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破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董
突破技术工艺,稳步提升产线良品率,以及规模化交付能力,成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日,特斯拉宣布4680产能达到17GWh;云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月,宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统
1月国内动力电池产量、装机数据双双飘红,装机量同比增长20.1%至38.8GWh,多项锂电材料价格也迎来反弹,锂电需求端拐点似乎已然明确。年初之际,市场普遍展望全年,锂电需求是否已进入上行周期?要解答这一问题,不妨从两个维度切入。量化层面,市场机构对锂电行业未来市场规模和增速均给出乐观预测。G
历经长期工程化导入阶段后,国内大圆柱电池产业正迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。储能、eVTOL等多元应用领域的市场需求增长,与大圆柱电池自身工程化进程的逐步成熟形成共振,共同推动大圆柱电池在2024年末至2025年初迎来一波规模放量的新进展。产业头部企业亿纬锂能旗下子公司湖北亿纬动力
北极星储能网获悉,2月5日,华电源科技25GWh大圆柱储能电池项目一标段主车间工程进度已达100%,将陆续完成洁净、机电、消防等设备安装。该项目预计2025年6月份投产,项目一期建成4GWh大圆柱磷酸铁锂电芯生产能力,年产值可达22亿元,利税可达3亿元,可解决500余人就业。全面达产后可实现年产25GWh大圆
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年中国新能源终端销量突破1000万大关,其中纯电销量超过620万辆,占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混,前者仅27%,后者则达到了93%。全年,动力电池装机量为459.3GWh,同比增长40.8%。#x25A0;在电芯领域,宁德时代的突破点在插混,接下来是换电。蜂巢能源、欣
近期,固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展,再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极,能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈,完成DV(设计验证)与PV(产品验证)测试,向低空经济领域
近日,中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。其中提出,持续推进空管体制改革,深化低空空域管理改革,发展通用航空和低空经济。12月27日,国家发展改革委低空经济发展司(简称“低空司”)正式亮相。资料显示,低空司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、
对于固态电池布局企业来说,除了追求全固态技术的技术突破,半固态电池在产业化上的实际进展更能直观体现企业的年度表现。GGII数据显示,2024年全球半固态电池预计将实现7GWh左右的出货量,其中头部企业占据超八成的市场份额。动力电池领域仍是主战场,占比高达75%。这一成绩离不开各大企业在技术体系
动力电池超快充赛道,众玩家奔驰竞速。早在两年前,宁德时代就发布了4C的麒麟电池,2023年峰值5C快充的麒麟电池实现量产。目前麒麟电池已搭载于极氪009、理想纯电车MEGA、小米SU7等车型。2023年,宁德时代又发布采用磷酸铁锂材料的4C神行超充电池,可实现“充电10分钟,续航400公里”,并达到700公里以
2025年4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京盛大开幕。同期论坛,蜂巢能源储能产品管理中心副总经理王雪飞以“热复合飞叠+短刀电池:定义储能未来最优解”为主题,系统阐述了蜂巢能源在储能电池领域的创新突破与市场实践。王雪飞表示,蜂巢能源独创的“短刀电池+热复合飞叠技术”
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池行业发展白皮书(2025年)》,EVTank数据显示,2024年全球固态电池出货量达到5.3GWh,同比大幅增长4.3倍,全部为半固态电池,主要为中国企业生产。EVTank预计全固态电池将在2027年实现小规模量产,到2030年将实现较大规模的出货。《中国
4月12日,储能业内盛会第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京落幕,尽管由于大风天气原因,展会最后一天行程取消,但整个展期仍吸引了20万人次专业观众到场,观摩近800家国内外储能全产业链展商带来的前沿技术产品盛宴。规模较以往扩大之外,其实我们参加本次展会也明显感到了许多新变化,我
2025年4月10日,全球储能行业顶级盛会——第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大开幕。ESIE2025由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会和中国科学院工程热物理研究所主办。本届峰会以“数智赋能产业变革,储能重塑能源格局”为主题,开幕式现场汇聚了国内外政府主
“环视北京储能展,‘天正绿’品牌展厅格外亮眼,展台正面‘NEXTG’符号辨识度极高,科技感十足。”这是行业客户、媒体打卡天正展馆初体验。4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京首都国际会展中心盛大开幕,天正电气(605066,SH)携新一代NEXTG明星产品和全场景储能解决方案,闪
4月10日上午,中关村储能产业技术联盟发布2024年度中国储能企业出货量八大榜单。双登股份再获行业认可,荣登中国储能技术提供商2024年度全球市场基站/数据中心电池出货量榜首。在数字经济蓬勃发展、全力迈向碳中和的新纪元,“连接与算力”是发展的主旋律。数据中心、算力中心作为算力革命的核心载体,
锂电产业“出海”这次立功了!特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了!尽管美国对中国的关税已经加到了104%,而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上,但是,依然没有压垮产业信心。相反,真正绷不住的反而是美国自己。4月9日,特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂
根据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年中国锂电池制浆系统市场规模(按营收口径统计)约为47亿元,同比下降超过15%。下滑的主要原因在于2024年锂电池行业整体扩产节奏放缓。展望未来,随着新能源汽车及储能市场的持续增长,预计到2027年,中国锂电制浆系统市场规模有望突破60亿元。主要
4月3日,宁德时代与交通运输部公路科学研究院签署战略合作协议,双方一致同意建立战略合作伙伴关系,在换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等方面开展深度合作。宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司,在动力电池、储能电池、换电服务等方面成效明显。交通运输部公路科学研究院
全球瞩目的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月10日在北京盛大开幕。作为融捷集团旗下新能源事业板块的核心企业,芜湖天弋能源科技有限公司和广州融捷能源科技有限公司携多款明星产品重磅亮相,涵盖52Ah至630Ah全容量电芯矩阵、314Ah-1P104S电池PACK、261kWh工商业储能柜及5MWh液冷储能电池
近日,思格新能源旗下光储充一体机SigenStor完成澳洲首个CCS2标准车型车网互动技术(V2G,Vehicle-to-Grid)的商用部署。此次商业部署由思格新能源携手澳大利亚国有电力基础设施开发商EssentialEnergy、澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)及澳洲电动车分销商AUSEV共同完成。CSIRO项目负责人SamBeh
北极星储能网获悉,1月24日,博力威在投资者互动平台上回答公司固态电池研究进展和技术路线的问题。博力威回答,公司固态电池已开展系列基础研究和技术开发工作,目前处于工程化技术开发和样品开发阶段。主要对氧化物、硫化物等技术路线开展了研究及开发工作。
北极星储能网获悉,5月21日博力威披露投资者关系活动记录表显示,公司的储能电池包括便携储能、户用储能和小型工商业储能。便携储能领域,公司与便携储能头部厂商合作,深耕北美便携储能市场。户用储能领域,受到南非户储市场竞争加剧,下游库存压力的影响,公司户用储能业务承压,公司将会关注全球户
8月24日博力威公布2023年半年度报告,报告期实现营业收入12.79亿元,同比增长3.87%;归属于上市公司股东的净利润3484.21万元,同比下降55.69%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5171.21万元,同比下降32.76%;基本每股收益0.35元。上半年,博力威轻型车用锂离子电池业务实现收入4.72亿元
5月31日,博力威近期接受投资者调研时称,目前大圆柱电芯已量产。大圆柱电芯预计会最先使用到电摩电池和储能电池,具体的产能和应用场景受到产能爬坡,市场接受度和原材料价格等多种因素的影响。
北极星储能网获悉,5月8日,广东东莞市首批重点产业链“链主”企业公示名单公示,其中储能企业有两家,分别是:易事特集团股份有限公司、广东博力威科技股份有限公司。关于东莞市首批重点产业链“链主”企业名单的公示根据《东莞市重点产业链“链长制”实施方案》(东制造强市办〔2023〕1号)的要求以
日前,《广东省2023年重点建设项目计划》印发。据悉,2023年广东安排省重点项目1530个,总投资8.5万亿元,年度计划投资1万亿元。计划新开工项目249个,续建项目1281个。其中涉及动力电池、锂电池、电池材料、电池回收等多个电池项目,北极星电池网汇总如下:投产项目欣旺达惠州新能源项目时代广汽动力
北极星储能网获悉,博力威近日接受机构调研时表示,轻型动力电池是公司目前的核心业务,主要产品包括电踏车和电摩电池,这块业务的收入要占到一半以上。其次,储能业务是公司的重要业务,主要产品包括便携储能和户用储能,近年来储能市场发展迅猛,公司在把握行业发展的基础上,优先服务和发展好现有的
近日,广东发改委公布了2023年重点建设项目项目共1530个,总投资达8.4万亿元。东莞共有102个省重点建设项目,包括基础设施工程共25项,产业工程共65项,民生保障工程共12项。其中包括博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目。博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目选址于东莞市望牛墩镇临港工业园区
北极星储能网获悉,博力威近期接受投资者调研时称,公司的储能产品主要应用于便携储能和户用储能,目前主要都以出口为主,2021年实现收入1.28亿,同比增长140%,今年上半年实现收入1.24亿,同比增长135.73%。博力威还透露,34145大圆柱目前生产厂房建设与设备安装已完成,预计近期可投入生产。应用场景
便携式储能的市场,已经来到了红海阶段。(本文来源:微信公众号“高工储能”ID:weixin-gg-ess)疫情时代叠加海外线上消费需求逐渐走低令整个跨境电商“哀嚎遍野”,2021年,中国卖家在亚马逊市场上的市场份额从42%下降到了36%。就在大势颓靡不振的逆势下,便携式储能反倒是“逆流而上”风光无二,这一
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