沿的产品、技术和解决方案:例如为海上风电66千伏集电系统提供电气设备,包括零碳无氟环保型Blue GIS、酯类油配电变压器、干式配电变压器,预装式模块化轻量型海上升压站解决方案、海上直流电网接入解决方案、数字化产品、新能源接入电网稳定技术、漂浮式产品、海风制氢技术、合成氨等面向未来的解决方案,助力合作伙伴与客户实现可靠的、可持续的、经济的绿色能源发展。
山东未来机器人有限公司
展位号:E1-C27
山东未来机器人有限公司成立于2005年,是国内首家实现深海机器人自主国产化的高科技企业,是国际知名工作级机器人和深海工程装备的制造商和服务商。业务涵盖工作级ROV、挖沟、采矿、海底工程建设、打捞等深海装备,以及水电站、大坝检修、水下救援、清淤、船舶清洗、海洋牧场监测等领域浅水应用型机器人的研制及相关服务。
今年展会上的明星产品是:
3500M深海悬浮探测作业机器人VY150
VY150机器人是一台3000m级的作业机器人,首次突破深海作业级ROV耐高压、导航定位、动力、通讯传输及多装备协同作业技术,搭载自主研发的TMS,实现大水深作业。适用于深海资源探采、海底电缆/管道铺设、军事安全等。
博雅工道(北京)机器人科技有限公司
展位号:E1- B21
博雅工道(北京)机器人科技有限公司是国内首批提供海上风电运维服务的供应商。公司智能装备研发制造与海洋工程服务并重,可提供海上风电综合解决方案,大大降低水下资产的运维成本。
公司技术处于国际领先水平,自主研发的重型作业级水下机器人下潜深度最高可达6000m,推进器推力达到22g/w,能够适应不同海况的作业环境。此外,公司还自主研发了机械臂、激光测量尺等一系列装备负载,能够满足桩基检测、海缆辅助敷设等多样应用场景。
南通风电运维海洋工程有限公司
展位号:E1-C23
南通风电运维海洋工程有限公司是一家专注于海上风电运维船舶的研发、制造、运营管理、海上风电场第三方运维服务的专业公司。服务于海上风电场整体交通方案的解决及第三方运维服务等领域。
公司是国内第一家专业海上风电运维服务公司,国内第一家通过中国船级社CCS“海上风电场运维”三体系认证的海上风电场运维服务企业。公司研发建造了国内第一条双体专业海上风电运维船“风电运维5”。研发建造了国内第一条钢铝混合性双体专业运维船“风电运维6”。公司正在研发多种海上安全设备及运维装备。公司正在建造国内第一条专业电池动力运维船及提供整体运维方案,公司在阳江正在规划建设海上风电运维研发服务运维基地。为海上风电运维服务提供整体运维解决方案。
挪威展团
展位号:E1-D03
今年展会上,挪威展团将再次组团参展。
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1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
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新年伊始,央企十大国之重器公布,由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时,该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录,为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案,其可靠性、传动效率
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2024年12月5日,由中国可再生能源学会风能专业委员会和全球风能理事会主办,汕头市风能协会和汕头国际风电创新港建设联合会承办的2024汕头国际风电技术创新大会于汕头盛大召开。会议以“探索风电发展新模式,拓展国际合作新空间”为主题,就如何共绘碳达峰碳中和目标下的绿色能源蓝图,创新平台共铸风
日前,“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验,圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船,总长182米,型宽49米,型深15米,最大起重能力3600吨,吊高可达甲板上130米,适合25MW以下海上
9月13日上午,由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式,海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席,签署了四方见证相关文件,这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备。据了解,“二航卓越”号是国内迄
8月15日,启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式,该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目,标志着公司继续领跑海上风电装备制造,为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项
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2023年10月16日-19日,2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一,这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会,再次登陆北京,聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题,将历时四天
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2023年,我国海上风电发展迈入新拐点。困扰海上风电发展的多重因素,都得以厘清或实现突破。如广东国管海域海上风电项目竞配正式启动,自然资源部发布推进海域立体设权工作通知,广西完成区首个分层设权方式不动产登记等。与此同时,越来越多的省份提出了超预期规划,释放了大量的开发资源。《“十四五
北极星风力发电网讯:2023年8月,哈电风能股权结构优化及领导班子调整,成功完成了资源重组和战略调整,集中优势力量谋新篇、开新局,以全新的视角与发展战略谋划风电事业新篇章。“当前风电整机及供应链部件严重内卷,国内外质量问题频发,我们更应保持理性和谨慎,坚决抵制以牺牲产品质量和性能为代
北极星风力发电网讯:一直以来,风电运营期的降本、提质、增效被认为是行业高质量发展的重点,而且,在平价乃至低价发展阶段,20年运营期的效益水平也将对风电全生命周期LCOE产生重大的影响。为此,国内多数开发商、整机商、设备供应商致力于以优质产品和服务搭建风电后服务体系,这其中也不乏国际巨头
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