来源：亮报2021-04-30

地面端采用能量变换单元将电网输入的工频交流电能转换为高频交流电能，进而通过地面端和车载端装置的非接触耦合作用，将电能无线传输到车载端，再由能量变换装置将电能输送到电池。...chaoji技术解决了国际上现有充电系统存在的一系列缺陷和问题，为世界提供统一、安全可靠、低成本的充电系统解决方案。

来源：中国能源报2020-07-29

人才缺口待补无线充电，是一种非接触式的充电方式，功率发射端和接收端之间没有接触，隔空进行充电。无线充电在手机、耳机等小功率领域已经开始了商业应用。

来源：中国能源报2020-07-28

人才缺口待补无线充电，是一种非接触式的充电方式，功率发射端和接收端之间没有接触，隔空进行充电。无线充电在手机、耳机等小功率领域已经开始了商业应用。

来源：中国储能网2020-05-20

johansson表示，有一家初创公司尝试采用电动汽车的电磁感应式非接触充电系统，但对移动式voltpack电池储能系统也很感兴趣。...而voltpack储能系统将成为该公司对外销售的第一款技术成熟的移动式电池储能系统。

来源：光伏商讯2018-09-18

快充，充电功率大，充电电流大，充电时间短，充电时间一般为20分钟到2小时;慢充与快充对应，充电时间一般为5～10小时;无线充电为非接触式充电，随着技术的发展目前已从实验室到示范应用阶段，但充电效率偏低，

来源：中国能源报2018-08-22

但无线充电并不是一项新技术。比亚迪早在2005年就申请了非接触感应式充电器专利，2017年，美国马里兰州就曾购买具有无线充电技术的比亚迪纯电动大巴。

来源：国家电网报2017-07-11

中国电科院供图无线电能传输又称无线电力传输，非接触电能传输等，是指通过发射器将电能转换为其他形式的中继能量（如电磁场、电磁波、激光、微波及机械波等），中继能量隔空传输一段距离后，再通过接收器转换为电能，...未来通过继续优化无线充电系统的设计，这种供电方式将具有广泛的应用前景。移动式无线充电技术目前还不成熟目前，国内外无线充电工程应用主要面向轨道交通列车和固定线路的公交巴士。

来源：北极星输配电网2017-06-21

2014年 中兴通讯推出自主研发的大功率无线充电系统 中兴通讯的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输

来源：电动汽车资源网2017-06-06

目前在曼海姆市运营的primove无线充电公交车使用了动态电磁场接口设计，车辆在行驶方向停靠不需要精确对位，乘客上下车约20秒内使用200千瓦非接触快速补电。...我国电动汽车无线充电标准参照iec与iso的分工，其中《电动汽车无线充电系统通用要求》由全国汽车标准化技术委员会归口负责,《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车无线充电电磁暴露限值与测试方法》、《

来源：电子发烧友2016-12-06

图2无线电能发送单元电路图图3无线电能接收器电路图电磁感应式智能无线充电器设计方案智能无线充电器利用电磁感应原理，是非接触充电系统，不再通过导线(充电线)传输电能，而是无线传输方式充电。

来源：北极星输配电网整理2016-09-20

35亿元来研发汽车无线充电技术，目前中兴的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输。...无线充电又称作非接触式充电，一般包含一个充电板和一个适配器，适配器是安装在汽车底部，而充电板是与电源相连，由供电设备将能量传输到适配器，该装置使用接收到的能量对电池充电。

来源：电子工程世界2016-06-12

非接触充电装置在日本的应用2009年7月，日产与昭和飞行机公司公开了电磁感应式非接触充电系统，其传输距离为100mm左右，传输效率可达90%。

来源：能源新观察2016-03-26

与传统充电桩不同，安装了无线充电模块的车辆，只须停到相应停车位，无需人工插拔充电枪，车辆通过非接触的电磁感应就能实现充电。

来源：科技日报2015-12-14

其充电方式采用无线非接触式，类似于电动牙刷，但是容量和功率很高，在终点站设有庞巴迪感应式primove充电装置（感应充电），每次充电仅需几分钟。

来源：前瞻网2015-11-17

韩国起亚汽车宣布，现代-起亚美国科技研发中心与美国mojo mobility公司凭借电动汽车用高速非接触充电系统的研究开发项目，从美国能源部获得了补助金。...我国中科院电工研究所研制的3.3kw无线充电系统已成功在北汽e150ev电动汽车上装车应用，2015年有望首批在亦庄投入示范应用。

来源：电动汽车资源网2015-08-28

上一段触线非接触性对接下一段触线,形成一个区域的供电网络。这模式的基本特点,整流站的进线是10kva的高压交流电源,多路直流(600伏)出线(馈线)。...3)该充电系统建设成本低。该充电系统成本在30万以内,其他同规模的地面充电站费用在100万元以上。

来源：前瞻网2015-08-27

韩国起亚汽车宣布，现代-起亚美国科技研发中心与美国mojo mobility公司凭借电动汽车用高速非接触充电系统的研究开发项目，从美国能源部获得了补助金。...我国中科院电工研究所研制的3.3kw无线充电系统已成功在北汽e150ev电动汽车上装车应用，2015年有望首批在亦庄投入示范应用。

来源：能源观察2015-08-17

中兴通讯无线充电技术原理为通过非接触的电磁感应方式进行电力传输，和传统的电动汽车充电桩、充电站不同，无线充电装置被埋入停车位或者路面的地下，整个系统只有充电器、发射垫，以及车辆底盘上的接收端。

来源：广佛都市网2015-06-16

中兴无线供电系统是通过非接触式电磁感应方式进行电力传输，利用专利电磁感应圈实现对电动汽车的高效无线充电。无线充电设备采用全地埋方式，只需要按下按钮，充电过程及各项工作即可自动完成。

来源：第一电动网2015-04-08

中兴的无线充电方案实现了从金属介质接触导电向电磁感应非接触无线输电转变，充电过程简单，可靠性高，维护成本低;充电设施埋于地下，对建设场地要求低，而且不惧水淹、积雪、泥泞、砂石和粉尘等。