来源：能源杂志2015-09-17

2009年，科技部、财政部、工业和信息化部、国家发改委共同启动了公共领域的十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点工程，即每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

来源：汇能资讯2015-08-30

第一步是在2008年北京奥运会期间，投放500辆新能源车，以奥运为契机开始做展示和推广。第二步是由国家多部委联合启动的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，为大规模推广起到了良好的带动作用。

来源：中国电池网2015-08-17

资料显示，合肥国轩高科能源股份有限公司是投资于国家十城千辆新能源汽车示范城市合肥市瑶海工业园、总投资达50亿元的高科技企业。该公司在国内纯电动车动力电池产销量位居领先地位。...所在区域聚集了新能源汽车产业链40多家，建成有年产10万辆电动轿车生产线、2000辆电动客车生产线和2亿安时车用锂电池生产线，是仅次于上海、位居全国第二的新能源汽车产业链和产业基地。

来源：汽车周报2015-05-25

因此，即使国家通过十城千辆工程，大力推广新能源汽车，考虑到自身经营状况，不少公交公司也没有积极性去购买新能源公交车。多位业内人士曾指出，对于传统公交车的油价补贴，不利于新能源汽车的推广。...比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福也曾算过一笔公开账，一辆柴油大巴一年油补为8万～11万元，以8年运行周期计算，补贴高达80多万元。

来源：国网辽宁省电力有限公司2015-05-21

大连公司作为国家首批863电动汽车大规模示范运行十城千辆工程节能与新能源汽车推广等试点示范工程的参与单位和国网大连公司电动汽车充换电基础设施研究及推广的示范单位，在电动汽车充电基础设施的系统优化配置方式研究

来源：半岛晨报2015-03-23

三年前，国家电网投资2亿元，为国家首批十城千辆新能源汽车示范试点城市之一的大连兴建充换电基础设施，为电动汽车提供充换电服务。...买电动车政府能掏一半钱目前，国内新能源轿车的主要品牌包括东风晨风系列和比亚迪秦系列，而售价多在20万元上下，相当于一辆中高档普通轿车，无疑影响着车主们购车意愿。

来源：每经网2015-03-03

基于过去新能源汽车推广城市只完成半数的情况，柳崇禧在提案中说，新能源汽车推广并没有想象中的顺利，甚至可能根本完不成推广计划，上一轮十城千辆示范运营计划没完成的一个主要原因在于：新能源汽车充换电基础设施建设滞后

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

2009年又启动十城千辆工程开始了新能源汽车的推广，至今已五年时间了，尽管全国新能源汽车推广试点城市现已达60座，但相比推广计划，目前其累积推广完成比例却不足30%。...虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国(119000辆)的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量(2372.29万辆和2349.19

来源：深圳市金宏威技术股份有限公司2014-12-25

随后，国家相继推出十城千辆试点、电动汽车购买补贴等政策，力推电动汽车产业发展。但是，到了2013年，人们回过头去看，才发现电动汽车仍是推而不广。...2014年前11月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍。

来源：新华日报2014-12-24

南通首座电动汽车充换电站安全运行1000天，为南通推动全国十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市建设增添了动力。...据介绍，一辆充电汽车只要充电3小时，就可续驶150千米。按同等行驶150千米计算，电动公交车的成本只有柴油车的1/3到1/2。

来源：福布斯中文网2014-12-02

第一阶段是2000-2012年的政策导入期，为新能源汽车产业化做好铺垫，比如2009年的十城千辆项目，2010年《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》开始启动;第二阶段是2013-2015年的市场导入期

来源：中华工商时报2014-11-11

事实上，从2009年新能源汽车十城千辆示范运营工程推广以来，主管部门就一直没有放松对试点城市的管理和敦促。...据不完全统计，继2013年四部委发布相关政策以来，全国已有仅60座试点城市发布了明确新能源汽车推广数量的本地规划，规划总量达30余万辆;不过，截至目前，试点城市累积推广完成比例不足30%;除了北京、上海

来源：工信部2014-10-23

(三)车辆推广2009-2013年，北京市、天津市、唐山市被列入国家十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市，截至2013年底，三个城市在公交等公共服务领域共推广新能源汽车共计5755辆，分别为：北京市

来源：北极星电力网整理2014-09-19

答：这些充电桩有很多是国网建的，当时国网建这些充电桩多是出于社会责任，响应政府公交系统十城千辆的号召，但这部分电动公交由于一些问题停运了，所以闲置了很多年。...9.问：小区里面建几十个充电桩的话，配网容量可以支撑吗?这个电网升级改造工作由谁来做? 答：从现在情况来说容量的荣余度还是比较高的。

来源：比特网2014-09-11

张谦总结指出，本次的推广和十城千辆政策项目，出现了如下的特点。.../公斤以上，成本降至200元/千瓦以下;到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。

来源：电动汽车时代2014-09-09

电动汽车技术已经实现突破万钢表示，自2001年我国确定了节能与新能源汽车的战略以来，连续三个五年计划实施了重大科技的专项，2009年又实行了促进应用推广的十城千辆，我们逐步形成以插电式混合动力、纯电动、

来源：中国电力报2014-09-03

姜久春教授，博士生导师，中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事;研制了电池管理系统，在动力电池成组应用方面作出了开创性工作，占据国内50%以上的市场;设计了北京奥运、上海世博以及亚运充电站等国内大型充电站，十城千辆

来源：东方今报2014-08-11

省电力公司营销部专责张培毅说，而建设商都路充电站的初衷，和十城千辆工程有关。2009年初，科技部、财政部、发改委、工信部共同启动十城千辆工程，其全称为十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程。

来源：北京商报2014-07-15

贾新光据科技部一份报告显示，在十城千辆试点中，混合动力汽车平均故障里程是3496公里，电动汽车是825公里(有些地方只有216公里)，混合动力汽车动力系统平均故障里程为11016公里，达到内燃机汽车的水平

来源：车云网2014-05-26

包括十城千辆到新能源车型纳入政府公务用车，再到出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2012年)》，政策可谓相当给力。...然而与之对应的，新能源汽车产业的发展却并不尽人意，2012年1.3万辆，2013年1.8万辆，与燃油车动辄两千多万辆的数字比起来就像体弱多病、弱不经风的林黛玉。中国新能源产业到底该如何发展?