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以下为发言全文:
大家下午好!首先非常感谢组委会能提供这么一个机会和大家交流,今天分享的内容是《风电齿轮箱产品研究与应用》,介绍分为三个部分。
首先是方法研究,模块划分要考虑独立性,指实现某一个功能,支撑变速润滑,每一个模块都有自己的函数参数,下面举一个模块的例子,以行星模块为例介绍一下参数定义和函数表达。
首先是从圆柱体的接触,推导出赫兹接触应力国外文献会介绍,我们会对赫兹接触应力的构成分析,同时要参考相关的著作确定可以知道实际的赫兹接触应力系数。
体积函数,体积是与速比有关,它的曲线会有一个最小值,我们会找到行星轮系体积的最小值,也同样可以找出两级加起来的最小值,通过数比分配和优化齿轮箱的方法之一。
环型比小会造成振动影响,推导出行星轮的模块函数,同时也可以推导出扭矩范围,也就是说某一个行星轮系,它的扭矩范围也是确定的,这个是规划产品平台大概是2000牛米的范围。
其他的模块也可以推导设计限制函数,可以是一个或者两个,以及构建关键函数的构成,完成数字化模块的定义。
模块的数据建议,将模块数字化定义入库,我们有历史产品相关数据放在里面,供以后的计算分析类比。数据库建立后,很方便的按照齿轮箱结构顺序选模块,选完某一个模块都会评估可行性,把所有的模块都评估完,我们的概念设计就完了。设计可行的齿轮箱,同时所有的汇总信息想知道的,轴承重量,材料成本是多少都读出来了,方便以后决策,甚至给详细设计使用。
下面介绍系统开发,实际上就是方法研究的程序化实现,为了获得产品的各类信息便设计参考比较优化推演,我们开展系统的研发平台。这个是数据流图,分为用户需求、产品设计、生产制造、仿真测试、产品故障等五大类型的数据,各种数据和信息在此基础上,开展模块化设计、零部件设计评估前端的工具,这是简单的功能界面。
左边是模块塑型结构展示,分为三个程序模块和数据库管理模块。这边是主界面区,目前显示的是概念设计的界面,前面方法已经介绍完了,主要介绍一下评估。
零部件的设计评估方面,齿轮方面选两个介绍一下。一是齿轮传动力齿数匹配的评估,通过计算各级各阶的拟合频率找出最小差,看齿数配比是不是有问题。重点评估最小差是多少,传统质量也是很方便的计算,所有项目各机的重合度,同时直观的参考看到历史产品滑动力是多少,设计的时候也可以纠正评估方法。
二是滑动轴承重点评估,简单的可行性评估算PV值,要在一个框架里面就是可行的,这个框根据历史产品数据推导出来的。所以这里面主要说的问题,目前随着风电行业的快速发展,新材料、新结构的应有加快,随着产品和评估标准的建立非常迫切。现在没有标准,有一些是内控标准,如果是要求的严了,齿轮箱也干不过人家,要求的宽了,自己心里面也不是那么有底,这个比较纠结的地方。这里有好多的模块,它是怎么样添加和更新的过程。
产品匹配性分析,应用工程师在出去和用户沟通时的工具。主要是载荷的应用、添加以及载荷怎么样等效到轴承和齿轮的方法。工具是和客户沟通的过程当中,客户按照这个机型找到与最接近的产品,这个产品会分析出匹配度,哪些需要改,哪些不需要改,这个是为了应用工程师和客户方便的沟通。
这也是规划平台,只要知道很多重要客户的数据就会对比分析,对于平台的细分。比如说4S到6S平台,细分到5S怎么分,分到哪吒都是有帮助的。
平台规划,这是模块化总揽,蓝色是现有的,在产品规划过程当中,充分考虑模块的结构,减少零部件数量。目前我们建立6大产品平台,涵盖从2兆瓦到18兆瓦全谱系风电齿轮箱产品。这是一个案例,6兆瓦风电齿轮箱产品,设计的平行轴,二级和三级完全套平台的产品,这样使得轴承复用率达到90%。9兆瓦的产品,轴承复用率达到80%,刚刚获得产品的设计认证。
模块化研发平台从实践中来到实践中去,以产品数据和历史经验为基础,推研未来产品研发的方向性和可行性,使产品具有生命拥有灵魂,不断的优化产品性能,提高产品的标准化、模块化、集成化的水平,加快产品的开发速度,从而提升产品的竞争力。我的介绍完毕,谢谢大家。
(根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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