来源：北极星电池网2023-06-25

该项目将建成公路列车＋氢能全产业链生产基地，主要建设新能源重卡总装生产线1条，并完成与之配套的甲醇发动机、氢气内燃机等核心部件产线和附属设备的安装，以及区域总部、研发中心等。

来源：国际船舶网2023-06-21

为液氢运输船提供动力的一种选择是使用能消耗蒸发气体的燃料电池，无论是燃料电池还是内燃机，蒸发气体都将在推进系统中消耗掉，这需要一套再液化系统来处理多余的气体。法国船级社则将负责合规性和船舶安全性。

来源：北极星氢能网2023-06-21

依托氢能研究院，北工大将围绕绿氢的高效制备、高性能氢燃料电池关键材料技术、氢燃料内燃机关键技术、氢能的储运技术等方向开展有组织科研，同时为教师团队提供科研成果落地转化的通道，吸纳有落地转化前景的技术入驻氢能产业技术验证示范中心进行验证

来源：北极星氢能网2023-06-16

据介绍，为实现宁东铁路既有内燃机车的氢动力升级，2021年中车大同公司作为研发设计和制造方，与宁夏宁东铁路有限公司等企业合作共同成立“西创氢动力技术协作联盟”，结合再造增材、新能源动力集成等技术，对传统内燃机车进行氢动力改造

来源：电联新媒2023-06-13

今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。

来源：三亚学院2023-06-07

国家工信部甲醇汽车推进应用专家委副主任、中国能源学会专家委副主任、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授，吉利商用车集团党委书记、研究院常务副院长孙国辉，河南顺成集团副董事长王智勇，浙江绿色智行科创有限公司首席合作官葛青静

来源：玉柴集团2023-06-05

目前玉柴低成本长寿命零碳氢燃料内燃机发电动力系统的氢电转化效率可达14.2kwh/kg，后续将不断提升氢发动机热效率及发电效率，升级开发更加高效的氢内燃机发电系统。高可靠。...结合玉柴70余年内燃机研发的技术积累，以及在新能源动力领域的创新突破，该发电动力系统具有“一低两高”等特点。低成本。

来源：四川省经济和信息化厅2023-05-30

高效节能装备包括高效电动机、变压器、工业锅炉、风机、容积式空气压缩机、泵、塑料机械、内燃机等。

来源：三亚学院2023-05-30

国家工信部甲醇汽车推进应用专家委副主任、中国能源学会专家委副主任、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授，吉利商用车集团党委书记、研究院常务副院长孙国辉，河南顺成集团副董事长王智勇，浙江绿色智行科创有限公司首席合作官葛青静

来源：北极星电池网2023-05-25

加大高效内燃机、先进变速器、怠速启停等汽车节能环保技术的研发和应用，推动传统能源汽车节能环保技术升级。

来源：北极星环保网2023-05-17

焦化、建材、有色金属、石化化工、纺织、造纸、食品、轮胎、电子信息等行业广泛应用的生产过程节能新工艺或工艺替代技术，以及高效电动机及系统、变压器、工业锅炉及辅机系统、风机、容积式空气压缩机、泵、燃料机械、内燃机等高效节能装备

来源：北极星环保网2023-05-15

高效节能装备包括高效电动机、变压器、工业锅炉、风机、容积式空气压缩机、泵、塑料机械、内燃机等。

来源：一派氢能2023-05-07

同时，现场展示的“氢复合燃烧发动机系统”，较为瞩目引起了参展热议成为本届热门之一，通过提供氢气复合燃烧的最前沿技术解决目前存量内燃机燃油车如何“减碳”、提升动力、、提高续航、省油的痛点，这一技术的应用将成为未来燃油车降碳的重要途径之一

来源：北极星氢能网2023-05-04

在氢燃料领域，中国重汽2022年联合潍柴动力发布国内首台商业化氢内燃机重卡。...该款车型有效热效率达41.8%，污染物排放低，且对氢气燃料纯度要求较低，可广泛应用于港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场所，对实现内燃机产业链的绿色升级具有重要意义。

来源：云南省人民政府2023-05-04

全方位提高自动化物流装备、铁路养护装备、农机装备、内燃机等特色领域优势企业的研发、生产、技术、服务水平。

来源：中国能源报2023-05-04

“在工业领域，掺氢天然气可用于工业锅炉、热处理等过程，替代部分传统化石燃料，减少污染物排放；在交通领域，掺氢天然气可提高天然气内燃机的热效率，降低车辆尾气中的甲烷排放量；在家庭和商业领域，掺氢天然气可用于家庭和商业用途

来源：中国石化报2023-05-04

无碳超低氮氧化物“氨-氢”热机发电技术，可充分利用燃气轮机/内燃机余热，解决大规模分布式用电难题，满足100兆瓦以上级别发电需求。

来源：中国产业发展促进会生物质能产业分会2023-04-25

他举例说明，20万吨废弃秸秆，通过生物技术可生产零碳天然气2000万立方米（可再生、碳中和燃料，用于航运、内燃机汽车、绿氢等高端产品）、9.3万吨高质量有机肥、2.25万吨食用级二氧化碳（干冰）、负碳35

来源：中国能源报2023-04-17

“禁燃”趋势下，传统内燃机是否将进入淘汰倒计时？在广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟看来，禁燃的最终目的并不是去掉内燃机，而是从根本上减碳。...■■内燃机仍具发展潜力随着全球减排需求日益迫切，近年来业内“禁燃”呼声不断。

来源：北极星电力网2023-04-13

氢的转化，除了燃料电池之外，氢能还很有其他的利用方式，包括像现有的燃气轮机、内燃机这些动力装备，将来都可以直接以氢为燃料，提供相应的动能。