来源：爱买车2015-07-31

特斯拉日产聆风 宝马i3今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤，到2020年达到300瓦时/公斤，整车动力电池组循环寿命达到...目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。

来源：爱买车2015-07-31

特斯拉日产聆风宝马i3今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤，到2020年达到300瓦时/公斤，整车动力电池组循环寿命达到...目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。

来源：第一电动网2015-07-24

与宝马i3直面竞争，虽然没有i3的科技创新，空间却更大、更实用和更豪华。...9.宝马i3 百公里加速7.1秒长相不像那些电动超跑，但驾驶感觉很奇妙，加速却畅快淋漓，加上内部舒适宽敞，可以说是能效最好的电动汽车之一。与奔驰b级电动车几乎相同的价格，构成了最接近的竞争对手。

来源：电动汽车时代2015-07-20

作为宝马汽车的独家电池合作商，三星sdi将提高对宝马i3和i8插电混动跑车的供应，并且对于宝马未来的混动车型它也将提供电池供应，比如宝马x5插电混动版等。

来源：中国青年报2015-07-16

我们为什么非要封杀自己有明显优势的产品，偏要以我们的弱项去和丰田普锐斯、宝马i3、日产聆风、雪佛兰沃蓝达等正面拼杀呢?中国有良好的电动两轮、三轮车和农用车产业基础，跨国公司在这些领域很难与我国竞争。...一辆低速电动汽车价格是3万～5万元，每公里用电成本是5～8分钱，是汽油车使用成本的五分之一，符合中国当前经济发展的水平。

来源：搜狐汽车2015-07-07

谈到日系，日产聆风、丰田普锐斯代表着日本高度;说到美系，通用雪佛兰沃蓝达、特斯拉代表着美国高度;论起德系，宝马i3、i8和大众up!代表着德国高度。那么，本土品牌中，谁能代表中国高度?...其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产1.37万辆，同比增长3倍。

来源：第一电动网2015-07-01

、宝马i3和雷诺zoe。...三菱欧蓝德phev从第三提升到第一，大众高尔夫gte以7辆车之差排在其后，位于第三的宝马i3则与gte相差132辆，所以三者任何一个都有可能在6月成为领军者。

来源：第一电动网2015-06-23

为了i3的设计，英飞凌把igbt的功率密度大幅提升，比在普通汽车上采用的igbt的功率密度提升了30-40%，这才与宝马i3的轻量化设计达成一致。第一电动网：未来电动汽车最主要的发展方向是什么?

来源：第一电动网2015-06-09

据徐辉透露，宝马和英飞凌在新能源汽车领域已经有近10年的合作，为了i3的设计，英飞凌把igbt的功率密度大幅提升，比在普通汽车上采用的igbt的功率密度提升了30-40%，因此才成就了宝马i3现在的轻量化标杆地位

来源：EEFOCUS2015-05-29

四、新能源汽车电池管理系统不断开拓新客户在新能源汽车电池管理系统方面,目前公司主要订单是宝马i3和宝马i8, 今年旗下控股子公司德国普瑞控股有限获得美国特斯拉公司新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件订单

来源：盖世汽车网2015-05-27

不过去年年底，据彭博社报道，受制于充电站的缺乏，包括宝马i3和特斯拉在内的电动车在全球市场的销量均受到了不同程度的影响。...早在2013年日产便已在南非推出了聆风电动车，而宝马也于今年3月份在当地推出了i3和i8两款电动车。

来源：第一电动网2015-05-14

三星sdi与宝马建立了合作关系，随着宝马i3电动车的销量越来越好，三星sdi也在经历一个增长期，今年第一季度排名第六，市场份额为5%，同比增长1%。...万向在一系列小型电池制造商中排名靠前，整体排名第七，市场份额为3%，得益于众泰e20的销售成长;排在其后的是北汽电池供应商北京普莱德新能源电池(bpp);奇瑞电池提供商天能排名第九;三星与博世的合资电池公司

来源：第一电动网2015-05-14

三星sdi与宝马建立了合作关系，随着宝马i3电动车的销量越来越好，三星sdi也在经历一个增长期，今年第一季度排名第六，市场份额为5%，同比增长1%。...万向在一系列小型电池制造商中排名靠前，整体排名第七，市场份额为3%，得益于众泰e20的销售成长;排在其后的是北汽电池供应商北京普莱德新能源电池(bpp);奇瑞电池提供商天能排名第九;三星与博世的合资电池公司

来源：傻瓜理财2015-04-14

据了解，宝马汽车自己生产的200个交流慢充桩已交付给普天新能源北京分公司，这批充电桩主要是为购买宝马i3、i8和华晨宝马之诺的宝马电动汽车客户在公共领域充电使用，不过由于中德充电接口是统一的，所以其他品牌的电动汽车也可用其充电

来源：消费日报网2015-04-09

推荐2：宝马i3灵动型升级凝结bmw最新一代科技精华，宝马i3采取碳纤维车身，大大减轻电池的驱动负担。...略有遗憾的是，宝马i3 2570mm的轴距，更适合二人世界，家庭实用性稍打折扣。由于宝马之诺只租不售，所以北京的宝马粉，一开始只能盯着宝马i3干着急。

来源：爱卡汽车2015-04-03

宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒功率为7.4kw。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kw，高配版的则是6.6kw。...宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒，功率为7.4kwh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。

来源：中国电池网2015-03-30

i3和i8等车型，lej为三菱 i-miev、三菱欧蓝德phev等车型提供动力电池。...v 60 plug-in等车型，采用三元体系电池;松下主要供应给丰田普锐斯plug-in、福特 fusion energi、福特 c-max energi、大众 e-up等车型;sdi的主要供应车型为宝马

来源：腾讯科技2015-03-30

很多车友可能知道，宝马i3车身采用碳纤维强化塑料，宝马公司在多次测试后证实，i3可以通过全球各项安全测试。至于电池耐用性，在极端高温的环境中，少量日产聆风汽车的电池续航时间大幅减少。

来源：搜狐汽车2015-03-26

近日，记者对2014年全球销量前十名的纯电动车型进行了盘点，排名前三的分别为日产聆风、特斯拉models及宝马i3，其中日产聆风以6.1万辆高居榜首。...而季军选手宝马i3表现十分抢眼，其前半年销量为5，396辆，自去年6月在美国上市、9月在中国上市后一路攀升，最终交出1.6万年销量的成绩单，从2013年第20位的排名跃居第三。

来源：盖世汽车网2015-03-25

例如宝马i3一次充满电可以续航80英里，但该车仅重2,800-3,000镑(约1.27-1.36吨)，很大程度上得益于轻量化碳纤维车身。延伸阅读：动力电池掣肘 新能源汽车心脏病待解...根据特斯拉的资料，一旦电池能量密度达到333瓦时/千克，特斯拉model 3的整车重量将同宝马3系相当。