来源：中工汽车网2023-02-08

以日韩企业为代表，近日有五十家日企报团取暖，组成了“电池供应链协会”，确保动力电池供给网络通畅。...在这样的大背景下，想要控制原材料成本，弥补自身因市场波动所带来的空间压力，大量的中国动力电池企业采取向海外市场寻求更多可能性的操作手段，一场涉及全球的“锂矿大战”正在一步步打响。

来源：贵州贵安新区管理委员会2023-02-06

第十一条 贵安新区工业和信息化局会同贵安新区财政金融工作局、贵安新区投资促进局，定期或不定期对动力电池企业财政补贴情况进行跟踪检查，确保资金使用安全、合理。...第二条 本办法所称动力电池生产企业，是指在贵安新区内注册纳税并在贵安新区进行动力电池生产的企业。第三条 本办法所称动力电池，是指在贵安新区内生产并销售的动力电池。

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

从龙头企业来看，我国电池企业已经成为全球市场中的领头羊，全球排名前十的动力电池企业中，我国企业占据六席，宁德时代更是以35.1%的市场占有率处于绝对领先地位，比亚迪、中创新航、亿伟锂能、国轩高科等企业也在加速赶超

来源：中国能源报2023-02-06

头部格局趋于稳定企业层面，中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了去年1-12月国内动力电池企业装车量top15。...整体来看，去年全年我国新能源汽车市场共计57家动力电池企业实现装车配套，较2021年同期减少1家。其中前10家瓜分了近95%的市场份额，而其余47家电池企业仅争夺余下的5%。

来源：中国能源报2023-02-06

头部格局趋于稳定企业层面，中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了去年1-12月国内动力电池企业装车量top15。...整体来看，去年全年我国新能源汽车市场共计57家动力电池企业实现装车配套，较2021年同期减少1家。其中前10家瓜分了近95%的市场份额，而其余47家电池企业仅争夺余下的5%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-01-13

1-12月，我国新能源汽车市场共计57家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为230.4gwh、251.4gwh和279.8gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2023-01-09

他认为，半固态、固态电池是电池技术的下一个风口，我国动力电池企业要从当下开始，加快推动固态电池的创新突破和产业化进程。新能源汽车已开启“智能化”竞争下半场。

来源：中国能源报2023-01-09

不过值得注意的是，在动力电池回收成为新能源领域下一个重要投资风口，引来各路资本入局的同时，除了车企、动力电池企业及第三方企业外，还有很多没有资质的小作坊蜂拥而至，为产业发展埋下隐患。

来源：中国能源报2023-01-09

工信部消费品工业司原司长高延敏提醒，动力电池企业要有长远眼光，树立品质为先的品牌理念，不断提高产品品质和附加值。...我国动力电池企业加速“走出去”，既比拼技术先进，又拼产能贴近市场。宁德时代近日宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂实现锂离子电芯投产，意味着公司已具备对欧洲客户本地生产及供货能力。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

近日传出消息，蔚来汽车还在自研4680电池，计划明年小规模投产。近两年以来，随着整车企业通过自研自建以及与动力电池企业合资合作，积极布局动力电池产业已成为一股趋势。

来源：北极星储能网2022-12-30

中创新航的上市文件显示，根据2021年装机量计算，中国前三大动力电池企业为宁德时代(市场份额为52.1%)、比亚迪(市场份额为16.2%)及中创新航（市场份额为5.9%)。...中创新航被认为侵权的专利总共为5项，包括正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等，其中发明专利3件，实用新型专利2件，宁德时代当时的索赔金额为1.85亿元。

来源：普瑞赛思检测2022-12-28

动力电池企业要将质量安全放在首位，抓住一带一路建设国际产能合作的机会，加快融入全球市场。...论坛以“动力电池全生命周期质量安全”为主题，围绕着动力电池全生命周期安全技术发展及成果应用、行业发展趋势等热点问题，探讨建立动力电池从研发、生产到装车运行、维/保修、退役回收、梯次利用全生命周期的状态检测评价体系与技术协同创新

来源：高工锂电2022-12-28

近期，始终在软包电池领域深耕的孚能科技，推出了行业内较为领先的软包动力电池系统，其能量密度达到330wh/kg，相较之下，其他动力电池企业还在努力研发能量密度300wh/kg的电池。

来源：中国能源报2022-12-26

吴辉表示，“固态电池是动力电池下一代技术方向，不论车企还是电池企业，一定要布局，占领制高点。”...相比之下，固态电解质的固态电池更具安全优势，被认为是行业未来的发展方向。今年以来，已有多家动力电池企业宣布跟进固态电池研发与投产。

来源：高工锂电2022-12-26

随着越来越多的中国动力电池企业相继拿下国际客户订单，配合国际客户的全球电动化需求进行本地化的产能部署，开始成为产业发展新阶段的重要命题。出海，成为中国头部动力电池企业2022年的主旋律之一。

来源：北极星储能网2022-12-26

蜂巢能源目前是全球十大动力电池企业之一，2022年1-9月蜂巢能源实现电池装机4.5gwh，在全球市场份额约1.32%。...中创新航是国内第三大动力电池生产商， 前8个月，中创新航动力电池累计装机量为11.38gwh，仅次于宁德时代、比亚迪，市场份额为7.02%。

来源：中工汽车网2022-12-22

毕竟根据欧盟的说法，它将会针对动力电池企业碳足迹进行评级，并在2027年设定一定的阈值，若高于该数值，则无法进入欧盟市场销售。事实上，经济全球化发展的今天，中国动力电池正面临“围剿”。...目前，在全球新能源汽车行业中，中国企业的市场占有率约在60%，同时多家欧洲车企的主要电池供应商均为中国企业，因此像是宁德时代等动力电池企业需要额外关注。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

其四，2015年3月，为抑制外企垄断动力电池这一关键核心技术，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，时称“动力电池企业白名单”，使用入选企业电池的新能源汽车，才能上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

来源：北极星储能网2022-12-15

正在冲击科创板的蜂巢能源，通过第三次举办电池日，展示了一个新创企业持续以技术创新响应市场需求的能力，既奠定了该企业持续强劲增长的基础，也展现了全球一流的动力电池企业的科创实力。

来源：北极星储能网2022-12-15

其中，1-10月，国内动力电池企业装车量前十名分别为：宁德时代（106.78gwh，占比47.62%）、比亚迪（50.80gwh，占比22.66%）、中创新航（15.39gwh，占比6.86%）、国轩高科...据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，今年1-10月，我国动力电池累计装车量224.2gwh， 累计同比增长108.7%。