来源：起点锂电大数据2019-04-19

起点研究院（spir）数据显示，2019年一季度国内动力电池总装机量为12.32gwh，其中方形电池装机量10.11gwh，同比增长205%，软包电池装机量1.2gwh，同比增长200%，圆柱电池装机量

来源：高工锂电2019-04-19

杭可科技充放电设备分为圆柱电池充放电设备、软包/聚合物电池充放电设备（包括常规软包/聚合物电池充放电设备和高温加压充放电设备）、方形电池充放电设备。

来源：高工锂电2019-04-17

报告显示，充放电设备是杭可科技的主要营收产品，占比达到85%以上，主要有圆柱电池、软包/聚合物电池方和方形电池充放电设备，能够满足不同客户的产品需求。...招股说明书显示，杭可科技成立于2011年，从事各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售，主要产品为锂电池充放电设备、锂电池自动测试设备、锂电池高温加压化成设备。

来源：墨柯观锂2019-04-15

从各形状锂电装机情况来看，3月5.09gwh的装机量中，方形电池以4.23gwh的应用占比83.09%，软包电池以423.60mwh装机占比8.33%，圆柱电池以436.51mwh装机占比8.58%。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

从电池形状来看，方形电池在一季度专用车的装机量为494.2mwh，占一季度专用车电池装机量的85.7%，相比方形电池在一季度总电池装机量的82.5%而言，方形电池在专用车的占比较高。

来源：高工锂电2019-04-10

其中，宁德时代48139台装机数量、2296536kwh的装机电量稳居第一，全部为方形电池，并且以三元电池为主。...在战略合作期间，宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品，每年给予最大诚意的优惠价格，并体现在普莱德直接向北汽新能源的供应的动力电池系统产品价格中。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

该报道还表示，宝马i3使用的是三星120ah的方形电池，这意味着宝马i3也可以使用宁德时代同样尺寸的62.3kwh电池包；雷诺zoe采用lg化学的软包电池，能量密度达505 wh/l，它也可以采用宁德时代相同尺寸的

来源：高工锂电2019-04-09

受补贴政策影响，当前方形电池的市场占比最高，软包电池的市场需求快速提升，而圆柱电池的市场却呈现一定程度的下滑。...从应用端来看，主机厂为提升电池能量密度和整车续航里程，将大部分车型从圆柱电池切换至方形或软包，也对圆柱电池的市场空间产生了挤压。

来源：墨柯观锂2019-03-15

从各形状锂电装机情况来看，2月2.51gwh的装机量中，方形电池以2.04gwh的应用占比81.05%，软包电池以261.29 mwh装机占比10.40%，圆柱电池以214.81 mwh装机占比8.55%

来源：起点锂电大数据2019-03-14

一骑绝尘的宁德时代在方形电池的研发、销售上顺风顺水，且不缺客源，仅仅为了特斯拉一家去投入精力做圆柱电池，可能性着实不大。其次，特斯拉model 3国产有没有可能使用方形或软包电池吗？答案也是no。

来源：高工锂电2019-03-14

在此次研讨会上，中兴高能总经理韩勋建、塔菲尔董事长龙绘锦等方形电池企业负责人介绍了其面对2019年市场变化时的战略抉择。...中兴高能总经理韩勋建、塔菲尔董事长龙绘锦等方形电池企业负责人分别介绍了其面对2019年市场变化时的战略抉择。站在2019年的时间节点，国内动力电池企业正在面临极为艰难的市场抉择与更为严峻的产业挑战。

来源：汽车预言家2019-03-13

在外界看来，特斯拉选择宁德时代是预料之中的事，但相关专业人士表示，不同的电池企业有着不同的电池制造体系。例如以特斯拉为代表，其生产采用的均为圆柱电池，而宁德时代则以生产方形电池为主。

来源：电池中国2019-03-12

而路透社报道称，有内部人士透露，丰田将会和松下在2020年成立动力电池合资子公司，开发能量密度更高的方形电池，主要是为了和在中国市场上的竞争对手竞争，同时这也将有助于松下减少对...“牵手”特斯拉的障碍不过，有分析认为，目前宁德电池生产的电池绝大部分为方型电池。

来源：EnergyTrend储能2019-03-07

目前宁德时代在储能系统业务上，主要采用磷酸铁锂作为正极材料，产品以方形电池为主，产品用于发电、输配电和用电领域，涵盖大型太阳能或风能发电储能配套、工业企业储能、商业楼宇及数据中心储能、储能充电站、通信基站后备电池等

来源：起点锂电大数据2019-03-04

上个月，丰田汽车宣布，将于松下共同建设一家新的合资公司展开车用方形电池事业，合作内容包括丰田拟向新公司出资51%，松下出资49%，共同开发全固态电池。...辉能科技推出了新一代革命性的原创固态电池技术。该新一代电池包与传统电池的差异主要在于两方面：电池包仅有四颗电池芯构成；自带散热系统的电芯。

来源：电池中国2019-02-26

对此，业内人士指出，以方形电池为主的宁德时代开始供应软包电池，其实是拉开了软包动力电池抢占市场的序幕。...如今，动力电池市场形势大变，这两家企业也都不约而同地瞄准了能量密度更高的三元软包。就连长期坚持方形电池路线的宁德时代也发力软包电池。

来源：汽车商业评论2019-02-18

方形电池装机量再称王 但情况有些不妙数据是会说话的，坦白讲，方形电池的一家独大没什么悬念，总占比从2017年的58.98%增长到2018年的74.1%也不意外。...之所以其迟迟无法追赶上方形电池的步伐，主要是因为缺点比较明显。

来源：网易汽车2019-02-15

而比亚迪目前供应的均为方形电池。同时，国轩高科、亿纬锂能产品中的方形电池也占到75％以上，孚能科技、万向的软包电池几乎占据100％，力神的圆柱电池占到76％，并开始向江淮等品牌供应21700圆柱电池。

来源：上海有色金属2019-02-11

smm认为，圆柱型电池市场份额下跌的原因主要有以下几点：一、主要生产圆柱型电池的沃特玛在2018年“爆雷”，影响了圆柱型电池的整体市场份额；二、方形电池与软包电池的大量应用进一步压缩了圆柱型电池的市场份额

来源：起点锂电大数据2019-01-30

众所周知，市面上的动力电池的封装形式主要有三种，即圆柱、方形、软包。以目前来看，方形电池占据了大份额市场，但不少业内人士均表示，随着时代的不断发展，圆柱电池将迎来爆发。