来源：第一电动网2017-04-27

，利用好undp\gef燃料电池汽车示范项目等国际合作平台，开展中外氢燃料电池汽车核心部件技术指标评鉴研究，建立面向规模化制造的零部件测试与评价体系。...宇通12米氢燃料电池城市公交车4、推进燃料电池全产业链协同高效发展燃料电池产业联盟合作共赢，将成为燃料电池汽车发展的一种重要模式。

来源：电池联盟网2017-04-26

2013年，宝马跟丰田深化合作，具体内容中就包括了燃料电池项目。2015年，宝马展示了基于宝马i8和5系gt车型的氢燃料电池原型车，全新宝马燃料电池车预计2020年推出，新车预计将拥有超长的续航里程。

来源：电池中国网2017-04-11

燃料电池研发比锂电池成本更高，氢燃料电池车必然比现在的电动汽车售价更高，各大汽车制造企业都必须要考虑的是，谁将为昂贵的氢燃料电池汽车买单？

来源：锂电大数据2017-03-18

资料显示，尤夫新能源将主要从事高性能锂离子动力电池(组)、锂离子储能电池(组)、氢燃料电池的研发、设计、制造、加工、销售。...一期项目用地300亩，投资10亿元。该项目建成后，年产量可满足18.06万辆电动公交车蓄电池的使用。

来源：车云网2017-03-16

相关阅读：大连旅顺启动氢燃料电池氢能源汽车项目注定三分天下?氢燃料电池车近年或迎显著发展期...丰田fcv氢燃料电池汽车mirai就已经作为出租车在伦敦开始运营了。丰田氢燃料电池汽车mirai毫无疑问，过去的氢能源飞船辛登堡号和如今的丰田mirai所使用的燃料电池技术完全是两个不同的东西。

来源：第一电动网2017-03-14

此外，猛狮科技还布局燃料电池。今年1月12日，猛狮科技发布公告，拟竞购上燃动力51%股权，布局燃料电池动力系统。...陈乐伍认为，氢燃料是人类终极能源解决方案，上燃动力是猛狮科技下的第一步棋子，未来还将在该领域大展拳手。新能源乘用车/网约车资质都在申请中如此大规模新能源车锂电池产能投入，主要自用还是他用?

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

mirai电动车、此外像通用、宝马等品牌都在默默地经营着自己的氢燃料电动车项目。...，氢燃料电池车会在

来源：电动汽车时代2017-02-06

最后是氢燃料电池，因为它排放是水，所以大部分人觉得这是终极新能源不假，但是你们怎么不想想加氢站多吗？氢气从哪儿来？...按照时间轴，结合产业技术推进与燃效法规，未来十年内，大部分人的第一选择肯定还是传统燃油车，混动与纯电动的占有比例会快速增加，而氢燃料电池，在某些国家的推广有一定效果，比如日本，但对国内来说，不说十年，二十年估计难以形成规模

来源：电池中国网2017-01-22

目前，虽然氢燃料电池的发展并不是很成熟，但是很多无人机从业者都认为氢燃料电池在无人机上的应用是发展趋势。毕竟，能飞是无人机发展的核心竞争力。很多业内人士认为，未来氢燃料电池很可能成为无人机行业的刚需。

来源：第一电动网2017-01-19

今年的轮坛开始有更多的人谈氢燃料电池了，这当然是一个进步，但是相比丰田多年前就制定从混合动力直接进入氢燃料电池的技术路线，并于2015年推出首款燃料电池车相比，我们在这个被认为是新能源汽车终极解决方案的重要技术上已经落后太多了

来源：36氪2017-01-19

马斯克也曾直言不讳地批评将氢作为汽车电源的想法，甚至戏称它为傻瓜电池。虽然他对这个技术挑战的评估有一定参考价值，但实际上，氢燃料电池对于他的锂离子电池事业也是一个潜在的、长期的竞争挑战。

来源：36kr2017-01-19

马斯克也曾直言不讳地批评将氢作为汽车电源的想法，甚至戏称它为傻瓜电池。虽然他对这个技术挑战的评估有一定参考价值，但实际上，氢燃料电池对于他的锂离子电池事业也是一个潜在的、长期的竞争挑战。因为从目前来

来源：齐鲁晚报2017-01-18

据了解，为了推动氢燃料电池客车的商业化运行，福田欧辉已经耕耘了十年之久。早在2006年，福田汽车就与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。

来源：第一电动网2017-01-16

张进华：希望有志于燃料电池技术的专家共同推进产业发展从国外国家的发展经验来看，氢燃料电池汽车的发展首先政府通过战略的引导和项目资金的推动，这对氢能燃料电池的发展至关重要。

来源：汽车商报2016-12-19

德国媒体指出，投资金额的一部分将用于氢动力汽车研发，使其更具竞争力，剩余部分会加强燃料补给站等基础设施建设，使氢燃料电池车项目在2026年得以运行。

来源：环球网2016-12-16

因为氢气转化为电能只产生水和热量，所以以氢动力为燃料的电动汽车并不会产生尾气污染。试点项目采用现代公司的途胜(参配、图片、询价) ix氢燃料电池跨界车。

来源：能源评论2016-10-17

规模化才有未来随着燃料电池汽车、氢燃料电池发电等概念的普及与推广，氢能产业方兴未艾。在氢能大规模应用到来前，制氢企业应该提前布局，做好迎接这一广阔市场的准备。...以每辆燃料电池轿车年耗氢150千克， 全国燃料电池车保有量2亿辆计算，我国的煤炭资源可以供这些车辆用氢超过1000年。因而，从能源安全角度看，发展氢能产业是我国摆脱石油依赖的重要途径。

来源：汽车市场网2016-09-18

同时，为氢燃料电池车提供补贴，2025年使其售价与混动车持平，统一标准与国际接轨以促进其海外销售等举措被列为重点实施项目。本田的氢燃料电池车 clarity 就将在今年晚些时候开始发售。

来源：工人日报2016-08-24

有关行车安静的电动汽车(ev)等靠近行人时用声音进行安全提醒的通知装置，日本国土交通省计划于2018年要求国内的ev及混合动力车(hv)、燃料电池车等新型车适用基于国际规则的安全标准。

来源：气体精英2016-08-01

4、风电制氢的前景展望4.1国家政策指导4.2氢燃料电池汽车的发展优势燃料电池汽车的主要优势是可以在十分钟之内加满氢气，能续航300英里。...2.22014年4月，由中国节能环保集团公司负责的国家863风电直接制氢及燃料电池发电系统技术研究与示范项目。该项目在中节能风电公司张北分公司建设风电场，制氢功率为100kw，燃料电池发电为30kw。