来源：网易汽车2015-08-28

北京地区,宝马i3能够在城区不受限行政策的影响,但不能单独摇号。上海地区,i3能够享受免费的新能源沪牌。深圳地区,i3购买车可以使用中签率更高的新能源购车指标。...作为bmw集团第一款纯电力驱动的量产车型,宝马i3纯电版在日常使用中其续航里程可达130-160km,但与特斯拉一样,i3同样无法享受各级政府的补贴、免税等政策。

来源：北极星输配电网整理2015-08-26

i3等新能源汽车上都采用铿离子电池。...据中国报告大厅发布的新能源汽车动力电池行业市场调查分析报告显示，目前，铿离子电池处于高速发展阶段，在诸如日产leaf、丰田普锐斯 plug-in、特斯拉models、通用volt、福特focusev以及宝马

来源：汽车007周报2015-08-20

据了解，奥迪a3e-tron的两款车型定价分别为39.98万元和40.78万元，定位小型车的宝马i3纯电动版和增程式混合动力版定价分别为44.98万元和51.68万元，腾势首款产品的时尚版和尊贵版定价分别为

来源：腾讯数码2015-08-10

ccs的优势是，它可以兼容直流与交流充电，目前宝马i3就是采用的这样的接口。其实，很多电动车型，都同时具备直流与交流充电接口。有的只有一个接口，如i3;有的则有两个接口，如腾势(denza)。

来源：环球网2015-08-10

ccs的优势是，它可以兼容直流与交流充电，目前宝马i3就是采用的这样的接口。其实，很多电动车型，都同时具备直流与交流充电接口。有的只有一个接口，如i3;有的则有两个接口，如腾势(denza)。

来源：第一电动网2015-08-05

宝马i3作为纯电动进口车符合北京市鼓励纯电动汽车的方向，所以，未来宝马i3进入北京市场的方式很可能也是先拿下北京新能源汽车牌照，至于拿补贴，未来还需要进入国家新能源汽车目录之后才能够实现。

来源：第一电动网2015-08-04

，现在已经翻了一番，宝马i3、大众e-golf、高尔夫gte和奥迪a3 e-tron都榜上有名;5.雷诺zoe正在经历上市的第二年，销售同比增长143%，比亚迪e6的销量也比去年加倍增长。

来源：爱买车2015-07-31

特斯拉日产聆风 宝马i3今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤，到2020年达到300瓦时/公斤，整车动力电池组循环寿命达到...目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。

来源：爱买车2015-07-31

特斯拉日产聆风宝马i3今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤，到2020年达到300瓦时/公斤，整车动力电池组循环寿命达到...目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。

来源：第一电动网2015-07-24

与宝马i3直面竞争，虽然没有i3的科技创新，空间却更大、更实用和更豪华。...9.宝马i3 百公里加速7.1秒长相不像那些电动超跑，但驾驶感觉很奇妙，加速却畅快淋漓，加上内部舒适宽敞，可以说是能效最好的电动汽车之一。与奔驰b级电动车几乎相同的价格，构成了最接近的竞争对手。

来源：电动汽车时代2015-07-20

作为宝马汽车的独家电池合作商，三星sdi将提高对宝马i3和i8插电混动跑车的供应，并且对于宝马未来的混动车型它也将提供电池供应，比如宝马x5插电混动版等。

来源：中国青年报2015-07-16

我们为什么非要封杀自己有明显优势的产品，偏要以我们的弱项去和丰田普锐斯、宝马i3、日产聆风、雪佛兰沃蓝达等正面拼杀呢?中国有良好的电动两轮、三轮车和农用车产业基础，跨国公司在这些领域很难与我国竞争。...一辆低速电动汽车价格是3万～5万元，每公里用电成本是5～8分钱，是汽油车使用成本的五分之一，符合中国当前经济发展的水平。

来源：搜狐汽车2015-07-07

谈到日系，日产聆风、丰田普锐斯代表着日本高度;说到美系，通用雪佛兰沃蓝达、特斯拉代表着美国高度;论起德系，宝马i3、i8和大众up!代表着德国高度。那么，本土品牌中，谁能代表中国高度?...其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产1.37万辆，同比增长3倍。

来源：第一电动网2015-07-01

、宝马i3和雷诺zoe。...三菱欧蓝德phev从第三提升到第一，大众高尔夫gte以7辆车之差排在其后，位于第三的宝马i3则与gte相差132辆，所以三者任何一个都有可能在6月成为领军者。

来源：第一电动网2015-06-23

为了i3的设计，英飞凌把igbt的功率密度大幅提升，比在普通汽车上采用的igbt的功率密度提升了30-40%，这才与宝马i3的轻量化设计达成一致。第一电动网：未来电动汽车最主要的发展方向是什么?

来源：第一电动网2015-06-09

据徐辉透露，宝马和英飞凌在新能源汽车领域已经有近10年的合作，为了i3的设计，英飞凌把igbt的功率密度大幅提升，比在普通汽车上采用的igbt的功率密度提升了30-40%，因此才成就了宝马i3现在的轻量化标杆地位

来源：EEFOCUS2015-05-29

四、新能源汽车电池管理系统不断开拓新客户在新能源汽车电池管理系统方面,目前公司主要订单是宝马i3和宝马i8, 今年旗下控股子公司德国普瑞控股有限获得美国特斯拉公司新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件订单

来源：盖世汽车网2015-05-27

不过去年年底，据彭博社报道，受制于充电站的缺乏，包括宝马i3和特斯拉在内的电动车在全球市场的销量均受到了不同程度的影响。...早在2013年日产便已在南非推出了聆风电动车，而宝马也于今年3月份在当地推出了i3和i8两款电动车。

来源：第一电动网2015-05-14

三星sdi与宝马建立了合作关系，随着宝马i3电动车的销量越来越好，三星sdi也在经历一个增长期，今年第一季度排名第六，市场份额为5%，同比增长1%。...万向在一系列小型电池制造商中排名靠前，整体排名第七，市场份额为3%，得益于众泰e20的销售成长;排在其后的是北汽电池供应商北京普莱德新能源电池(bpp);奇瑞电池提供商天能排名第九;三星与博世的合资电池公司

来源：第一电动网2015-05-14

三星sdi与宝马建立了合作关系，随着宝马i3电动车的销量越来越好，三星sdi也在经历一个增长期，今年第一季度排名第六，市场份额为5%，同比增长1%。...万向在一系列小型电池制造商中排名靠前，整体排名第七，市场份额为3%，得益于众泰e20的销售成长;排在其后的是北汽电池供应商北京普莱德新能源电池(bpp);奇瑞电池提供商天能排名第九;三星与博世的合资电池公司