来源：北极星储能网2016-04-26

生产和销售，进一步提升公司车载锂电池组和 bms 的研发能力，目前除为公司自主研发的电动汽车提供电池组以外，已为国内其他几家电动汽车企业提供产品和服务，成为国内车载电池组及 bms 的主流供应商之一;公司参股上海中兴派能

来源：安信证券2016-04-15

公司从电芯到pack、bms均有合作和布局,覆盖锂电全产业链。...公司通过参股沃太能源进一步打开锂电池下游的储能应用市场,尤其发达国家的储能市场启动较早,政策和产业环境有利公司业务开展。

来源：高工锂电网2016-04-14

在动力电池领域，湖南桑顿实行三元材料和磷酸铁锂双线并行的动力电池路线，三元动力电池未来将主要针对新能源专用车、新能源乘用车市场，而磷酸铁锂电池主要将定位于新能源客车及储能市场。...根据其战略规划，湖南桑顿未来业务将覆盖锂电池前躯体、正极材料、电芯生产;电池管理系统(bms)、电池封装(pack)、电池云平台研发、新能源环卫车生产制造、互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域

来源：第一电动网2016-04-14

而ev、fcv的出现，虽然锂电池及燃料电池的作用非常重要，但是电机、bms与传动等控制系统，同样直接影响汽车的续航里程、安全性等重要性能。...一、产业链重新调配汽车电动化的发展，产业链上游的发动机、变速器等主要的零部件被储能电池、燃料电池、电机以及车载充电器等零部件替代，燃油汽车零部件市场中的大约50%份额将消失。

来源：国新动力2016-04-14

(state of charge，即soc)，即电池剩余电量，保证soc维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。

来源：高工锂电网2016-04-13

该公司是一家专业从事动力锂离子电池为主的新能源产业，以及利用自身独特技术优势积极发展数码电池、航模电池、无人机电池、动车电池等储能电池在内的集研发、生产、销售为一体的科技型创新企业。...本次报道属华北区调研的一部分，且看山东威能、恒宇新能源、裴森动力、新太行、河南锂动、奇鑫电源、西安瑟福等华北诸侯的动力电池布局：1、山东威能山东威能成立于2006年8月，是专业从事锂离子动力电池、bms

来源：澄泓研究2016-04-13

国轩高科成立于2006年5月，公司是国内最早聚焦动力电池生产研发的企业之一，公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组

来源：动力电池网2016-04-08

储能单元是电池储能系统的基本组成部分，由一台储能变流器（pcs）、电池堆（bp）和电池管理系统（bms）构成；储能支路由1个低压开关柜和1个储能单元构成；储能回路由1个升压变单元、多条并联储能支路和储能回路监控系统构成

来源：中国能源报2016-04-06

据记者了解，锂电池除了在上述硬件性能上有待突破，在软件的电池管理系统（bms）也落后于国际同行。...中科院电工所储能技术研究组组长陈永翀对记者坦言，现在讨论未来动力电池的技术发展路线，更多的还是局限在电池材料的选择上，如磷酸铁锂、三元锂等，但这不能在根本上解决问题，应立足于电池的大结构研究，立足于安全性大幅提升

来源：经济日报2016-03-31

国内比较具有特色的动力电池厂商，如国轩高科、天津力神、比亚迪、亿纬锂能、天能动力等均大幅加码动力锂电池领域的投资，并在电芯、动力电池组、电池管理系统(bms)及储能型电池组等方面积累了一定的技术实力。

来源：中国工业报2016-03-28

以国内目前几家比较具有特色的汽车动力电池厂商来看，如a股上市公司国轩高科，其主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、电池管理系统（bms）系统及储能型电池组。...另一家国内主要的动力电池制造商多氟多，目前已经形成了电池材料、动力电池、电池管理系统（bms）、整车的完整产业链。同时，在新能源汽车方面，多氟多确定了微型电动车和电动物流车的发展战略。

来源：北极星储能网2016-03-25

详情点击揭秘动力电池管理系统(bms)的核心技术(附企业榜单)最近看到国内某企业的宣传牌，因为采用autosar的软件构架这样的底层软件而声称全面掌握bms软硬件技术、达到世界先进水平、采用多重均衡控制能力

来源：OFweek锂电网2016-03-23

除了材料本身，电池管理系统(bms)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，将共同决定锂电池的安全性能。据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。...一个储能项目的储能电池的规模较大，如果要将动力电池用作储能，需要大量的电池包。这对于当前的废弃量而言是不可能的，但可以期待新能源汽车将普及的未来。换言之，目前的梯次利用只适合小范围的应用。

来源：锂电网2016-03-23

除了材料本身，电池管理系统(bms)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，将共同决定锂电池的安全性能。据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。...一个储能项目的储能电池的规模较大，如果要将动力电池用作储能，需要大量的电池包。这对于当前的废弃量而言是不可能的，但可以期待新能源汽车将普及的未来。换言之，目前的梯次利用只适合小范围的应用。

来源：盖世汽车2016-03-18

报告期内，公司重点进行了电池管理系统(bms)开发及能量管理系统的初步搭建，部分项目已签订合同。...年公司进行了纯电动大巴用动力电池及纯电动微型车用动力电池的研发，结合自身在磷酸铁锂及相关材料的核心知识产权和技术积累，实现了新能源汽车用磷酸铁锂电芯的系列化开发及产业化;完成三元系软包动力电池及系统总成的开发、新型锂电储能电池技术的研究开发

来源：汽车电子设计2016-03-10

监控和电池管理系统：10个bmm+ 一个mbmm 主动冷却系统：配置工业空调冷却系统 辅助电源系统：24v电源系统 防火系统：火灾报警 照明系统 应急关闭系统：应急开关+切断报警器bms比较简单一些其实不管是...还是我们通过分布式储能和集中式储能1)集中式储能1.1 超大电网集中储能 本质还是国内新能源随着集中式风电取消，锂电池的需求就不是痛点。

来源：双登集团2016-03-03

一期配有60mwh锂电、12mwh铅酸储能等。储能系统用于项目内光伏和风能发电的能量管理、平抑波动及电网调频调压的综合控制调度。双登提供部分铅酸储能系统总包解决方案，包含电池、bms及pcs。

来源：搜狐2016-03-03

其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司是国内新能源汽车领域动力电池领军企业，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组

来源：中华网2016-03-03

沃特玛还将围绕动力电池构建s2c安全管理体系，涵盖电芯、模组、bms、动力系统匹配、整车使用环境、运营管理和充维管理等7大环节，从整体上提升新能源电动汽车的安全性。...延伸阅读：新能源汽车未来之路 七大热点事件汇总沃特玛成立于2002年，是国内最早研发磷酸铁锂动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一，也是首批进入工信部颁布

来源：中国能源报2016-03-02

一家国企储能项目总工程师告诉记者。...现在锂电池使用广泛，小到手机、笔记本、充电宝，大到电动汽车、电网储能、工业储能等都在用。在小的应用单元里危害性小，但若是工业化应用，危害性则更大。