来源：中国能源报2017-06-15

协鑫集团董事长朱共山在接受记者采访时表示，目前，大部分已投运光伏电站仍仅适用于补贴机制，而且国家补贴政策将具备可持续性。未来国家对新能源发展扶持，仍将是各类政策的组合拳。

来源：凤凰汽车2017-05-17

问：如何看待新能源补贴退坡魏银仓：首先，我认为国家新能源补贴政策，分五年，每年25%退坡，不是草率的决定，第一，它符合工业、科研、材料、市场，符合规律。...魏银仓：最近热炒的软包电池又复活了，固定资产投资少，技术工艺倒退了至少5年，但是今年2017年，软包电池享受补贴最高，对于中小企业，可能钻了政策的空子，法律的漏洞，谋求的是利益最大化，但是要大规模制造新能源汽车

来源：第一电动网2017-03-16

2017年新能源补贴政策将新能源客车分为4类：非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车和插电式混合动力(含增程式)客车和燃料电池客车，对快充类客车身份予以认可并给出明确补贴。

来源：中国证券网2017-01-17

随着新能源补贴政策元旦前夕落地，调整了半年多的新能源汽车产业链闻风而动。不过，由于2016年疯狂扩产，产业链细分领域涨跌互现。...2016年是新能源汽车政策调整年，受此影响，新能源汽车销量增幅大幅下滑，导致去年4月以来，电池级碳酸锂的价格累计下跌24%。此次是8个月以来，碳酸锂生产企业首次调高价格。

来源：电池中国网2017-01-11

2015年，国家和地方针对新能源车的补贴达300多亿元，但由于我国新能源补贴政策不够完善，也缺乏较完善的监管措施，使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞，大肆骗补，俨然形成了一条隐秘的产业链。

来源：方得网2017-01-06

新能源行业翘首以盼的新能源补贴政策已于2017年元旦前夕发布，新政中纯电动客车最高补贴额下降至少四成，地方补贴也下降50%以上，再加上对客车续驶里程等补贴的要求有所变化，新能源客车行业将迎来新一轮挑战。

来源：第一电动网2017-01-05

事件过后，涉事企业已经被查出，但是这一事件对未来的新能源补贴政策产生许多影响，明年是否减少补贴力度，或者干脆取消。无论如何这对新能源汽车的普及都是不利的。...今年将会成为新能源高速增长年，无论是技术的更成熟，政策的更完善，投资的更理智都会改变这个行业，但是新能源未来的走势肯定是越来越好的！延伸阅读：【盘点】2016年度新能源汽车行业十大关键人物

来源：高工电动车网2017-01-05

2017年新能源补贴政策中，对新能源货车与专用车有了极为详细的条款。对比2015年的方案，补贴额度大幅降低，还提出了具体的技术指标。...除了以上，补贴政策中提出的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里的要求，同时补贴制度由预拨改为清算，这使得补贴发放的周期延长到2-3年，这使得车企与供应商的资金压力倍增。

来源：北极星电力网2017-01-04

通知在三方面对于新能源补贴政策进行了调整：提高推荐车型目录门槛并动态调整;在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准;改进补贴资金拨付方式。

来源：第一电动网2017-01-03

此次，新规则进一步完善了新能源补贴政策，在补贴政策逐步缩减之下提高了推荐目录车型。具体政策措施包括分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。

来源：第一电动网2017-01-02

就纯电动专用车补贴政策，记者第一时间采访了浙江永源汽车、长安轻型车、山东唐骏电动车、重庆瑞驰汽车等多家企业，企业方表示，相比2015年的新能源补贴政策，他们对新版本补贴政策几个反应是：一、补贴金额下调超预期

来源：北极星储能网2016-12-30

通知在三方面对于新能源补贴政策进行了调整：1、提高推荐车型目录门槛并动态调整。2、在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。3、改进补贴资金拨付方式。

来源：高工锂电网2016-12-29

而网上的新能源补贴政策变换了好几个版本，出台的日期也疯传了好几个月。...至此，历时近一年的核查才真正落幕，而这也使得产业积弊与补贴漏洞等问题浮出水面，国家对于新能源汽车产业全面大整顿才刚刚开始。关键词二：补贴调整可以说，骗补事件首先暴露了新能源汽车补贴政策的极大漏洞。

来源：电池中国网2016-12-29

但自从新能源补贴政策与电池企业目录挂钩后，由于日韩等外资企业目前未能进入目录，本土电池企业暂时获得喘息空间。...受新能源车企骗补事件影响，我国新能源汽车补贴政策开始调整，虽然新的补贴政策还未出台，但可以确定的是，新的补贴政策将会减少补贴金额、提高补贴门槛，财政直接资助开始向市场化激励机制转变，碳配额管理办法也将在

来源：电动汽车时代2016-12-28

补贴退坡门槛提高据最新消息，日前由工信部、财政部、科技部、交通部四部对2017年新能源补贴政策已经会签完毕。...《电动汽车时代》点评从2017年开始新能源汽车补贴政策将步入逐渐退坡状态，对国内新能源车企和消费者来说都是一个巨大的考验。

来源：凤凰汽车2016-12-22

按照既定的退坡方案，250公里以上车型两级补贴在北京和天津分别下降2.2和2.75万;如果是网传的四部委已签订的新能源补贴政策，150-250km补贴仅有2.4万，两级补贴下降在4万以上;不论是哪种退坡版本

来源：万联网2016-12-19

同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了最后一公里的物流成本;04：利润空间目前乘用车产能趋于饱和，燃油商用车市场疲软的当下与快递业的野蛮增长，电商物流、城市配送、末端物流行业的异常火爆形成了鲜明对比，在新能源补贴政策的刺激下

来源：中国客车网2016-11-28

也有传新能源补贴政策巨变比亚迪或勉强达标的报道给电池界带来一线希望，然而北京国能电池科技有限公司125wh/kg超高电池包即将市场化量产的消息不得不让阴霾中国新能源汽车界晴了天。...最近，网络上流传出疑似新能源汽车补贴政策的最新草案上了不少媒体的头条，吸引了新能源人的眼球，引起了新能源汽车企业的焦虑，掀起了电池企业的困惑和恐怖似有未日来临的感觉。

来源：高工锂电2016-11-28

3对于11月22日网传新的新能源汽车补贴政策公司是如何看待的答：公司也在实时关注新能源补贴政策的最新动向，相关网传的补贴政策调整方案着重提升了对于动力电池及成组能量密度的要求，进一步抬高了动力电池行业技术门槛

来源：华夏能源网2016-11-18

政府高层领导震怒，相关部门迅速采取相应措施，包括清查全国的骗补现象、修改相关政策，以及提升准入门槛等。据了解，针对骗补行为相关部门将对新能源补贴政策进行大幅度调整。...(例如循环500次或者1000次后的安全性能检测)由于补贴政策的不确定性，今年以来整个新能源汽车行业长期处于焦虑之中，新能源汽车产业链企业急盼新方案早日落地。