来源：格力钛新能源2022-04-26

针对此问题，格力钛通过本次金奖专利技术，首创一种新型的高导电率钛酸锂复合材料，不仅可实现动力电池6分钟充满电，更可做到倍率循环寿命是传统锂离子电池的6~8倍。...日前，由国家知识产权局组织主办的第二十三届中国专利奖评审结果公示，格力钛新能源“一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子电池”发明专利，成功入选中国专利奖金奖名单，摘得锂电池行业内的发明专利“首金

来源：广西省科技厅2022-04-26

2、新型功能材料开发与应用技术研究主要内容：支持动力电池新材料研发，重点开展高安全高比能量材料体系、新型固态电解质、电池隔膜等领域的研究，支持高能量密度高安全性的锂离子动力电池、准/全固态电池及新型燃料电池产品的开发

来源：蜂巢能源2022-04-26

全球专利申请超过150项中国创造全球首款【无钴电池】以基础原创性创新打破欧美、日韩技术垄断局面推动全球动力电池行业挣脱“钴依赖”降低动力电池成本，实现可持续发展荣获“2021世界新能源汽车10大创新技术奖

来源：广西壮族自治区科学技术厅2022-04-25

方向17：新型功能材料开发与应用技术研究主要内容：支持动力电池新材料研发，重点开展高安全高比能量材料体系、新型固态电解质、电池隔膜等领域的研究，支持高能量密度高安全性的锂离子动力电池、准/全固态电池及新型燃料电池产品的开发

来源：人民日报2022-04-20

动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。...2021年，中国企业获得新能源汽车相关专利超3万件，占全球比重达到70%。——市场规模实现新突破。

来源：北极星储能网2022-04-14

相对于锂离子电池仍存在能量密度劣势，钠离子电池的能量密度比锂离子电池低20%，在新能源汽车动力电池和手机等电子产品电池方面很难取代锂离子电池。

来源：北极星储能网2022-04-12

积极引进电池装机企业，建设动力电池、储能电池生产线，实现磷酸铁锂电池一体化发展。...工业是全市经济发展的主动力、财税增收的主渠道、带动就业改善民生的重要途径。

来源：电池中国2022-04-11

“目前，磷酸锰铁锂已进入的市场是小动力两轮车、三轮车市场，它主要给三元复合使用，改善三元的安全性能、降低三元的成本。后期，磷酸锰铁锂将进入动力电池市场，被应用于电动汽车。...而比亚迪也在很多年前就曾申请过磷酸锰铁锂相关专利，此前比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪新一代的磷酸铁锰锂电池，能量密度已经达到了三元材料的密度，且从成本角度比三元材料更具经济性。

来源：起点锂电大数据2022-04-08

自去年第四季度以来，受下游动力电池市场需求大幅增长带动，原材料涨价延续，细分领域开启快速增长通道，比如电池级dmc等锂电池电解液溶剂供不应求，头部溶剂企业订单饱满。

来源：起点锂电大数据2022-04-01

动力电池企业方面，目前拥有磷酸锰铁锂技术储备的电池厂商包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科等，主要以专利技术研发、投资布局为主。2021年12月，宁德时代以4.13亿元投资了江苏力泰锂能。

来源：高工锂电2022-03-30

综合来看，主机厂和电池企业都在积极研发更高能量密度的动力电池，全固态电池、锂金属电池和锂硫电池等新一代电池技术成为行业关注的焦点。但从产业化角度来看，上述电池技术仍需克服多重困难。

来源：北极星储能网2022-03-27

北极星储能网获悉，3月26日，工业和信息化部副部长辛国斌在2022中国电动汽车百人会高层论坛发言指出，当前的动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注、认真研究解决对策。...当前的动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注、认真研究解决对策。稳定运行方面，全球疫情仍在持续，单边主义、贸易保护主义抬头，汽车芯片供应仍然趋紧。

来源：高能时代新能源2022-03-15

未来无论是在3c消费电子领域，还是动力电池领域，以及大功率储能领域，全固态电池的应用场景将无限广阔。目前日韩美等国在全固态电池的研发和产业化方面布局深远、发展迅猛。

来源：高工锂电2022-03-02

动力电池之所以被归于高端制造业，主要因核心竞争力来自于技术能力。换言之动力电池的技术领先很大程度取决于对电学、化学、机械学的理解。而电化学的认知需要时间来积累，因此技术的传承决定了企业的起始点。

来源：中国能源报2022-03-02

在产品战、技术战、宣传战、专利战的激烈争夺中，市场占有率此消彼长，二线企业纷纷谋求上市……在新能源汽车高速发展、原材料价格上涨、技术加快创新、产业链重构等因素的综合影响下，动力电池市场化竞争全面升级。

来源：高工锂电2022-02-21

而行业普遍的观点认为，目前动力电池的产能缺口40%左右，和市场需求和不同企业的产品结构有关系，有专家甚至预测一直到2025年动力电池产能都将比较紧张。...华东区某动力电池企业刘荣（化名）说道。产业链供需错配，材料争夺愈演愈烈。

来源：中国能源报2022-02-09

据了解，当前全球动力电池装车量排名前十的企业中，只有中创新航、lg新能源、蜂巢能源以及塔菲尔还未上市。塔菲尔因与宁德时代的专利纠纷暂时中止上市进程，其余3家企业均有望于今年进入资本市场。...新年伊始，动力电池厂商迎来上市潮。

来源：中国能源报2022-02-09

据了解，当前全球动力电池装车量排名前十的企业中，只有中创新航、lg新能源、蜂巢能源以及塔菲尔还未上市。塔菲尔因与宁德时代的专利纠纷暂时中止上市进程，其余3家企业均有望于今年进入资本市场。...新年伊始，动力电池厂商迎来上市潮。

来源：中科院大连化物所2022-01-19

根据实测数据，在6至7℃环境温度下，该动力电池系统续航里程达到35km，系统比能量为90wh/kg。该系统由32个5ah钠离子软包电池，采用2并16串方式组成。...近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部（dnl17）李先锋研究员、郑琼副研究员团队自主研制出48v/10ah磷酸盐基钠离子电池储能系统，并作为中低速电动车的动力电源成功开展应用示范。

来源：北极星储能网2022-01-14

在电池技术变革中，目前储能电池已基本弃用三元电池、几乎都采用磷酸铁锂电池，但仍有电池热失控继而导致着火等发生。而钛酸锂可以从源头杜绝动力电池过充、自燃等带来的安全隐患。