来源：北极星储能网整理2020-03-26

而为刺激车市消费，今年3月份，全国已有广州、深圳、长沙、重庆、杭州等地相继出台鼓励汽车消费政策。...据此前报道，曾有消息人士透露，在今年2月左右，北京市政府曾向相关单位征求过汽车救市意见，其中就包括增加新能源号牌指标一条。而今天商务部不知是否乌龙的官宣，似乎也有些无风不起浪，侧面证实这一消息的意思。

来源：中国能源报2020-03-25

国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚向记者表示，目前燃料电池汽车还处于研发、小规模示范阶段，2月受春节假期和疫情影响，整个车市状况都不好，燃料电池汽车相关工作也暂停了下来。...车市整体受挫氛围中，行业更期待补贴新政的到来。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-20

再者，补贴对于新能源车市会起到何种效果，目前也还有待观察。...国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚指出，补贴对新能源汽车的技术进步、企业激励、产业链形成、基础设施完善等发挥了关键的推动作用，但是大补贴的时

来源：中国能源报2020-03-18

崔东树认为，如果4月末疫情能解除，那么，预计3—4月车市将缓慢回暖，5月后则可恢复正常。“但如果国家层面没有强力的刺激政策，则2020年车市的负增长幅度可能进一步加大。”...“2月历来是汽车产销旺季，但今年受疫情影响，汽车的生产、运输、销售遭受全面打击，因此出现历史罕见的巨幅下跌；同时，2019年2月销量本身较低，还给今年提供了低基数优势——由此可见，今年2月的车市异常惨烈

来源：中国电池网2020-03-13

车市出现20年来最大跌幅，外资品牌发力争夺中国市场份额，从大环境来看，今年自主品牌新能源车与动力电池企业的增量压力空前，但中国制造的...以上15家上市公司的融资扩产项目涉及动力电池、正极材料、钴锂资源、隔膜、电解液、电池回收、氢能、太阳能电池、5g、新能源汽车充电站、新能源汽车零部件等多个领域。

来源：未来汽车日报2020-03-13

即使是车市整体下滑近80%的今年2月，特斯拉仍然以3958辆的销量，吃掉了新能源汽车市场的三成份额。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-13

2020年是新能源汽车产业市场化转型的关键年，“新基建”在新能源汽车充电桩领域吹响号角，或令产业提振加速。...2“新基建”直接指向：新能源汽车充电桩据中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆介绍：2019年，我国新能源汽车整体销售120余万辆，全国新能源汽车保有量接近400万辆。

来源：充电桩视界2020-03-12

随着各大汽车企业销售数据的陆续出炉，可以看到，2020年2月份车市在疫情的席卷之下惨遭滑铁卢，新能源细分市场也是没能逃过浩劫。...新能源汽车补贴有望延续，市场回暖利好“近期盛传新车补贴延长，我们认为延长补贴肯定是一个合理的举措，”在乘联会信息发布会上，秘书长崔东树解释原因称，“目前车市还没有完全恢复，整个新能源汽车生产企业受到了较大的冲击

来源：中国能源报2020-03-11

改变还应继续下去2020年，我国新能源汽车市场上将有三股势力展开搏战：一股是以特斯拉、大众为代表的外资、合资集团；一股是以北汽、比亚迪为代表的传统汽车企业集团；还有一股是以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力...二是新能源汽车生产企业应具备对新能源汽车整车和自制部件的测试能力，能够评价、确认与技术保障能力相关的技术要求。

来源：中国能源报2020-03-11

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，此次疫情波及全国，尤其是湖南、湖北、江西、浙江等地区是新能源汽车产业链重要组成部分，对新能源车市带来剧烈冲击。...1-2月累计销量预计同比下跌41%，是近20年车市最大的一次下滑。“市场回暖幅度较慢，疫情对新能源车市的影响超过预期。”

来源：上海有色网2020-03-09

此外，今年受疫情影响，一季度车市产销量不容乐观，全年新能源汽车可能会受此影响无法达到预期产销量。...中建材合肥新能源拟自投建设1mw/4mwh磷酸铁锂电池储能电站，还有中国铁塔对铁锂电池广泛

来源：汽车商业评论2020-03-04

根据汽车商业评论此前的问卷调查，63%的人认为2020年车市增速会比2019年还要低。2019年，我国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，为近十年来首次同比下降。...继2018年车市增长戛然而止之后，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。

来源：电车汇2020-03-02

由于总体销量下降，所以1月份各类车型销量同环比均有所下降，纯电轿车市占率同比降低7%、纯电suv市占率同比降低5%，插混轿车市占率同比增长11%。...1月份新能源乘用车销量为43587辆，同比去年下降56%，从去年6月份之后，月销量已经连续7个月同比下降了，尽管如此，1月销量仍然可圈可点，参考过去几年的月度销量情况，是可以看出新能源乘用车是存在明显“

来源：东方证券2020-03-02

之所以用“神车”这个词，是因为它们在车市激烈的竞争中脱颖而出，创造了销量神话和优质口碑。...2019 年，新能源汽车销量因补贴大幅下滑而负增长，预计 2020 年我国新能源汽车补贴不再退坡， 但单车降本压力仍然存在，磷酸铁锂电池在成本方面较三元有较大的优势，再次进入市场视线。

来源：汽车之家2020-02-28

开篇，先放几道思考题：第一题，如果没有政策红利，新能源汽车的购买冲动有多大？第二题，在车市存量竞争时代，新能源汽车要从燃油车手里分蛋糕，靠何胜算？...★国内车市：1月批发量同比大跌53%，老牌车企哀鸿遍野乘联会数据显示，2020年1月国内新能源乘用车批发销售43339辆，同比大降52.5%，其中纯电动车批发30855辆，同比降57.3%，插电式混合动力车批发

来源：国金证券2020-02-26

从产业发展阶段上，全球新能源汽车仍处于成长初期，以中欧美三地为主战场的电动车市具爆发潜力。...基本结论全球新能源车市场处成长初期，供给端及政策端两端发力。阶段：自2018年以来，汽车电动化大趋势下，产业刺激政策持续推进，供给端传统车企加速布局进程。全球新能源汽车仍处于成长初期。

来源：汽车公社2020-02-24

如果说，新冠肺炎成为新能源汽车补贴政策生变的催化剂，那么车市乏力才是这场化学反应的主要化合原料。...暴跌95%的车市vs疫情重压根据汽车公社从国内外获得的消息，新能源补贴政策或将在原定2020年底终结节点之后得到延长，即电动汽车补贴有可能不会在今年结束；显然此举目的是为了进一步刺激消费，提振新能源汽车的整体销售

来源：电池联盟2020-02-24

导读：2019年的新能源汽车市场一反常态，在整体车市下滑之下，单个企业的“命运”也有所调整，其中最明显的依然是给动力电池产业带来“风波”的特斯拉。此次，特斯拉以“全球新能源汽车销量冠军”再度出现。

来源：NE时代2020-02-21

2月份反而是车市受病毒影响最为严重的一月。知情人士指出，目前尚不清楚如果将补贴延长至2020年以后，何时将取消补贴。工信部没有对彭博社要求置评的传真进行回复，只是提到苗圩部长的1个月前的言论。...（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leslie ding）知情人士透露称，2019年国内新能源汽车销量首次出现年度下滑后，政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。

来源：换个角度看车市2020-02-20

（来源：微信公众号“换个角度看车市”作者：宋楠）笔者从多个维度深度研判特斯拉（上海）与宁德时代，就电芯规制以及技术支持展开合作的必然性和围绕三元锂ctp电池技术展开的可能性。...更需要注意的是，2019年9月，宁德时代与北汽新能源联合发布的ctp无模组电池技术采用ncm电芯。随后比亚迪发布“刀片”式无模组电池技术。