来源：智东西2016-03-16

谈到电动汽车，行驶里程就是商品。要让汽车充电一次的单程行驶距离增加，买家到底要支付多少成本呢？...照预计，blotev和model3的基本价格应该在40000美元以下，它们将大大降低里程成本。目前的电动汽车买家每英里需要花费300美元至400美元，新车将让每英里成本降到200美元以下。

来源：充电桩视界2016-03-09

那么国内纯电动汽车充电时间是怎样的呢？下面为您盘点。续航里程是电动汽车的核心指标。为了提升续航里程，工程师们想出了各种方法，比如减重，比如减小风阻。

来源：红网2016-03-08

由于具有节能无污染等特点，新能源电动汽车一直广被看好。然而，就目前来说，续航里程短和充电难仍然是制约电动汽车发展的瓶颈。在湖南妙盛动力科技集团有限公司总裁邱则有看来，这些问题可以通过换电来解决。

来源：低压电器2016-02-18

相较于以内燃机为动力源的传统汽车而言，电池为纯电动汽车唯一的动力源，以此驱动电机运转为车辆的运行提供动力，为提高纯电动汽车的续航里程，通常需要将动力电池串联成电池组。

来源：第一电动网2016-02-15

雪佛兰去年共交付15393辆沃蓝达，低于2014年的18805辆，全新2016款车型直到去年9月才上市，纯电续航里程从38英里提升到了53英里。新车好评如潮，赢得了众多奖项。...2016款聆风的续航里程为107英里，现在已经运抵美国经销商，但全新第二代聆风预计要等到2018款车型上。因此，2016款聆风的销量即使有小幅提升，但也可能会受到2017款雪佛兰bolt的竞争影响。

来源：CNEV2016-02-03

在当前的市场环境下，大多数纯电动汽车续航里程仍然较短，而充电基础设施建设滞后，因此，没有里程焦虑、性能突出、油耗超低的插电混动车型仍然是购买新能源汽车用户的最佳选择。

来源：中国能源报2016-01-25

首先waivecar的汽车都是纯电动汽车，低碳环保;其次在性能方面，拥有四门四座、马力达141、7.9秒内可以从0飙升到60英里时速;续航里程方面，汽车充满电可以开80英里(约为129公里)。

来源：满亿传媒2016-01-19

报道，近日，美国麻省理工大学(mit)取得了电池技术的突破性成果，其新研发出来的无负极电池或将颠覆沉寂了20多年的传统锂电池行业，并有望在未来1-2年内投入使用，使得智能手机变得薄如卡片，手机待机时间和电动车续航里程翻番

来源：中国汽车工业信息网2016-01-11

汽车轻量化为碳车轮的发展带来了巨大的动力。目前电动汽车的续航里程在很大程度上受制于车子的重量，轻量化一直是电动汽车制造商关注的重点。多从轻量化的设计理念思考是电动汽车技术革命的一个重要推力。

来源：新华网2016-01-08

东风御风纯电动车内部容积3.8立方米，可装载货物0.5吨，续航里程180公里。...东风时空俊风纯电动厢式运输车内部空间4.2立方米，最高时速可达95公里/小时，载货能力可达0.75吨，在满电情况下，其续航里程能够达到280公里，百公里的能耗约24度电，使用成本仅为同类燃油车型的1/5

来源：第一电动网2016-01-06

续航低于150km的电动汽车在私人市场的份额很小，较难覆盖用户出行需求。...在产量方面， a00级电动汽车占比36%，a0级车占比32%，a级车占比24%。b级车占比1%。其他车型占比7%。

来源：汽车之家2016-01-04

新补贴标准对补助范围内的新能源汽车产品技术的要求也有所提高，其中纯电动乘用车的最低续航里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

来源：电动汽车时代2015-12-22

1、没有里程焦虑，不依赖充电设施从目前锂电池的容量来看，短期内大幅提高纯电动汽车的续航里程仍然有较大难度，而且成本较高，而目前购买纯电动汽车的很大一部分用户都是初次购车，除了电动汽车以外，家中并没有其他燃油车

来源：汽车维修与保养2015-12-21

在中国年轻的汽车工业中，电动汽车刚刚起步。由于受到燃油消耗及爆炸式空气污染等问题的影响及刺激，政府政策正在鼓励汽车行业及消费者热情接受电动汽车技术。

来源：中国化工报2015-12-14

该电池如果能够成功应用，将使汽车单次充电续航里程达到650千米左右，是目前电动汽车续航里程的2倍，而所用电池成本和质量只有目前电动汽车所用锂离子电池的五分之一。

来源：锂电网2015-12-14

最新推出的丰田首款氢燃料电池车mirai，寓意未来，最大续航里程接近500公里，加满燃料的时间仅为3分钟，完全解决了目前纯电动汽车续航里程短，充电时间长的问题。...目前最好的纯电动车续航里程已经达到近500公里，加上充电站未来的普及，未来纯电动汽车已经具备了大规模普及应用的技术和现实条件。

来源：电动汽车时代2015-12-11

这些已购车的车主们大多是在2013年晚些时候至2015年10月购车，使用的电动汽车续航里程介于150-200公里，还有小部分电动车续航里程在300公里。

来源：电动汽车时代网2015-12-11

这些已购车的车主们大多是在2013年晚些时候至2015年10月购车，使用的电动汽车续航里程介于150-200公里，还有小部分电动车续航里程在300公里。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

不过,对车企而言,推出符合消费者预期的产品才是最重要的,比如说续航里程更长性价比更高的车,续航里程和性价比综合因素方面与传统燃油车有很好竞争力时,新能源车才有生存空间。...因此,以电池的安全和效率为中心,从零开始设计全新的电动汽车平台,是全球新能源汽车制造的总体趋势。就目前而言,电动汽车的发展还是有些激进的,部分车企缺乏对电动汽车制造的敬畏之心。

来源：中国石油新闻中心2015-12-04

如果能将此技术应用于实际，将使汽车单次充电续航里程达到650公里左右(从伦敦到爱丁堡)，是目前电动汽车续航里程的2倍，而所用电池成本和重量只有目前电动汽车所用锂电池的五分之一。